1 / 35

แนวคิดและวิธีปฏิบัติในการลดต้นทุนการกระจายสินค้าและการขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่า

แนวคิดและวิธีปฏิบัติในการลดต้นทุนการกระจายสินค้าและการขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่า. โดยธนิต โสรัตน์ รองเลขาธิการ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย. 16-2008. การลดต้นทุน ด้านการขนส่ง. Goods & Service Flow. Material Requirement Flow. Information Flow. Fund Flow. Logistics Mean. Storage Flow.

Télécharger la présentation

แนวคิดและวิธีปฏิบัติในการลดต้นทุนการกระจายสินค้าและการขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่า

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. แนวคิดและวิธีปฏิบัติในการลดต้นทุนการกระจายสินค้าและการขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่าแนวคิดและวิธีปฏิบัติในการลดต้นทุนการกระจายสินค้าและการขนส่งสินค้าเที่ยวเปล่า โดยธนิต โสรัตน์ รองเลขาธิการ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย 16-2008 ธนิต โสรัตน์

  2. การลดต้นทุนด้านการขนส่งการลดต้นทุนด้านการขนส่ง ธนิต โสรัตน์

  3. Goods & Service Flow Material Requirement Flow Information Flow Fund Flow Logistics Mean Storage Flow Consumption Sources Origin Sources Place Flow Storage Flow Time Flow ที่มา : ธนิต โสรัตน์ (2007) Logistics Element :- องค์ประกอบของโลจิสติกส์ ธนิต โสรัตน์

  4. กิจกรรมการเคลื่อนย้าย (Movement Flow) • การขนส่ง Transportation Flow • การเคลื่อนย้ายInformation Flow • การเคลื่อนย้าย Fund Flow ธนิต โสรัตน์

  5. “Logistics เป็นเรื่องของการบริหารกระบวนการส่งต่อสินค้า / บริการ ตั้งแต่จากผู้ผลิตถึงผู้บริโภค การบริหารจัดการโลจิสติกส์ ที่ดีจะช่วยลดต้นทุนและสร้างมูลค่าเพิ่มในการทำธุรกิจ คุณภาพของการส่งของถึงมือลูกค้าเกิดขึ้นได้ ต้องมีระบบโลจิสติกส์ที่ดีเยี่ยม ทั้งในด้านต้นทุน การรักษาสภาพสินค้า และการตรงต่อเวลาในการส่งของ” ธนิต โสรัตน์

  6. ต้นทุนโลจิสติกส์ที่ลดลง จะมีผลต่อยอดขายที่เพิ่มขึ้น Logistics Cost per GDP 20 Sale 15 10 5 0 2 3 1 4 Sale Volume ธนิต โสรัตน์

  7. การลดต้นทุนโลจิสติกส์ควรจะเริ่มต้นจากไหนการลดต้นทุนโลจิสติกส์ควรจะเริ่มต้นจากไหน ต้นทุนรวมโลจิสติกส์ของไทยปี 2549 ประมาณ 17.24% ธนิต โสรัตน์

  8. Managing Freight Transport การจัดการเกี่ยวกับต้นทุนด้านการขนส่ง • การขนส่งสินค้าจะเป็นเรื่องของการจัดการความสมดุลระหว่างต้นทุนการขนส่งที่เสียไป กับการส่งมอบที่ทันเวลา รวมทั้ง การแบกภาระความเสี่ยงจากการเสียหายของสินค้าหรือใน นัยหนึ่งก็คือการการจัดการความสมดุลของการให้บริการกับความเสี่ยงภัย ธนิต โสรัตน์

  9. Transport balance Managementการจัดการความสมดุลด้านขนส่งสินค้า JIT Cost/Price Transport Cost Management Material Requirementon Time ธนิต โสรัตน์

  10. การจัดการขนส่งมีประสิทธิภาพ ก็จะส่งผลต่อการลดลงช่องว่างของระยะเวลาส่งมอบสินค้า (Transport Lead Time GAP) ก็จะไปกดดันให้สินค้าคงคลังลดลง ธนิต โสรัตน์ TANIT SORAT

  11. การขนส่งที่มีประสิทธิภาพ จะมีส่วนลดสินค้าคงคลัง JIT Point A B Loss in Cost Loss in Sale Early Time Late Time ส่งก่อนเวลา ส่งหลังเวลา Day / Time Surplus Stocks Buffer Time Point Short Stocks (สต๊อกขาด) (สต๊อกเกิน) ธนิต โสรัตน์ ที่มา : ธนิต โสรัตน์ (2007)

