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Lenticular Hulls: Design and Applications in Airships

Explore the history, features, and projects of lenticular hulls compared to conventional fuselages in airships. Delve into projects like ALIZE, PEGASE, TITAN, BOKO, and Thermoskyship, highlighting the benefits, challenges, and operational advantages of lenticular hulls. Discover the unique structural and operational aspects, such as enhanced load distribution, adaptability to atmospheric boundary layers, and stability in varying conditions.

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Lenticular Hulls: Design and Applications in Airships

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Presentation Transcript

  1. Intérêt des carènes lenticulaires Pierre Balaskovic 4 octobre 2007 Toulouse France

  2. Schéma de l’exposé • Historique • Caractéristiques comparées des carènes lenticulaires et fuselées • Dirigeable ALIZE

  3. Projet Capazza vers 1905

  4. Projet PEGASE 1969Pierre Balaskovic

  5. Projet PEGASE • Observatoire embarqué sur ballon dirigeable stratosphérique • Altitude de vol: 18.000 m • Volume de carène ~ 1,6 million m3 lenticulaire fuselé d: 250 m L: 490 m e: 60 m d: 82 m • Masse embarquée: 49 tonnes • Portance: 150 tonnes

  6. Maquette volante Skyship 1972

  7. Projet TITAN 1975version basse altitude de PEGASE

  8. Projet russe BOKO 1979

  9. Schema projet BOKO

  10. Projet thermoskyship 1979

  11. Thermoplan 1er vol 1993

  12. Carène lenticulaire ->  aile ronde  Sa traînée est plus importante de 10 à 15% que celle du fuselé Sa portance élevée permet de voler lourd et de compenser les alourdis-sements accidentels (perte d’hélium, pluie, givrage) Introduit une plus grande sensibilité aux turbulences nécessitant une aide au pilotage

  13. Sa quasi isotropie permet: Sur le plan structurel: • une plus grande compacité  une meilleure répartition des contraintes (réduction du moment fléchissant de la charge embarquée)

  14. Encombrement comparé lenticulaire - fuselé

  15. Sa quasi isotropie permet: Sur le plan opérationnel: - une meilleure adaptation à la couche limite atmosphérique  le campement à l’air libre par vents forts - immobilisation au sol (pas d’effet de girouette) - vol stationnaire à cap fixe - manoeuvrabilité sur place

  16. Couche limite atmosphérique

  17. Dirigeable Lenticulaire et transport de fret • Prélèvement et depôt en vol de la charge en site urbain -> transport porte à porte • Transport et manutention de colis hors gabarit • Transport sans rupture de charge

  18. ALIZE financement LTA

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