1 / 16

Folgefonnbanen

Folgefonnbanen. Historikk / bakgrunn. Første freistnad seint på 80-talet Dagens klubb stifta 1999 Bane var eit tema i valkampen. Systematisk arbeid sidan den gongen. Eigedomsselskap stifta 2005. SKL gav arealet til kommunen. Selskapet leiger av kommunen i 50 år.

Leo
Télécharger la présentation

Folgefonnbanen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Folgefonnbanen

  2. Historikk / bakgrunn • Første freistnad seint på 80-talet • Dagens klubb stifta 1999 • Bane var eit tema i valkampen. • Systematisk arbeid sidan den gongen. • Eigedomsselskap stifta 2005. • SKL gav arealet til kommunen. Selskapet leiger av kommunen i 50 år. • Reguleringsplan er på plass. • Første runde med forprosjektering 2006. Vidareutvikling i 2008.

  3. Mål og visjonar • Viktig anlegg for motorsport regionalt og nasjonalt.Fjerde i landet. Første på vestlandet. • Del av eit heilskapleg område med tilbod frå fjord til fonn. • Reiselivsmål saman med skisenter, skytebane og natur • Prosjekt innan trafikkultur. • Utdanningstilbod og forsking • Tilbod til alle aldersgrupper • Tilbod til ungdomsgrupper som har lite tilbod i dag.

  4. Mål og visjonar • Trafikkulukker er tragiske – og kostar • Anlegget vil gå med overskot. • 2-3 fulltid arbeidsplassar, 20-30 deltid/sesong • Ringverknader for reiseliv og annan verksemd • Fleirbruksanlegg gjev fleire bein å stå på. Også saman med Midthølen og Fjellhaugen • Utleige til ymse føremål. ”Events”, teambuilding • Ingen restriksjonar på drift.

  5. Banen • Unikt areal/plassering • Asfaltert motorbane på 1,7 km primært for asfalt-racing med motorsykkel og bil. • Go-cart-bane • Bane for ATV og ”knattecross” (cross for barn) • Glattkøyring

  6. Investering/finansiering • Ferdig anlegg kostnads-rekna til 76,5 mill. • 1/3 kvar på spelemidlar, kommune og eigenkapital

  7. Inntekter

  8. Driftsbudsjett • Nøkterne tal • Basert på Rudskogen og Våler sine rekneskap. • Driftsnivå ca. 30% lavare enn Rudskogen • Lønskostnad rikeleg, truleg meir frivillig arbeidskraft/dugnad.

  9. Oppsummering • Unik sjanse • Allsidig tilbod til barn og unge • Ungdomskultur – trafikktryggleik • Kommersielt potensiale • Ringverknader

More Related