Penghemat bahan bakar

1. PT. TIRTA AGUNG RAHARJA SAVE DIESEL FUEL COST

2. SPECIALTY CHEMICALS Industrial Fuel Treatment Industrial Chemicals Boiler Water Treatment Chemicals B20 Agro Industries Chemicals Water & Waste Water Treatment Chemicals

3. SPECIALTY CHEMICALS Industrial Fuel Treatment Industrial Chemicals Agro Industry Chemicals Water Treatment Chemicals Waste Water Treatment Chemicals Boiler Water Treatment Chemicals

4. Industrial Fuel Treatment DIESEL FUEL IMPROVERS

5. D’BOS DIESEL FUEL IMPROVERS Dampak dari penurunan kwalitas bahan bakar : Boros Bahan bakar Low Power Meningkat biaya maintenance komponen (fuel pump & Injector) Down Time > Minimizing down time > No Low Power > Less Maintenance of Fuel Pump and Injector > Smoother Running Engine > Better Low Temperature Starting > Keeps Injectors Clean for Long Life > Prevents Rust and Corrosion > Better Dispersion of Water while Dropping Out of Free Water > Reduces Emissions

6. Mengapa Efisiensi Mesin Diesel Menurun Seiring Waktu? Jawaban: Peningkatan Kebutuhan Cetane Seiring berjalannya waktu, banyak operator diesel yang memperhatikan penurunan kinerja mesin mereka. Penurunan kinerja ini disebut peningkatan kebutuhan cetane, oleh mesin.Ketika sebuah mesin menjadi "kotor", itu tidak beroperasi seefisien menggunakan bahan bakar yang sama seperti ketika baru, Mengapa ini? Apakah nilai cetane dari bahan bakar berubah? Tidak: Alih-alih, mesin tidak lagi dapat memanfaatkan sepenuhnya kualitas pengapian bahan bakar seperti saat masih baru dan bersih. Engine no memerlukan bahan bakar setana yang lebih tinggi untuk beroperasi pada tingkat efisiensi yang sama seperti sebelumnya. Bagaimana mesin diesel menjadi “ kotor “ ? Air, pertumbuhan mikroba, dan puing berkarbon, semuanya dapat terakumulasi dalam tangki bahan bakar dan menyebabkan kinerja mesin berkurang. Pertumbuhan air dan / atau mikroba dapat menyumbat saringan bahan bakar dan menyebabkan pompa bahan bakar mengirimkan jumlah bahan bakar yang tidak tepat ke ruang bakar. Hasilnya adalah rasio bahan bakar ke udara yang tidak tepat di ruang bakar yang menghasilkan daya berkurang dan lebih hemat bahan bakar. Puing-puing karbon, termasuk pernis dan partikel karbon, meninggalkan endapan dalam fileer bahan bakar yang melapisi dan mempersingkat masa manfaatnya. Beberapa puing berkarbon cukup kecil untuk melewati filter. Setelah melalui filter, ia dapat mengumpulkan dan menumpuk di pintle dari injeksi bahan bakar. Tumpukan mengganggu atomisasi bahan bakar ke ruang bakar dan mengurangi kemampuannya untuk menyala dengan baik Hasil dari Penyuntikan Injector Meliputi : Atomisasi bahan bakar yang tidak tepat Awal yang lebih sulit Kebisingan mesin meningkat atau ketukan Ekonomi bahan bakar lebih rendah Daya berkurang Pembentukan endapan ruang bakar Peningkatan emisi gas buang dan asap

7. DIESEL FUEL IMPROVERS ADDITIVE bahan bakar dapat meningkatkan kinerja mesin Mesin diesel sangat kompleks, mahal dan selalu berubah karena OEM berusaha untuk memproduksi peralatan yang paling kuat dan efisien. Dalam upaya untuk efisiensi ini, suhu dan tekanan di mesin meningkat sementara toleransi antara bagian yang bergerak berkurang. "Elemen-elemen d’bos didesain, ditambah dengan variabilitas bahan bakar diesel, telah menciptakan kenyataan dalam melindungi seluruh sistem bahan bakar dari pembentukan endapan dan menjaga kebersihan injektor. Dengan biaya bahan bakar yang tinggi dan kebutuhan untuk mengeluarkan setiap mil performa terakhir dari engine anda, d’bos adalah solusi sederhana untuk meningkatkan kinerja engine dan meningkatkan penghematan bahan bakar. membantu Anda memaksimalkan kinerja mesin dan menghemat biaya bahan bakar, dengan aditif yang tepat ( d’bos ) — menjaga bahan bakar tetap bersih dan mesin bekerja dengan baik. Campuran aditif adalah ilmu pasti, yang terus disempurnakan.

8. D’bos meningkatkan angka cetane bahan bakar, menghasilkan waktu pengapian lebih cepat, lebih banyak daya, lebih mudah dimulai dan lebih sedikit asap saat startup. Suplemen diesel yang bekerja keras ini juga sarat dengan deterjen khusus yang menjaga sistem injektor tetap bersih dan bekerja pada kinerja maksimum, serta bahan-bahan yang melindungi dari keausan, air dan korosi. D’bos telah diformulasikan untuk bekerja dengan bahan bakar nabati hari ini, bahan bakar diesel ultra rendah sulfur (ULSD), dan bahan bakar diesel terbarukan. Kualitas Menguntungkan Performa Mesin: •Mengurangi waktu penyalaan dan meminimalkan asap pada saat startup •Mengurangi pompa bahan bakar dan keausan injektor dengan pelumasan yang lebih baik •Melindungi sistem bahan bakar terhadap karat dan korosi •Meningkatkan kinerja injektor bahan bakar, termasuk sistem common rail bertekanan tinggi •Membersihkan injector yang tersumbat untuk memulihkan • mesin untuk menyukai-kinerja baru • Dengan penggunaan yang konsisten, pertahankan kebersihan injector • Mengembalikan ekonomi bahan bakar yang hilang • Meningkatkan daya • Mengurangi kebisingan d’bos d’bos

