Download
1 / 38
380 likes | 558 Vues
Malmö Sports Car Club 17/1 2012. Bernt Wahlberg Produkt Expert Personbils och Lätta Lastbilsdäck Norden. Vad är ett ”Däck” ?. En behållare fylld med luft ?. Svart och runt ?. En mycket komplex produkt: mer än ? Material. Däcket. Hur många delar finns det i ett däck?.
E N D
Malmö Sports Car Club 17/1 2012
Bernt Wahlberg Produkt Expert Personbils och Lätta Lastbilsdäck Norden
En mycket komplex produkt: mer än ? Material Däcket Hur många delar finns det i ett däck?
En mycket komplex produkt: mer än 200 material, över 30 halvfärdiga material. Och högteknologiskt Däcket
Däcket är en kompromiss • Däcket är en kompromiss mellan olika krav i specifikationen • Att förstärka en viss egenskap innebär ofta att man tvingas försämra en annan • Ett däck kan vara “allround” eller optimerat för vissa egenskaper Livslängd Köregenskaper torr väg Rullningsmotstånd Köregenskaper våt väg 100 Ljudnivå Bromsning vått Aquaplaning kurva Vattenplaning
REFERENSDÄCK GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP KÖREGENSKAPER TYSTA HASTIGHETSKAPACITET
KOMFORT GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP TYSTA KÖREGENSKAPER HASTIGHETSKAPACITET
SPORT GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP KÖREGENSKAPER TYSTA PERFORMANCE HASTIGHETSKAPACITET
KOMPROMISS GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP KÖREGENSKAPER TYSTA PERFORMANCE HASTIGHETSKAPACITET
VINTERDÄCK GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP KÖREGENSKAPER TYSTA PERFORMANCE HASTIGHETSKAPACITET
FORMEL 1 DÄCK GREPP I SNÖ KOMFORT GREPP PÅ VÅT VÄG LIVSLÄNGD VÄGGREPP TYSTA KÖREGENSKAPER HASTIGHETSKAPACITET HASTIGHETSINDEX
Greppmekanismer på hårt underlag. • VIDHÄFTNING; 75% AV GREPPET • MEKANISKT GREPP; 25% AV GREPPET Större kontaktyta mot underlaget och mer deformerbar gummiblandning ger bättre grepp.
Greppmekanismer på löst underlag. ”KUGGHJULSEFFEKT” Högre kompression ger bättre grepp
DÄCKETS UTVECKLING 1891 Idag
Markeringar på däcksidan 305/30ZR19 (102Y) XL Pilot Sport PS2 N2 TL • 305 = Sektionsbredd i mm (däckets bredd) • = Profil (sektions höjd i %) • ZR = R = radial däck (ZR =över 300 km/h) • 19 = Diameter i tum (inch) • 102 = Belastningsindex (850 kg/däck) • (Y) = Hastighets symbol ZR (Y) > 300 km/h • XL = EXTRA LOAD –högre belastningsindex • N2 = .Porsche märkning • (OE montering på 997 Turbo Facelift)
RÄTT DÄCK PÅ BILEN • Andra märkningar på däcksidan • E-Märkningen • Specialmärkning för olika bilfabrikanter
RÄTT DÄCK PÅ BILEN • Specialmärkningar: • * BMW Original • N0, N1,N2,etc Porsche • RO1 AUDI R8, RS4,RS6 • AO, MO, VO, etc Audi Original, Mercedes Only,etc
SPECIELLA PORSCHEDÄCK N0, N1, N2, N3, N4, Etc • 225/60 ZR 16 92Y PILOT EXALTO N0 TL • 225/40 ZR 18 (88Y) PILOT SPORT PS2 N3 TL • 295/30 ZR 18 (98Y) PILOT SPORT PS2 N1 TL (996 Turbo & C4S) • 295/30 ZR 18 (98Y) PILOT SPORT PS2 N2 TL (996 GT3 FL) • 295/30 ZR 18 (98Y) PILOT SPORT PS2 N3 TL (996 Carrera) • 295/30 ZR 18 (99Y) PILOT SPORT PS2 N4 TL (996 GT3 FL) • 295/35 R 21 107Y LATITUDE SPORT N0 XL TL
VIKT FÖRDELNING På grund av viktfördelningen är inte bara däcken specialgjorda för Porsche utan även för varje enskild Porsche modell. För att hitta rätt däck har Porsches däck en “N” märkning, tex. “N2” etc.
