1 / 6

Beslutsunderlaget är ett viktigt verktyg

NVF – VIA NORDICA 2008 Session 4: Samhällsekonomi – vad är alternativet Beslutsfattarens syn på det samhällsekonomiska beslutsunderlaget Eeva Linkama. Beslutsunderlaget är ett viktigt verktyg. Beslutsunderlaget ska klart anknytas till samhälls- och trafikpolitiska målsättningar och utmaningar

aaron-simpson
Télécharger la présentation

Beslutsunderlaget är ett viktigt verktyg

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. NVF – VIA NORDICA 2008Session 4: Samhällsekonomi – vad är alternativetBeslutsfattarens syn på det samhällsekonomiska beslutsunderlagetEeva Linkama

  2. Beslutsunderlaget är ett viktigt verktyg • Beslutsunderlaget ska klart anknytas till samhälls- och trafikpolitiska målsättningar och utmaningar • Beslutsfattare ska veta hur deras beslut påverkar transportsystemet och övriga samhällssektorer • Fördelning av effekter är viktig • ”vinnare” och ”förlorare”… • …. enligt kön, inkomstgrupp, geografi… • vad består nyttorna/kostnaderna av i kalkylen? • Kvalitetskrav för beslutsunderlaget • monetära/icke monetära effekter • mångsidigt, objektivt, genomskinligt, lätt och förstå

  3. Finska trafikpolitikens centrala mål • Medborgarnas goda vardag • smidiga, trygga dagliga resor • Näringslivets konkurrenskraft • fungerande, kostnadseffektiv logistik och transporter • Regionernas livskraft • Minska vägtrafikens CO2-utsläpp • Förbättra trafiksäkerheten

  4. Fyrstegsprincipen: maximal nytta för resurserna? Påverka markanvändningen/ trafikbehovet samt valet av färd- och transportsätt Åtgärder Målet är att säkerställa den överenskomna servicenivån på lång sikt. Lösningen består av en utvecklingsstrategi som kombinerar olika åtgärder. Effektivisera användningen av trafiknätet Åtgärder Åtgärder Små förbättringsåtgärder Stora investeringar Åtgärder

  5. Transportsystemets utvecklingsåtgärder , t.ex Trafikleder Utveckla nationellt viktiga nätverk Utveckla övriga trafikleder Samlade s.k. temaåtgärder för trafikleder Stadsregionernas transportsystem Utveckla samhällsstrukturen, förbättra kvaliteten av kollektivtrafik, bättre förutsättningar för gång- och cykeltrafik, trängselavgifter… Trafiktjänster Utveckla kollektivtrafiken och -tjänster Utveckla trafikstyrning och informationstjänster Samlade s.k. temaåtgärder för trafiktjänster Förutsättningar för framtiden Utveckla datanätverk för trafiktjänster Utveckla verktyg för styrning av transportefterfrågan FoU och kunskapsbildning Forskning och utvecklingKunskapsbildning inom transportsektorn

  6. Nya frågor - krav på bättre beslutsunderlag för Strategiska beslut • samhällsffekter av strategiska riktlinjer och långsiktiga utvecklingsprogram Systemeffekter • hur ska olika typ av utvecklingsåtgärder kombineras för att säkerställa en överenskommen servicenivå och kvalitet över hela transportsystemet på kort och lång sikt Effektivare resursanvändning • hur ska resurserna allokeras för att samhället får ”maximum nytta för pengarna” Riskhantering • med hurdan utvecklingsstrategi kan man säkerställa transportsystemets överenskommen servicenivå och kvalitet och samtidigt minimera risken för felinvesteringar på lång sikt

More Related