  12. Balance costs between transport & inventory การจัดการความสมดุลของต้นทุนสินค้าคงคลังกับค่าขนส่ง Balancing Transport Cost Inventory Cost (41%) (47%) ธนิต โสรัตน์

  13. Safety stock can’t eliminate stock outs Q’ty / ปริมาณ ROP Level Safety Stock Time / ระยะเวลา Lead Time Lead Time Long Lead Time Time ธนิต โสรัตน์ ROP : Reorder Point

  14. Efficient in Transport Best Practiceประสิทธิภาพของการจัดการขนส่งสินค้าที่เป็นเลิศ • ประสิทธิภาพของการบริหารจัดการขนส่งจะมีลักษณะความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกับประสิทธิภาพของการลดต้นทุนสินค้าคงคลัง • ต้นทุนของการขนส่งสินค้า จะมีลักษณะในทิศทางเดียวกันกับต้นทุนสินค้าคงคลัง • ต้นทุนทั้งสินค้าคงคลังและค่าขนส่งต่างเป็นปัจจัยที่เกื้อหนุนกันทั้งเชิงบวกและเชิงลบ ธนิต โสรัตน์ TANIT SORAT

  15. โครงสร้างของต้นทุน ของผู้ประกอบการขนส่ง • ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะ • ค่าใช้จ่ายคงที่ (Fixed Cost) • ค่าใช้จ่ายผันแปร (Variable Cost) • ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับปริมาณ(Space Available) • ค่าบริหารจัดการ (Overhead Expense) • ค่าซ่อมบำรุง • ค่าใช้จ่ายในการเดินทางเที่ยวกลับ (Back Haul) • ค่าใช้จ่ายในการเก็บรักษายานพาหนะ • Marginal Cost • ค่าประกันภัย (Insurance Cost) ธนิต โสรัตน์ TANIT SORAT

  16. ปัจจัยที่เกี่ยวข้องการกำหนดราคาค่าขนส่งปัจจัยที่เกี่ยวข้องการกำหนดราคาค่าขนส่ง • Densityปริมาตรของสินค้าที่รับบรรทุก • Back Haul ค่าใช้จ่ายที่เกิดจากการขนส่งเที่ยวเปล่า • Full Truck Loadปริมาณ หรือน้ำหนักของสินค้าที่บรรทุก จะมีผลต่อต้นทุนรวมน้อยมาก • Time loadingระยะเวลาที่ใช้ในการขนถ่ายสินค้าขึ้นและลง รวมถึงระยะทาง ค่าใช้จ่ายในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระยะเวลาในการรอรับ • Distance Service ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับระยะทางในการขนส่ง • Liability costsเป็นค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับการความรับผิดชอบต่อความเสียหายและสูญหาย จำเป็นที่จะต้องมีการบวกค่าใช้จ่าย ในส่วนที่เป็นเรื่องของการประกันภัย ธนิต โสรัตน์

  17. How to deal with the oil crisis & higher cost Oil Crisis วิกฤติพลังงานกับต้นทุนโลจิสติกส์ ราคาดีเซล 6 เดือน สูงขึ้น 28.9% ธนิต โสรัตน์

  18. สัดส่วนการใช้น้ำมัน / ขาย % ธนิต โสรัตน์

  19. How to deal with the oil crisis & higher cost ต้นทุนสำคัญของขนส่ง (Trailer)Break Down Transport Cost • ค่าน้ำมัน / Fuel Cost 40-45% • ค่าหัวเที่ยวคนขับ / Driver Trip 12.40% • ค่าซ่อมแซม / Maintenance 10.41% • ค่าเสื่อมราคา / Depreciation 21.03% • ค่าเปลี่ยนยาง / Tire Cost 4.69% • ติดเครื่องนอน / Sleepy Running Engine Cost 0.34% ธนิต โสรัตน์

  20. Back Haul Strategies การบริหารขนส่งเที่ยวเปล่า ขนส่งเที่ยวเต็ม Revenue ขนส่งเที่ยวเปล่า Cost ความสมดุล ธนิต โสรัตน์

  21. Back Hauledge การลดขนส่งเที่ยวเปล่าเพื่อการประหยัดต้นทุนขนส่ง Customers ลูกค้า ส่งสินค้าไป TMS Transportation Management System Shippers ผู้ผลิต Suppliers ซัพพลายเออร์ รับวัตถุดิบกลับ ธนิต โสรัตน์

