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VÁLVULA DE DESCARGA

VÁLVULA DE DESCARGA. MÓDULO DO DIODO BASE. DO ACESSÓRIO CHAVE DE IGNIÇÃO. DE: SOLENÓIDES DO ELEVADOR, DIVISOR DE LINHA, CORTADOR DE PONTAS, EXTRATOR PRIMÁRIO. RELÉ DE DESCARGA. 5 A MÓDULO DO DIODO DE DESCARGA. <. PARA DESCARGA DO ELEVADOR. MÓDULO DO DIODO OPCIONAL. VÁLVULA DE DESCARGA.

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VÁLVULA DE DESCARGA

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Presentation Transcript

  1. VÁLVULA DE DESCARGA

  2. MÓDULO DO DIODO BASE DO ACESSÓRIO CHAVE DE IGNIÇÃO DE: SOLENÓIDES DO ELEVADOR, DIVISOR DE LINHA, CORTADOR DE PONTAS, EXTRATOR PRIMÁRIO. RELÉ DE DESCARGA 5 A MÓDULO DO DIODO DE DESCARGA < PARA DESCARGA DO ELEVADOR MÓDULO DO DIODO OPCIONAL

  3. VÁLVULA DE DESCARGA 2600 PSI ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 11

  4. SEÇÕES DA VÁLVULA DO BANCO SEIS

  5. CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR

  6. PARA GIRAR O ELEVADOR PARA ESQUERDA, PRESSIONE O PEDAL DE CONTROLE ESQUERDO. PRESSIONAR ESTE PEDAL ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA DO BANCO 6.

  7. MÓDULO DO DIODO BASE BATERIA IGNIÇÃO PEDAL DE GIRO ESQUERDO DO ELEVADOR FUSÍVEL 5A DE DESCARGA PRESSIONE O PEDAL. FUSÍVEL 5A DA FUNÇÃO DO CILINDRO SOLENÓIDE DE GIRO DO ELEVADOR RELÉ DE DESCARGA VÁLVULA DE DESCARGA > FLUXO DE ÓLEO DA BOMBA PARA O TANQUE

  8. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  9. CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR ESTEIRA 2006 VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM GIRO DO ELEVADOR CORRENTE DO PEDAL DE GIRO ESQUERDO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO DIVISOR DE LINHA DIREITO CARGA DE 500 PSI CARGA DE 500 PSI VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO VÁLVULA DE SUSPENSÃO COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 950 PSI INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.

  10. CIRCUITO ESQUERDO DE GIRO DO ELEVADOR VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM CORRENTE DO PEDAL DE GIRO ESQUERDO RODAS 2006 CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO CARGA DE 500 PSI CARGA DE 500 PSI VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 950 PSI VÁLVULA DE SUSPENSÃO INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI 3000 PSI VÁLVULA PRIORITÁRIA 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.

  11. CIRCUITO DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO

  12. PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA ESQUERDO, PRESSIONE O BOTÃO Nº 4 NA PARTE DA FRENTE DO JOYSTICK. PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO INFERIOR DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA DO BANCO 6.

  13. RELÉ DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO DA CHAVE DE IGNIÇÃO FUSÍVEL 5 AMP MÓDULO DO DIODO BASE SOLENÓIDE DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO RELÉ DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO INTERRUPTOR DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO FUSÍVEL 5 AMP INTERRUPTOR DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO PRESSIONE O BOTÃO. PARA O RELÉ DE DESCARGA DA BATERIA

  14. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  15. CIRCUITO DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO ESTEIRA 2006 VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CORRENTE DO RELÉ DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO VÁLVULA DE SUSPENSÃO COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 900 PSI CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 16.10.06.

