КДАВТ

1. КДАВТ

2. НАУКОВІ РОБОТИ КДАВТ Джерела фінансування Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України 3НДР за пріоритетними напрямами Результати Навчальний процес Підприємства транспорту Наукові праці

3. Створення новітніх засобів забезпечення навігаційної безпеки рухомих об'єктів Державний реєстраційний номер0110U005189 Науковий керівникВоробей В.І., к.т.н., доцент Мета роботи–розробка новітнього вітчизняного апаратно-програмного промірного комплексу для створення навігаційних карт на основі дослідження методів навігації та обробки двовимірних виміряних даних глибини. Комплекс також має забезпечити виявлення підводних навігаційних небезпек та затонулих об'єктів на акваторіях з наступним відображенням їх на картах. Об'єкт дослідження–засоби і методи навігації.

4. Основними задачами проекту є: • Розробка методів точного визначення координат за допомогою супутникової навігаційної системи для забезпечення точної прив'язки вимірюваних глибин до їх планового розміщення з урахуванням переміщення картографічного судна під час зйомки. • Розробка апаратного та програмного забезпечення, що реалізує вказані методи і забезпечує вимірювання глибин з прив’язкою до визначених координат з точністю класу Special Order за IHO S-44. • Розробка методів відкидання аномальних даних, фільтрації виміряних даних та інших методів постобробки даних. • Розробка програмного забезпечення постобробки, що реалізує методи за п.3, а також дозволяє автоматизувати процес створення промірних планшетів.

5. m судно ? Y автостерновий Y DY зад k W ( s ) * + s ( Ts 1 ) Ідентифікація параметрів моделі судна, вибір W ( s ) * Синтез адаптивного автостернового • Для забезпечення точної відповідності точок обсервацій плану вимірювань, потрібне точне витримування курсу та швидкості судна під час вимірювань. Оскільки точне витримування курсу в ручному режимі є складною задачею , необхідно застосовувати автостерновий. • Запропоновано методику синтезу адаптивного автостернового, яка враховує зміни параметрів моделі судна і збурюючий момент, що діє на судно в процесі плавання. Синтез автостернового складається з двох етапів: • Ідентифікація параметрів моделі судна – коефіцієнту передачі, сталих часу та збурюючого моменту. • Вибір структури та розрахунок параметрів регулятора автостернового на основі ідентифікованих параметрів моделі судна та максимального значення збурюючого моменту. Схема автостернового

6. Перехідні процеси в синтезованованому автостерновому (приклад) Реакція на статичний збурюючий момент Реакція на хитавицю

7. У процесі досліджень було отримано такі результати: • Розроблено методи точного визначення координат за допомогою супутникової навігаційної системи в диференціальному режимі. • Розроблено методику синтезу автостернового на основі автоматичної ідентифікації моделі судна. Запропонована методика дозволяє в конкретних умовах плавання отримати задану динамічну похибку виходу на курс та якість керування судном. • Розроблено методики відкидання аномальних даних у неперіодичних сигналах – на основі оригінального алгоритму для одновимірних сигналів та на основі медіанного фільтра для двовимірних. Створені алгоритми дозволяють в напівавтоматичному режимі виключити аномальні викиди т провали з виміряних даних. • Розроблено алгоритм згладжування даних про глибину, який дозволяє зменшити вплив шумів ревербераційного та рефракційного походження, а також білого шуму апаратури. • Для використання в програмі постобробки комплексу розроблено алгоритм, що враховує особливості даних обсервацій глибини з їх координатами і дозволяє виконувати побудову ізобат в автоматичному режимі. Даний алгоритм, на відміну від існуючих, може працювати на областях довільної форми (а не лише на областях прямокутної форми) з довільним розташуванням точок обсервації. • Проведені випробування, що підтвердили наукову значимість запропонованих методів і алгоритмів. Підтверджена можливість отримання високої точності визначення координат точки обсервації відповідає класу SpecialOrder за IHOS-44а.

