1 / 14

Активное сопровождение убытка в авиационном страховании – путь к его эффективному урегулированию

Активное сопровождение убытка в авиационном страховании – путь к его эффективному урегулированию<br>

Forsyte
Télécharger la présentation

Активное сопровождение убытка в авиационном страховании – путь к его эффективному урегулированию

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Активное сопровождение убытка в авиационном страховании – путь к его эффективному урегулированию В.Н. ВЕНКОВ Генеральный директор НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации» Кандидат технических наук

  2. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Два подхода к работе сюрвейера Активное участие на всех этапах урегулирования Выяснение обстоятельств и объема повреждений на месте события Участие в дефектации и определении объема ремонта; Обсуждение со Страхователем оптимального метода ремонта и отработка рекомендаций Сбор документов, представленных Страхователем • Выезд на место события не обязателен; • Участие в дефектации на заводе не обязательна; • Принятие всех рекомендаций изготовителя; • Отработка рекомендаций Страховщику по документам.

  3. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Активное сопровождение убытка – наш принцип работы • 16 лет мы отстаиваем этот принцип работы; • - Квалификация экспертов позволяет его реализовать; • - Страховщики оценили эффективность подхода и доверяют нам; • - Затраты на сюрвейна порядок меньше снижения затрат по убытку

  4. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Взаимодействие с разработчиком АТ и ремпредприятием Считается, что: • Выполнение рекомендаций разработчика обязательно; • Установленную заводом стоимость ремонта нельзя изменить. • Можно ли влиять на данные решения?

  5. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Повреждение вертолета Bell 407 градом

  6. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Повреждения вертолета

  7. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Технология урегулирования Bell 407 • Осмотр поврежденного ВС; • Анализ предложений Страхователя – замена поврежденных деталей на новые; • Переговоры с производителем о причинах выданных рекомендаций; • Поездка на ремзавод и разработка технологии ремонта; • Получение оферты на ремонт вертолета ниже франшизы; • Предложение Страхователю на ремонт.

  8. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Снижение стоимости ремонта при активном сопровождении убытка Активное сопровождение убытка целесообразно и эффективно!

  9. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Причины завышения цены ремонта: • Включение в калькуляцию несуществующих работ; • Не оптимальная технологии ремонта; • Рекомендации по ремонту, исходя из уменьшения времени простоя.

  10. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Выкатывание ВС

  11. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Положение ВС и шасси после выкатывания

  12. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Нужно ли отправлять шасси в «карантин»?

  13. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Выводы Активное сопровождение убытка, Любовь и доверие к сюрвейеру спасает деньги Страховщику и Страхователю!

  14. НТЦ «Независимая экспертиза и иски в авиации»Independent Investigation and Claims in Aviation Благодарю за внимание! www.iica.ru .

More Related