9. Perawatan bahan bakar industri membantu meningkatkan kinerja engine Menjaga sistem bahan bakar diesel yang dilumasi sangat penting untuk memastikan bahwa gesekan dan keausan dalam komponen bertekanan tinggi, seperti pompa bahan bakar, dijaga seminimal mungkin untuk memastikan umur panjang dan operasi yang efisien. "Solusi aditif bahan bakar kami dapat dirancang untuk mengatasi tantangan spesifik yang terkait dengan kualitas bahan bakar variabel dan berbagai konfigurasi mesin." Aditif bahan bakar diesel mengatasi berbagai masalah yang dapat memiliki efek mendalam pada kinerja kendaraan, terlepas dari apakah kendaraan tersebut merupakan truck tugas ringan, atau truck berat serta peralatan pertambangan. Dalam beberapa kasus, aditif diperlukan agar mesin dapat beroperasi dengan baik, d’bos aditif diesel berkinerja tinggi yang dirancang untuk memenuhi dan melampaui spesifikasi bahan bakar diesel. Aditif pengendali bahan bakar diesel sering dianggap tidak perlu; namun, dengan produsen mesin yang merancang mesin saat ini agar lebih efisien dan menghasilkan emisi yang lebih rendah, injektor bahan bakar menjadi lebih kecil dan lebih rumit dengan toleransi yang lebih ketat. Kombinasi dari injeksi bahan bakar canggih ini dengan produk samping pembakaran dan kontaminan menghasilkan pembentukan endapan yang mengganggu operasi optimal.

10. Pengertian Bahan Bakar Solar Solar dalah bahan bakar jenis distilat yang digunakan untuk mesin Compresion ignition (Motor Diesel). Kualitas bahan bakar solar ditentukan oleh angka Cetan (Cetan Number). Makin tinggi cetane number semakin mudah suatu solar untuk dibakar. Bahan bakar solar biasanya dipakai untuk mesin-mesin Diesel putaran tinggi (diatas 1000 RPM) dan juga digunakan pada pembakaran langsung yang membutuhkan pembakaran bersih. Solar juga biasa disebut sebagai Gas Oil, Automotive Diesel Oil atau High Speed Diesel. Untuk menghasilkan emisi gas buang yang rendah kendaraan diesel dapat juga dilengkapi dengan “Catalitic conventerFitur Bahan Bakar SolarSolar mengandung energy panas 12 % lebih banyak dari pada bensin dengan jumlah yang sama. Bahan bakar pada mesin diesel tidak dinyalakan dengan percikan api (busi), tetapi dinyalakan oleh panas yang dihasilkan oleh kompresi yang tinggi. (400 – 700 PSI / 2800 – 4800 KPa) yang menghasilkan suhu 1200oF – 1600oF (700oC-900oC) Sifat utama bahan bakar Diesel - Bewarna sedikit kekuning-kuningan dan berbau - Encer dan tidak menguap pada temperatur normal Related • Klasifikasi Mesin EFI ( Electronic Fuel Injection ) Efek Jika Mesin Terlalu Panas ( Over Heating ) Dan Terlalu Dingin ( Over Cooling ) Manfaat Separator Pada Panci Oli ( Oil Pan ) - mempunyai titik nyala tinggi ( 40 - 100 derajat Celcius) - Terbakar sendiri pada temperatur 350 derajat celcius (bensin pada temperatur 500 derajat celcius) - Mempunyai berat jenis 0,82 - 0,86 - Menimbulkan panas yang besar (10.500 kcl/kg) - Mempunyai kandungan sulfur yang lebih besar • •

11. Syarat-syarat bahan bakar diesel Kualitas berikut ini perlukan oleh diesel  umtuk memberikan kerja mesin yang maksimal : - Mudah terbakar - Mempunyai daya pelumasan - Tetap encer pada suhu dingin (tidak membeku) - Kekentalan yang sesuai - Kandungan sulfur sekecil mungkin - Stabil (tidak berubah dalam kwalitas) Angka Cetane Bahan Bakar Solar Angka Cetane adalah ukuran bahan bakar dapat dengan mudah dinyalakan. Angka cetane solar harus berada antara 45 – 50, semakin tinggi angka cetane maka semakin mudah solar tersbut dinyalakan. Angka Cetane menyatakan kualitas bahan bakar mesin diesel yang diperlukan untuk mencegah terjadinya Knocking pada motor diesel. Mesin diesel putaran tinggi memerlukan angka cetane yang lebih tinggi. Untuk menentukan angka cetane digunakan bahan bakar standart yaitu campuran dari normal cetana ( C16 H34 ) yang mempunyai waktu pembakaran tertunda sangan pendek denga α –methyl naptalene ( C16H7CH3) dalam satuan volume. Bahan bakar yang diukur dibandingkan dengan bahan bakar standart. Bahan bakar dengan angka cetane yang rendah akanmengakibatkan sifat-sifat pembakaran yang buruk dan mesin sukar hidup.

12. MSDS d’bos d’bos

13. MSDS d’bos d’bos

14. FUEL IMPROVER PERWAKILAN BALIKPAPAN Jl. AMD No. 41 Rt. 44 Sungai Ampal Balikpapan Tegah - Kalimantan Timur PT. TIRTA AGUNG RAHARJA