1 / 41

Trafiksäkerhetsrevision – en hjälp till självhjälp

Trafiksäkerhetsrevision – en hjälp till självhjälp. Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29. Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29.

vinaya
Télécharger la présentation

Trafiksäkerhetsrevision – en hjälp till självhjälp

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Trafiksäkerhetsrevision – en hjälp till självhjälp Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  2. Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  3. Bedömningsgrund Faktisk säkerhet Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  4. Bedömningsgrund Trafiksäkerhetsförbättring Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  5. Trafiksäkerhet i Y-län DSS/invånare, år 2002-2005. Tätort exkl. statliga vägar Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  6. Trafiksäkerhet i Y-län Förändring 96/99 till 02/05 Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  7. Trivector Falun Maj 2004 Ramböll Uppsala Vägverket Konsult Lidköping WSP Mellerud Gemensam metod/bedömningsmodell Alla kommuner Augusti 2006 Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  8. Bedömning av nuläget Råd och hjälp med att komma vidare Granskning i efterhand Ge upplysning Ledningens sätt att förvalta organisationen Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  9. Trafiksäkerhetskultur Trafiksäkerhetsstandard Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  10. Trafiksäkerhetskultur Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  11. Trafiksäkerhetsstandard Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  12. Antal invånare Pris (kr) >15 000 60 000 15 000 – 200 000 90 000 – 120 000 Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  13. Analys och bedömning Inventering Redovisning Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  14. Dokumenten som ingår Handledning Modell för bedömning Nyckeltal Enkät Intervjustöd Rapportstruktur Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  15. Handledning -arbetsgång Start – per telefon och mail Besök 1 - information Enkäten Besök 2 - inventering Bedömning Besök 3 – redovisning Uppföljning Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  16. Start Uppläggning och genomförande Tidplan Kostnader Kontaktperson Förankring Skriftligt material Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  17. Besök 1 - information Klargöra genomförandet Träffa de berörda – även politiker Gå igenom enkäten Redovisa olycksstatistiken Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  18. Enkäten Viktigt underlag – undanröj oklarheter Bifoga underlagsdokument Fler personer bör fylla i olika delar Gå igenom enkäten grundligt innan besök 2 Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  19. Besök 2 - inventering • Tre gruppintervjuer • Handläggare • Chefer • Politiker – även oppositionen • Använd intervjustödet - minienkäten • Ha tid för analys mellan gruppintervjuerna Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  20. Bedömning Bedömningsmodell Nyckeltal Stickprov – andra kvaliteter kan påverka Använd eget omdöme också Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  21. Besök 3 - redovisning Skriftlig rapport Muntlig föredragning Både politiker och tjänstemän Kommunen ska godkänna rapporten innan Rapport även till SKL Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  22. Uppföljning Upprepa gärna revisionen efter 1-2 år Metoden kommer att utvecklas Kraven kommer att skärpas Använd revisionen – genast! Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  23. Modell för bedömning Trafiksäkerhetskultur Trafiksäkerhetsstandard Max 25 + 25 poäng Max 5 + 5 stjärnor Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  24. Trafiksäkerhetskultur • Faktisk säkerhetsnivå 0 p • Organisation och styrning 7 p • Fysisk planering 3 p • Trafikplanering m.m. 4 p • Drift och underhåll 3 p • Fordon, resor och transporter 4 p • Externt samarbete 4 p Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  25. Trafiksäkerhetsstandard • Faktisk säkerhetsnivå 4 p • Organisation och styrning 0 p • Fysisk planering 0 p • Trafikplanering m.m. 12 p • Drift och underhåll 5 p • Fordon, resor och transporter 4 p • Externt samarbete 0 p Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  26. Modell för bedömning - exempel Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  27. Nyckeltal Samma struktur som modell för bedömning Begreppsförklaring Generella råd Nyckeltal Poäng- och stjärnbedömning Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  28. Exempel nyckeltal - bedömningskriterier 4:7 Hur stor andel av 4-vägskorsningarna inom huvudnätetför bil inom kommunens tätorter  är cirkulationsplatser? ______ %. Därav med statlig väghållning_____%  är fyrvägsstopp? ______%. Därav med statlig väghållning_________% har en utformning som säkrar hastigheten till högst 50 km/tim i alla tillfarter, exklusive cirkulationsplatser och fyrvägsstopp? ___________ %. Därav med statlig väghållning___________ % Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  29. Enkät Samma struktur Ej uppdelat på kultur och standard Därför inte samma numrering Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  30. Exempel enkät - bedömning 4:1 a) Har kommunen en trafiknätsanalys inklusive åtgärdsprogram för kommunens större tätorter?  Ja, för följande större tätorter: ____________________________________  Ja, men bara trafiknätsanalys för följande större tätorter: ______________ Om JA, bifoga dokumentet/en med den ifyllda enkäten.  Nej Om JA på a), är åtgärdsprogrammet/en politiskt beslutade/förankrade, inkl. finansierat?  Ja  Nej Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  31. Intervjustöd Minienkät Tio frågor till politiker För att underlätta intervjuerna och ge underlag för bedömning Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  32. Exempel från Minienkäten Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  33. Rapportstruktur Inledning Beskrivning av kommunen Allmän beskrivning Organisation Kommunens trafiksäkerhetskultur Nuläge Bedömning Förslag till förbättringsåtgärder Kommunens trafiksäkerhetsstandard Nuläge Bedömning Förslag till förbättringsåtgärder Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  34. En säker och trygg kommun sen 1989 • Sätik 1992 (Kommunalt trafiksäkerhetsprogram) • Guldtriangeln 1996 • En spjutspets till nollvision juli 1998 t o m juni 2001 • Trafiknätsanalys 1999 • ISA, försökskommun 2000-2002 • Kommunsamverkan Trafiksäkerhet och Miljö, KUSTOM 2004–2007 • Trafiksäkerhetsrevision, klar mars 2006

