1 / 8

Parný stroj

Parný stroj. Martin Koroš II.B. Prvé pokusy. Parný stroj  je tepelný piestový motor meniaci tepelnú a tlakovú energiu vodnej pary na mechanickú prácu Hero z Alexandrie Dutú guľu pripevnil na dve trubky , ktorými do nej išla para z malého kotla.

ull
Télécharger la présentation

Parný stroj

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Parný stroj Martin Koroš II.B

  2. Prvé pokusy Parný stroj je tepelný piestový motor meniaci tepelnú a tlakovú energiu vodnej pary na mechanickú prácu Hero z Alexandrie Dutú guľu pripevnil na dve trubky , ktorými do nej išla para z malého kotla. Para guľu naplnila a unikla cez rúrky po stranách, guľa sa začala otáčať Prvý praktický parný stroj bol vynájdený v roku 1698 anglickým inžinierom ThomasomSaveryom

  3. James Watt a parnýstroj Narodil sa 19. Januára 1736 v škótskom meste Greenocku  Myšlienkou na parný stroj sa Watt začal zaoberať po dvojročnom pobyte na univerzite zverili opravu modelu Neucomenovho parného prístroja - pokúsil sa ho aj vylepšiť 1769 bol Wattovi konečne udelený patent  Watt rozišiel so svojím spoločníkom, ktorý predal svoj podiel továrnikovi Boultonovi 1775 sa podarilo zhotoviť najdôležitejšiu súčiastku - parný valec

  4. Princíp Horením paliva v parnom stroji vzniká teplo, ktoré premieňa vodu na vodnú paru Pomocou ojnice a kľukového hriadeľa je potom vzniknutá energia prevádzaná ku kolom. Časť energie sa teda spotrebuje na pohon týchto súčastí

  5. Využitie Parná lokomtíva Parná lokomotíva je najstaršie hnacie vozidlo rok 1814 GeorgeStephenson zostrojil prvú využiteľnú lokomotívu, stala sa náhradou „konských železníc“. rýchlosť 45km/h. Tepelnú energiu z uhlia však využijú lokomotívy len na cca 7 až 8%, preto sa istý čas pokusne vyrábali lokomotívy s kondenzačnou turbínou. Tepelná účinnosť stúpla na 15%, no náklady boli obrovské a tak sa od výroby upustilo. V súčasnosti už sa využívajú motorové a elektrické ťažné vozidlá a para slúži len na vykurovanie vlakovej súpravy Parník Loď, poháňaná parným motorom, v súčasnosti parnou turbínou s prevodovým prístrojom, ktorá poháňa lodnú vrtuľu. Para sa vyrába v parných kotloch. CharlotteDundas bola pravdepodobne prvá úspešná loď s parným pohonom, ktorú od roku 1801 v Škótsku používali ako ťažný čln.

  6. Využitie

  7. Použité zdroje.... http://referaty.aktuality.sk/james-watt-a-parny-stroj/referat-1835 http://en.wikipedia.org/wiki/James_Watt http://hyperphysics.phy-astr.gsu.edu/hbase/kinetic/imgkin/savi.gif http://sk.wikipedia.org/wiki/Parn%C3%BD_stroj#V.C3.BDhody_parn.C3.A9ho_stroja

  8. Ďakujem za pozornosť 

More Related