  22. Right Placeส่งมอบตรงสถานที่ Right Time ตรงเวลาที่ลูกค้าต้องการ 5Rs Just in Time Right Quantity ตรงตามปริมาณที่ลูกค้าต้องการ Right Quality สินค้าตรงตามคุณภาพที่ตกลงกัน Right Cost การส่งสินค้าตามราคาที่แข่งขัน องค์ประกอบของการส่งมอบแบบ 5Rs Delivery ธนิต โสรัตน์

  23. ความสำเร็จของการลดขนส่งเที่ยวเปล่าความสำเร็จของการลดขนส่งเที่ยวเปล่า • Collabolate / Network ความร่วมมือในเครือข่าย • Hamonized & Standardize มาตรฐานการให้บริการเดียวกัน • Reliability ความเชื่อมั่น ธนิต โสรัตน์

  24. ผู้ส่ง 1 ผู้รับ 1 Suppliers คู่ค้า ผู้รับ 2 แม่แบบการวางแผนขนส่งเที่ยวเปล่า Information Flow JIT ผู้ส่ง 2 ธนิต โสรัตน์

  25. โปรแกรมการติดตามรถด้วยระบบดาวเทียม (GPS) แสดงตำแหน่งของรถ แสดงสถานะของรถ กราฟแสดงความเร็วของรถ ธนิต โสรัตน์

  26. KPI / Score Card Customer Requirement การ KPI วัดผลการทำงาน ธนิต โสรัตน์

  27. กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง กุญแจแห่งความสำเร็จในการลดต้นทุนขนส่ง อยู่ที่การเลือกประเภทขนส่งประหยัดพลังงาน International 91-96% 0.4-0.5% Domestic 2% 88% ธนิต โสรัตน์

  28. ประสิทธิภาพของพลังงาน 1 ลิตร ธนิต โสรัตน์

  29. การขนส่งแบบ Multimodal Transport ธนิต โสรัตน์

  30. Advantage Comparative High ขนส่งระยะสั้น Short Road ขนส่งระยะยาว Long Distance Transport ขนส่งระยะสั้น Short Road TC3 TC2 Unimodal Transport / การขนส่งแบบโหมดเดียว ต้นทุนรวมขนส่ง Total Transport Cost TC1 Multimodal Transport / การขนส่งหลายโหมด Costal Ship / เรือชายฝั่ง Road / ถนน Road / ถนน Low Distance ระยะทาง Unloading at Destination Shift Mode Loading at origin Shift Mode ธนิต โสรัตน์

  31. ตัวอย่างยุทธศาสตร์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ตัวอย่างยุทธศาสตร์การลดต้นทุนโลจิสติกส์ • Just in Time Delivery • EOQ Inventory Dowsing • Lean Pull Production • Kanban Method • VMI : Vendor Managed Inventory • Multimodal Transport • Back Haul • E-Logistics ธนิต โสรัตน์

  32. JIT : Just in Time การส่งมอบแบบทันเวลา ถูกต้อง ถูกสถานที่ ตรงตามความต้องการภายใต้ต้นทุนที่แข่งขัน “Delivery the right items at the right place in the right need by the right time with the right cost” ธนิต โสรัตน์

  33. กุญแจแห่งความสำเร็จในการนำกลยุทธ์ไปใช้ในระบบโลจิสติกส์Supply Chain Strategy Key / Achievement • Chain Collaborate & Relationship • Economy of speedประหยัดจากความเร็ว • Lead Time การลดระยะเวลาการส่งมอบ • Demand Responsiveness การสนองต่อความต้องการลูกค้า • Reliability & Trust การสร้างความเชื่อมั่น • Total Cost Efficient ประสิทธิภาพของต้นทุนรวม • Supply Chain Integration การบูรณาการในโซ่อุปทาน • Value Added การสร้างมูลค่าเพิ่มทางธุรกิจ ธนิต โสรัตน์

  34. การจัดการขนส่งเที่ยวเปล่าที่มีประสิทธิภาพ จะส่งผลต่อการลดต้นทุนรวมของธุรกิจ Reduce : Lead time : Cost : Loss Space Increase : Core Competency : Effectiveness : Gain ธนิต โสรัตน์

  35. END ธนิต โสรัตน์

More Related