a cura di ROBERTO BORRI Ingegnere e Medico Chirurgo degli Ordini di Alessandria

1. IL RUOLO DELLA PUBBLICA ISTRUZIONENELLA VALORIZZAZIONE DEL TRASPORTO PUBBLICOE, SEGNATAMENTE, DI QUELLO FERROVIARIO a cura di ROBERTO BORRI Ingegnere e Medico Chirurgo degli Ordini di Alessandria

2. Alcuni concetti generali • In Italia, l’educazione delle persone all’uso del mezzo pubblico è poco considerata. • La Pubblica Istruzione ha il compito di formare non solo persone colte, ma buoni cittadini. • Salvo rare eccezioni, nel percorso degli studi, si parla pochissimo di trasporto pubblico, specie se ferroviario, anche nei corsi di laurea in Ingegneria.

3. Elementi base del progetto • Introdurre fin dall’inizio del percorso i concetti morali e legali fondamentali. • Educare tenendo conto dell’età e del livello d’istruzione. • Dove e quando possibile, valorizzare anche gli elementi pratici e professionalizzanti.

4. Il confronto

5. L’importanza dell’esempio L’Arte s’insegna con l’esempio

6. Argomenti presentabilia tutti i livelli • Dalla cultura dell’io alla cultura del noi. • Vantaggi economici ed ecologici. • Alcune peculiarità del mezzo ferroviario: sicurezza, comodità, velocità, indipendenza dalle condizioni atmosferiche e dal traffico, possibilità di svolgere diverse attività a bordo. • Possibilità d’incremento delle relazioni sociali.

7. Argomenti introducibili nella Scuola Media inferiore • Principi di Educazione Civica e di Diritto Costituzionale, con individuazione dei servizi fondamentali (e. g. Sanità, Acqua, Istruzione, Poste e Telecomunicazioni, Trasporti, Energia in tutte le sue forme) e rigorosa esclusione del mercato da questi, su basi morali, legali ed economiche (articolo 41 e successivi della Costituzione) ed illustrazione della necessità di tassazione progressiva e del conseguente dovere per il Cittadino di pagare il dovuto (articolo 53 della Costituzione).

8. Argomenti introducibili nella Scuola Media inferiore • Illustrazione dei vantaggi economici derivanti dell’organizzazione diretta dei servizi pubblici da parte delle Pubbliche Amministrazioni. • Individuazione della modalità ferroviaria quale cardine dei trasporti terrestri.

9. Argomenti introducibili nella Scuola Media inferiore • Approfondimento della tematica ecologica e vantaggi della trazione elettrica. • Primi concetti sull’incidentalità, ponendo l’accento sulla forte riduzione nei casi di mezzi a guida vincolata, specie se su sede propria ed a marcia comandata.

10. Argomenti introducibili nella Scuola Media superiore(specifico per indirizzi tecnici e scientifici) • Introdurre problemi di Fisica applicati anche ai mezzi pubblici, quale pretesto per apprenderne i vantaggi in maniera quantitativa e per prendere confidenza con alcune tematiche di progettazione.

11. Argomenti introducibili nella Scuola Media superiore(specifico per indirizzi tecnici e scientifici) • Cenni di meccanica della locomozione (Licei Scientifici). • Cenni di costruzione di vie di comunicazione (Istituti Tecnici per Geometri) • Cenni di costruzione dei mezzi (Licei Scientifici ed Istituti Tecnici Industriali) • Educazione alla sicurezza intrinseca, tipica della Ferrovia.

12. Argomenti introducibili nella Scuola Media superiore(specifico per indirizzi tecnici e scientifici) • Organizzazione di alcune visite d’istruzione ad impianti ferroviari o ad industrie di costruzione di materiale infrastrutturale e rotabile. • Partecipazione degli allievi ad alcuni lavori di costruzione e manutenzione dell’infrastruttura e del materiale rotabile (impieghi pratici, d’ordine e concettuali facili).

13. Argomenti introducibili neicorsi universitari(specifico per Facoltà scientifiche) • Istituzione di corsi specifici, dedicati ai mezzi di trasporto od ai loro componenti (Ingegneria Meccanica, Elettrotecnica ed Elettronica) • Istituzione di corsi specifici, dedicati agli apparati centrali ed ai sistemi di supervisione della circolazione (Ingegneria Elettrotecnica, Elettronica ed Informatica, Scienze dell’Informazione)

14. Argomenti introducibili neicorsi universitari(specifico per Facoltà scientifiche) • Istituzione di corsi specifici dedicati alle vie di comunicazione, con potenziamento del già esistente Costruzione di Strade, Ferrovie ed Aeroporti (Ingegneria Civile, sezione Trasporti) ed alla realizzazione degli edifici di pertinenza (Ingegneria Civile, sezione Edile e sezione Trasporti, Architettura) nonché all’armonico inserimento delle vie di comunicazione, specie le ferrovie, che comportano impiantistica importante, nell’ambiente (Architettura).

15. Argomenti introducibili neicorsi universitari(specifico per Facoltà scientifiche) • Redazione di progetti di costruzione di nuove linee, varianti alle esistenti, stazioni, mezzi o loro componenti quale tesina per esami di profitto o tesi per esame di laurea, in collaborazione con gli Enti territoriali, le Amministrazioni Ferroviarie, il Ministero dei Trasporti e le Aziende costruttrici (Ingegneria ed Architettura) • Sorveglianza epidemiologica sugli incidenti e biomeccanica dei danni da questi provocati nei confronti del corpo umano (Medicina e Chirurgia)

16. Risultati auspicabili • Cittadini che antepongano l’interesse generale a quello particolare. • Utenti che scelgano il loro mezzo in funzione delle effettive esigenze di trasporto. • Addetti ai lavori consapevoli e competenti.