  16. DIVISOR DE LINHA ESQUERDO P/ BAIXO VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM RODAS 2006 CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CORRENTE DO RELÉ DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 900 PSI VÁLVULA DE SUSPENSÃO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI 3000 PSI VÁLVULA PRIORITÁRIA 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

  17. CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO

  18. PARA ABAIXAR O DIVISOR DE LINHA DIREITO, PRESSIONE O BOTÃO Nº 2 NA PARTE DE TRÁS DO JOYSTICK. PRESSIONAR ESTE BOTÃO ENVIA ENERGIA ELÉTRICA PARA O LADO SUPERIOR DO DIVISOR DE LINHA DIREITO DO SOLENÓIDE NA VÁLVULA DO BANCO 6.

  19. DA IGNIÇÃO DA BATERIA FUSÍVEL 5 AMP JOYSTICK FUSÍVEL 5 AMP DO DIVIDOR DE LINHA RELÉ DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA DIREITO SOLENÓIDE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO RELÉ DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA DIREITO INTERRUPTOR DE SUBIDA DO DIVISOR DE LINHA DIREITO PRESSIONE O BOTÃO. DIODO 1 AMP SE 29 INTERRUPTOR DE DESCIDA DO DIVISOR DE LINHA DIREITO PARA O RELÉ DE DESCARGA SE6 SE19 SE26 SE29

  20. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  21. CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM RODAS 2006 CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CORRENTE DO INTERRUPTOR VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 900 PSI VÁLVULA DE SUSPENSÃO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI CF LS EF 3000 PSI VÁLVULA PRIORITÁRIA 2500 PSI 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

  22. CIRCUITO DE LEVANTE DO DIVISOR DE LINHA DIREITO ESTEIRA 2006 VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO CARGA ACUMULADOR 500 PSI VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL CORRENTE DO INTERRUPTOR MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE SUSPENSÃO COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 900 PSI CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

  23. CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO

  24. PARA GIRAR O CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO, PRESSIONE O INTERRUPTOR LOCALIZADO NO CONSOLE. PRESSIONAR O INTERRUPTOR ENVIA ENERGIA ELÉTRICA AO SOLENÓIDE DE GIRO DIREITO DO EXTRATOR PRIMÁRIO NA VÁLVULA DO BANCO 6.

  25. SOLENÓIDE DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO PRESSIONE O BOTÃO. INTERRUPTOR DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO MÓDULO DO DIODO BASE PARA O RELÉ DE DESCARGA DA IGNIÇÃO

  26. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  27. CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM RODAS 2006 CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO CARGA ACUMULADOR 500 PSI VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO CORRENTE DO INTERRUPTOR CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 950 PSI VÁLVULA DE SUSPENSÃO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI CF LS EF VÁLVULA PRIORITÁRIA 3000 PSI 2500 PSI 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.

  28. CIRCUITO DE GIRO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO ESTEIRA 2006 VÁLVULA DE ALÍVIO COXIM CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CORRENTE DO INTERRUPTOR CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO VÁLVULA DE SUSPENSÃO COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS 2000 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 950 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 18.10.06.

  29. CIRCUITO DE DESCIDA DA LANÇA DO CORTADOR DE PONTAS

  30. PARA ABAIXAR O CORTADOR DE PONTAS, PRESSIONE O BOTÃO Nº 8 LOCALIZADO NA FACE FRONTAL DO JOYSTICK. PRESSIONAR ESTE BOTÃO IRÁ ENVIAR CORRENTE ELÉTRICA PARA O SOLENÓIDE DE DESCIDA DA LANÇA DO CORTADOR DE PONTAS.

  31. DA IGNIÇÃO MÓDULO DO DIODO BASE FUSÍVEL 5 A DE SUBIDA OU DESCIDA DO CORTADOR DE PONTAS RELÉ DE SUBIDA DO CORTADOR DE PONTAS RELÉ DE DESCIDA DO CORTADOR DE PONTAS PARA O RELÉ DE DESCARGA INTERRUPTOR DE SUBIDA DO CORTADOR DE PONTAS PRESSIONE O INTERRUPTOR. INTERRUPTOR DE DESCIDA DO CORTADOR DE PONTAS DA CHAVE DE IGNIÇÃO

  32. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  33. CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR RODAS 2006 DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CORRENTE DO INTERRUPTOR CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS VÁLVULA DE SUSPENSÃO ACUMULADOR 950 PSI INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI EF CF LS 3000 PSI VÁLVULA PRIORITÁRIA 2500 PSI 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11 MODIFICADO POR MALCOLM BENOIT EM 13.10.06.