8. Створення інформаційно-методичного комплексу засобів контролю якості підготовки фахівців з судноводіння Державний реєстраційний номер 011U003087 Науковий керівникДавидов В.С. Мета роботи – підвищення якості підготовки випускників ВНЗ шляхом вдосконалення методів контролю. Об'єкт дослідження – методи контролю за ефективністю навчально-пізнавальної діяльності. Метод дослідження – базується на використанні технології стандартизованого тестового контролю.

9. Кількісні характеристикинавчально-інформаційної системи на базі програмного пакету «Opentest 2»

10. Регламент проведення тестування студентів напряму підготовки 6.070104 «Морський та річковий транспорт» спеціальності «Судноводіння» з використанням інформаційно-методичного комп’ютеризованого комплексу на базі програмного пакету «Opentest»

11. Регламент проведення тестування студентів спеціальності 7.07010401 «Судноводіння» з використанням інформаційно-методичного комп’ютеризованого комплексу на базі програмного пакету «Opentest»

12. Інформаційно-методичний комп’ютеризований комплекс - поєднання навчально-інформаційної системи контролю якості навчання і електронних підручників. • Структура інформаційно-методичного комп’ютеризованого комплексу визначається вимогами найбільш раціональної побудови та використання мережевих ресурсів, інформаційної безпеки. • В цілому структура інформаційно-методичного комп’ютеризованого комплексу являє собою поєднання програмних засобів та електронної системи, що включає в себе комп’ютери та комп’ютерні мережі. • Навчально-інформаційна система контролю якості навчання і електронні підручники складаються з апаратної і програмної частини, що тісно пов’язані та можуть працювати тільки разом. Апаратні засоби представляють собою сервер, де розташований безпосередньо модуль тестування з базою даних питань, та робочі станції, де розташоване необхідне програмне забезпечення для зв’язку з сервером за допомогою мережевих протоколів, а також для взаємодії з особою, що тестується шляхом графічного інтерфейсу. При цьому всі програмні розрахунки та видача інформації поступає від сервера, робочі станції покликані тільки відображати цю інформацію. Така побудова дозволяє зекономити кошти на апаратні засоби робочих станції та підвищує безпеку користування інформаційно-методичним комп’ютеризованим комплексом за рахунок зниження ймовірності стороннього втручання в роботу програми.

13. Практична цінність та використання результатів • Отриманий комплекс об’єктивного контролю рівня якості професійної підготовки буде використано при підготовці фахівців зі спеціальності судноводіння у ВНЗ морського та воднотранспортного профілю — бакалаврів, спеціалістів та магістрів. • Виконання запропонованого проекту дозволить вперше в Україністворити інформаційно-методичне підґрунтя для реального впровадження у всіх фахово-споріднених з КДАВТ ВНЗ України єдиного сучасного засобу для незалежного об’єктивного контролю рівня якості підготовки бакалаврів та спеціалістів. • Робота зі створення інформаційного комплексу для об’єктивної оцінки рівня якості освітньо-професійної підготовки бакалаврів та спеціалістів з навчальних дисциплін, які державними галузевими стандартами вищої освіти включені до програми державної атестації випускників ведеться в КДАВТ з 2006 року.

14. Дослідження сучасного стану юридичної термінології у транспортній галузі Державний реєстраційний номер0111U003088Науковий керівникЮлдашев О. Х., д.ю.н., професор • Мета роботи - підвищення ефективності застосування юридичної термінології у транспортній галузі шляхом розробки науково-методичних положень щодо використання юридичних понять та їх тлумачення у процесі: перевезень пасажирів та вантажів; законотворчої діяльності державних органів влади; вирішення судових спорів, зокрема міжнародно-правових; укладання міжнародних договорів; розробки тезаурусу відповідних термінів, що можуть використовуватися при створенні автоматизованого банку даних (АБД) термінів і понять; науково-дослідної роботи; підготовки підручників і посібників; видання транспортного юридичного словника; створення інформаційної автоматизованої пошукової системи юридичних термінів з транспортного права. • Об’єкт дослідження - суспільні відносини, що виникають у процесі перевезень пасажирів та вантажів. • Предмет дослідження – правові норми, що регулюють суспільні відносини, які виникають в процесі перевезень пасажирів та вантажів. • Метод дослідження - лінгвістичний, групування, порівняння, узагальнення, експертної оцінки, статистичний.