  35. Trafiksäkerhetsrevision Varför? • Var befinner vi oss idag, nulägesanalys/ bedömning • Var befinner vi oss i jämförelse med andra, nya idéer • Få ett dokument som vi kan jobba systematiskt med • Kvalitetssäkring på nedlagt arbete • Bli bedömd av någon utomstående

  36. Trafiksäkerhetsrevision • Berörda verksamheter • Samhällsplanering • Gator och trafik (planering, åtgärder, ltf) • Väghållning • Barn och skola • Upphandling • Kommunen som arbetsgivare • Fritid och äldre

  37. Trafiksäkerhetsrevision • Arbetet i Lidköping • Första möte + enkät • Andra möte + seminarium med handläggare, chefstjänstemän och politiker • Rapport • Redovisning i nämnd

  38. Trafiksäkerhetsrevision • Resultat i Lidköping • Trafiksäkerhetskultur 3 ”stjärnor” • Trafiksäkerhetsstandard 3 ”stjärnor” • Uppdatera och revidera trafiknätsanalys • Säkra gc-korsningar i huvudnät • Förändring hastigheter

  39. Slutsatser i Uppsala • Trafiksäkerhetsarbetet är dåligt styrt, förankrat och kommunicerat. • Det saknas tydliga mål för såväl trafiksäkerheten som trafiksäkerhetsarbetet. • Ansvarsfördelningen måste bli tydligare • Förbättrade resurser • Uppföljningen måste förbättras • Trafiksäkerhetsarbetet måste beröra hela kommunen. Det är inte bara • trafiksäkerhetsrådet och gatu- och trafikkontoret som skall arbeta med frågan • – alla måste ta sitt ansvar Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  40. Varför en trafiksäkerhetsrevision? • Kvalitetssäkring • Systematiserar, organiserar • Nya perspektiv • Stärker/initierar samarbeten • Engagerar och utbildar • Bench-marking Svenska Kommunförbundet och Landstingsförbundet i samverkan Björn Abelsson, Ramböll Sverige AB, Sundsvall 2006-11-29

  41. www.skl.se

More Related