ОпытныйЗавод_4_«Опытный завод №31 ГА»_ новости, разработки, перспективы
u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0430u044f u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u044f u0442u0435u043bu0435u0436u043au0430<br>u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u044f u0442u0435u043bu0435u0436u043au0430 u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0430u044f u0430u0442u0442<br>u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u044f u0442u0435u043bu0435u0436u043au0430 u0430u0442u0442-2<br>u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u044f u0442u0435u043bu0435u0436u043au0430 u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0430u044f u043au043eu043du0442u0440u0430u0444u0430u043au0442<br>u043au0443u043fu0438u0442u044c u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0443u044e u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0443u044e u0442u0435u043bu0435u0436u043au0443<br>u043au0443u043fu0438u0442u044c u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0443u044e u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0443u044e u0442u0435u043bu0435u0436u043au0443 u0430u0442u0442-u0432u0432u043f<br>u0430u044du0440u043eu0434u0440u043eu043cu043du0430u044f u0442u043eu0440u043cu043eu0437u043du0430u044f u0442u0435u043bu0435u0436u043au0430 u0430u0442u0442-u0432u0432u043f<br>u043eu043fu044bu0442u043du044bu0439 u0437u0430u0432u043eu0434 31 u0433u0430 u043du043eu0432u043eu0441u0442u0438<br>u0437u0430u0432u043eu0434 31 u0433u0430 u043du043eu0432u043eu0441u0442u0438<br>u0437u0430u0432u043eu0434 31 u0449u0435u043bu043au043eu0432u043e u043du043eu0432u043eu0441u0442u0438<br>u0410u0432u0438u0430u043fu0440u043eu0434u0443u043au0442 <br>
ОпытныйЗавод_4_«Опытный завод №31 ГА»_ новости, разработки, перспективы
E N D
Presentation Transcript
ООО «Опытный завод №31 ГА»: новости, разработки, перспективы ООО «Опытный завод №31 Гражданской авиации» — ведущий производитель аэродромной техники из города Щелково Московской области. Одна из знаковых разработок предприятия — аэродромная тормозная тележка АТТ-2, ставшая эталоном качества в области измерения коэффициента сцепления шасси самолета с поверхностью взлетно-посадочной полосы. Этот показатель является одним из определяющих параметров безопасности приземления. Значимой новостью для гражданской авиации стала презентация обновленной версии аэродромной тормозной тележки — АТТ-2М-02, которую «Опытный завод №31 ГА» поставляет в аэропорты России и СНГ. Расскажем о том, какими особенностями обладает это оборудование и чем оно отличается от предыдущих модификаций.
АТТ-2М-02 — инновационная модель тормозной тележки Аэродромная тормозная тележка АТТ-2М-02 характеризуется еще большей точностью в оценке качества состояния взлетно-посадочных полос и простотой в содержании, эксплуатации и ремонте, особенно если сравнивать ее с предыдущими версиями. Кроме того, по своим техническим характеристикам АТТ-2М-02 превосходит европейские, в частности, шведские аналоги, при этом обслуживание российского оборудования проще и дешевле. Новая модель отличается улучшенными техническими характеристиками, среди которых: ● модульная замена всех узлов и колес; ● неподвижное дышло и размещение измерительного узла непосредственно на ведущем колесе; ● отсек для измерительных приборов с защитой от влаги; ● режим самодиагностики и наработка изделия в режиме измерения; ● автономная работа до 20 часов на одном заряде аккумулятора; ● наличие модуля для передачи сигнала, минуя GPS и GLONASS (в случае, если сигнал «глушится») Специалисты ООО «Опытный завод №31 ГА» вносят необходимые изменения в конструкцию аэродромной тормозной тележки. Это позволяет отечественному оборудованию отвечать современным требованиям, облегчает его эксплуатацию и обеспечивает эффективную работу в сложных погодных условиях. «Завод №31 ГА»: история и новости ООО «Опытный завод №31 Гражданской авиации» производит аэродромные тормозные тележки с 1976 года. Стоит отметить, что продукция компании остается актуальной и в современных реалиях, так как специалисты «Опытного завода №31 ГА» регулярно модернизируют модельный ряд. На сегодняшний день в продаже на официальном сайте представлены модификации АТТ-2М-01 и АТТ-2М-02.
Аэродромная тележка модельного ряда АТТ-2 не имеет аналогов в России. Права на ее разработку принадлежат «Опытному заводу №31 ГА». Все иные модели, представленные в нашей стране, являются подделками. Среди них — аэродромная тормозная тележка АТТ-ВПП от компании «Авиапродукт». В августе 2023 года по решению Арбитражного суда г. Москвы продукция «Авиапродукта» была признана контрафактом. Однако недобросовестный производитель игнорирует решения суда и продолжает изготовление поддельного оборудования. В отличие от разработки «Завода №31 ГА», АТТ-ВПП не имеет необходимых сертификатов и лицензий, поэтому использование данного оборудования не дает гарантии безопасность полетов. Кроме того, сотрудники аэропортов несут уголовную ответственность за покупку поддельного оборудования. Контрафакт подлежит изъятию и, как следствие, грозит потерей денег и репутационными рисками.