15. Подальше використання результатів науково-дослідної роботи • Вирішення проблеми створення бази для управління процесом утворення і введення нових юридичних термінів • Систематизація правових категорій і понять, що відносяться до транспортної галузі • Усунення прогалин та уніфікація юридичних термінів і понять, що використовуються в нормативно-правових актах

16. Практичні задачі, на вирішення яких спрямовано проект: • визначення сучасних тенденцій застосування юридичних термінів у транспортній галузі України • аналіз стану транспортних юридичних термінів у чинному законодавстві України • уточнення понять і класифікація юридичної термінології, що міститься у чинних нормативно-правових актах України • формування єдиного понятійного апарату юридичних термінів, що застосовуються у транспортній галузі, з урахуванням міжнародного досвіду • аналіз стану термінотворення у транспортній галузі України та дослідження напрямків його подальшого формування • розробка методичних рекомендацій щодо обґрунтування вибору того чи іншого варіанту юридичного терміну з відповідним тлумаченням • створення транспортного юридичного словника

17. Систематизація термінології у транспортній галузі з подальшим формуванням єдиного понятійного апарату юридичних термінів(І етап)

18. Відсутність в Україні подібного спеціального видання, яке містить методично обґрунтовані спеціальні юридичні терміни Практична необхідність видання Транспортного юридичного словника Студенти-правники мають отримати можливість точно орієнтуватись у різноманітті юридичних термінів, що застосовуються у транспортній галузі. Для вирішення задачі єдиного понятійного підходу до тлумачення юридичних термінів у транспортній галузі необхідно видати транспортний юридичний словник

19. Викладання інформації у Транспортному юридичному словнику

20. Очікуване використання отриманих результатів • Результати досліджень – методичні рекомендації, що в узагальненому вигляді будуть викладені в транспортному юридичному словнику, будуть використані у науково-практичній діяльності при підготовці кандидатів та докторів наук. Здобувачі наукових ступенів кандидата та доктора наук використовуватимуть результати проекту при підготовці публікацій своїх досліджень у виданнях з Переліку ВАК України. • Результати проекту у своїй роботі використовуватиме Головне науково-експертне управління Апарату Верховної Ради України у законотворчому процесі. Апробація запропонованих юридичних термінів, як бази понятійного апарату для забезпечення функціонування транспортної галузі України шляхом використання у законотворчій діяльності Верховної Ради України. • Результати науково-дослідної роботи будуть використані в навчальному процесі при підготовці спеціалістів та магістрів Юридичного факультету Київської державної академії водного транспорту ім. гетьмана Петра Конашевича-Сагайдачного при вивченні дисциплін: „Транспортне право України”, „Міжнародне морське право”, „Правове регулювання судноплавства”, “Організаційно-правові основи діяльності морського судна”, “ Міжнародні організації у сфері діяльності транспорту ”, “Правове забезпечення транспортних організацій”, “Правова відповідальність за злочини в галузі транспорту”, “Адміністративна відповідальність в галузі транспорту” для студентів спеціальностей „Правознавство”.