  34. CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS VÁLVULA DE ALÍVIO DO COXIM ESTEIRA 2006 GIRO DO ELEVADOR DIVISOR DE LINHA ESQUERDO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA DE 500 PSI MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXT. PRIMÁRIO VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO VÁLVULA DE SUSPENSÃO COM DIVISOR DE FLUXO INTERNO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CORRENTE DO INTERRUPTOR CARGA ACUMULADOR 950 PSI INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA VÁLVULA DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

  35. CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE

  36. PARA ABAIXAR O CORTADOR DE BASE, EMPURRE O JOYSTICK PARA FRENTE. EMPURRAR O JOYSTICK PARA FRENTE ENVIA CORRENTE ELÉTRICA PARA O SOLENÓIDE DE DESCIDA DO CORTADOR DE BASE.

  37. DA IGNIÇÃO FUSÍVEL 5 AMP DO CORTADOR DE BASE RELÉ DE SUBIDA DO CORTADOR DE BASE RELÉ DE DESCIDA DO CORTADOR DE BASE PARA O RELÉ DE DESCARGA PRESSIONE O INTERRUPTOR.

  38. O ÓLEO É ENVIADO PARA A VÁLVULA DO BANCO SEIS A PARTIR DA SEÇÃO DA BOMBA DE ENGRENAGEM COMMERICAL. ESTA SEÇÃO PRODUZ 11 GALÕES POR MINUTO.

  39. CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE VÁLVULA DE ALÍVIO COXIM CILINDRO DE GIRO DO ELEVADOR RODAS 2006 CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO VÁLVULA DE SUSPENSÃO CARGA ACUMULADOR 950 PSI CORRENTE DO JOYSTICK CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) VÁLVULA DE DIREÇÃO 3000 PSI CF CILINDROS DE DIREÇÃO LS EF VÁLVULA PRIORITÁRIA 3000 PSI 2600 PSI 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

  40. CIRCUITO DO CILINDRO DO CORTADOR DE BASE ESTEIRA 2006 VÁLVULA DE ALÍVIO COXIM CILINDROS DE GIRO DO ELEVADOR CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CILINDROS DE LEVANTE DO CORTADOR DE BASE CARGA ACUMULADOR 500 PSI CARGA ACUMULADOR 500 PSI CILINDRO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA INCLINAÇÃO AUX. OPCIONAL MOTOR DE ROTAÇÃO DO CAPÔ DO EXTRATOR PRIMÁRIO CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO ROLO TOMBADOR VÁLVULA DE ESTRANGULAMENTO VÁLVULA DE SUSPENSÃO CILINDRO DO CORTADOR DE PONTAS CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA ESQUERDO CARGA ACUMULADOR 950 PSI CORRENTE DO JOYSTICK CILINDRO DE INCLINAÇÃO DO DIVISOR DE LINHA DIREITO VÁLVULA DE DESCARGA -O>- CORRENTE DO RELÉ DE DESCARGA ENTRADA TANQUE DRENO PILOTO PRESSÃO PILOTO FLUXO REDUZIDO PRESSÃO INTENSIFICADA (MAIS DO QUE PRESSÃO DO SISTEMA) 2600 PSI VÁLVULA DAS FUNÇÕES DO CILINDRO DO BANCO SEIS 24 PSI BYPASS (DERIVAÇÃO) 20 GPM PARA OS DIVISORES DE LINHA 4 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DA TELA ROTATIVA 28 GPM PARA A VÁLVULA DE ALÍVIO DO VENTILADOR DE ARREFECIMENTO 32 GPM PARA O COLETOR DO CORTADOR DE PONTAS 11

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