VAD KAN HÄNDA? Understyrning Överstyrning
Hastighetskoder • En av de vanligaste frågorna från konsumenten: • ”Varför skall jag ha dyra ”W” däck på min bil” ? • ”Jag som aldrig kör fortare än 110 km/h” ! • Originalmontering • Köregenskaper • LOAD /SPEED INDEX (LI/SI) • 91W • 91 LI = 615 Kg/däck • W SI = Max 270 Km/h
Pilot Sport 2 jämfört med Pilot Sport Cup Köregenskaper på torrt PS 2 Varvtid PS Cup Bromsning på vått Livslängd på bana Köregenskaper på vått Bromsning på torrt
PILOT SPORT CUP Säljs via: DÄCKPROFFSEN VÄXJÖ AB Norremarksvägen 6 352 45 Växjö Tel: 0470-47003 www.dackproffsen.se
Temperatur, lufttryck och hjulvinklar Hur får man ut mest av sina däck på banan ?
Pilot Sport Cup Kallt lufttryck: Olika lufttryck beror på bilens / inställningar / vikt (Vid racing) / förarens preferenser, vanligtvis 1.8bar Absolut lägsta kallt lufttryck 1.5bar Varmt lufttryck: Vanligtvis upp till 2.5bar Camber inställning: Ett mål är att ha mellan 2° till 3° negativ camber, maximum 4° negativ camber. På blött underlag: Höj lufttrycket med ca 0.1bar till 0.5bar. (Beroende på vattendjup / underlag) Temperatur: Fungerar bäst i temperaturer mellan 70°C till 95°C Men oroa dig inte om du inte kommer upp i dessa temperaturer det viktiga är att du får en jämn temperatur på slitbanan. Ca 10° graders skillnad på insida och utsida. Mönsterdjup: Från 5mm i huvudspår till 2.5mm (i skuldran) Däckmönster: asymmetriskt design (ingen rullriktning)
Inställningar Inställningarna av din bil kan påverka din bils köregenskaper och med rätt inställning blir körningen både lättare och roligare. Nedanför finns några tips på vad du kan göra för att ändra balansen på bilen. Inställning Minska Understyrning Minska Överstyrning Framdäck Lufttryck Högre Lägre Bakdäck Lufttryck Lägre Högre Framdäck Bredd Bredare Smalare Bakdäck Bredd Smalare Bredare Camber Fram Mera Negativ Mera Positiv Camber Bak Mera Positiv Mera Negativ Inställning framhjul Öka Toe-out Öka Toe-in Inställning bakhjul Öka Toe-in Öka Toe-out Framhjul Caster Mer Positivt Mer Negativt Stötdämpare fram Mjukare Hårdare Stötdämpare bak Hårdare Mjukare Fram Krängningshämmare Mjukare (Tunnare) Hårdare (Tjockare) Bak Krängningshämmare Hårdare (Tjockare) Mjukare (Tunnare) Viktfördelning Mer bakåt Mer framåt Körning på vått: Vid risk för vattenplaning försök att öka lufttrycket med 0,1bar till 0,5 bar (beroende på vattenmängd). Däckets flexibilitet minskar och den rundare profilen hjälper till att förhindra att vatten bygger upp mellan däcket och vägbanan vilket leder till bättre grepp.
Starta med rekommenderat lufttryck. Kör däcken varma. Gå in i depå och sänk omedelbart till rekommenderat lufttryck. Lufttryck Bankörning