21. У 2011 році КДАВТ активно співпрацювала з морськими освітніми та освітньо-науковими європейськими і міжнародними організаціями. • Взято участь в проекті IAMU ““Maritime Human Recourses Database” по формуванню бази даних трудових ресурсів морської галузі, можливість академічної співпраці між університетами – членами IAMU; розширення співпраці між викладацьким складом; підвищення якості морської освіти, підготовки та досліджень. • Академія є Асоційованим членом проекту ЄС “Mar TEL” Plus організованим Great Britain Centre for Factories of Future із Coventry University Technology Park. Проект ЄС в рамках програми Леонардо да Вінчі на 2010-2012 роки. Цей проект передбачає створення Комплекту тестів та методичного супроводу для моряків з англійської морської мови. Викладач кафедри англійської мови за професійним спрямуванням доц. Демиденко Н.П. - радник проекту. • ЄС, Росія, Білорусія, Казахстан - Підписано заяву про створення між фракційної депутатської групи з вивчення роботи і перспектив співпраці України з Митним союзом. • Данія - ведеться постійна робота з BIMCO. КДАВТ є членом BIMCO з 2008 року. Надання практичної інформації та консультативних послуг, можливість користуватися численною базою даних та нормативними документами онлайн, відвідувати різнобічні морські курси. Оновлена інформація про академію на сайті https://www.bimco.org. • EDINNA (Education in Inland Navagation) – Освіта на внутрішніх водних шляхах (www.edinna.com) Нідерланди - Постійна участь у якості асоціативного члена з 2011 р.. Співробітництво і впровадження узгоджених систем освіти, професійної підготовки і сертифікації персоналу суден внутрішніх водних шляхів з метою забезпечення більш високої якості підготовки. • Взято участь у 12-й Генеральній Асамблеї Міжнародної Асоціації Морських Університетів IAMU “Research on algorithm of collecting valuable information MET system and Human Resource Database in IAMU Members Universities/Institution'”.

22. Співробітництво з АПН, НАНУ 2011 році продовжувалось співробітництво зі спеціалістами Центру тестування Харківського національного університету радіоелектроніки у рамках використання у навчальному процесі і вдосконалення комп’ютерного тестування знань студентів (більше 60-ти повних тестів з дисциплін навчальних планів і чотири бази даних з тестового контролю випускників на рівні бакалавра і спеціаліста під час проведення Державної атестації з двох спеціальностей підготовки). Завершено спільну роботу з впровадження у практику тестування нової версії пакету прикладних програм Opentest 2, яка, зокрема, забезпечує можливість використання у тестових запитаннях мультимедійних елементів. У рамках виконання прикладної НДР "Створення новітніх засобів забезпечення навігаційної безпеки рухомих об’єктів" Академія активно співпрацювала з Національним авіаційним університетом та ЦНДІ НіУ. Розроблена в Академії комп’ютерна система об’єктивної оцінки знань бакалаврів і спеціалістів судноводіння у лютому 2010 року в повному обсязі, з базами тестових завдань за програмами державної атестації бакалаврів і спеціалістів судноводіння, безкоштовно передана Севастопольському національному технічному університету. У 2011 році була продовжена робота з факультетом судноводіння СНТУ щодо розроблення бази даних тестових завдань за програмою державної атестації бакалаврів і спеціалістів з експлуатації суднових електроустановок. Ведуться переговори про подібний обмін з Одеською національною морською академією, рядом інших українських морських вищих навчальних закладів.

23. Заходи, здійснені спільно з облдержадміністраціями Севастополя та спрямовані на підвищення рівня ефективності роботи науковців для вирішення регіональних потреб: У 2011 році, спільно з Севастопольською міською державною адміністрацією було вирішене питання створення відокремленого структурного підрозділу Академії в місті Севастополі - Севастопольського факультету . Створення такого факультету сприяє вирішенню багатьох регіональних проблем Севастополя і Криму в цілому. Це, у першу чергу, створення нових робочих місць для науково – педагогічних працівників і надання можливості отримання вищої морської освіти мешканцям Криму і Севастополя на території цієї автономної республіки.

24. Науково-дослідна та інноваційна діяльність студентів Науково-дослідна робота студентів Академії проводилась у рамках наступних організаційних напрямків: • Робота за програмою підготовки і участь у проведеній у березні 2011 року ХV науково-методичної конференції викладачів, співробітників, аспірантів та студентів КДАВТ. На засіданнях тематичних секцій конференції студентами зроблено 198 доповідей, 38 студентів – автори кращих доповідей були премійовані у розмірі стипендії; • Робота за програмою підготовки і участь у І турі Всеукраїнської студентської олімпіади – 34 студентів; • Робота за програмою підготовки і участь у ІІ турі Всеукраїнської студентської олімпіади – 4 студентів ; • Участь у першому турі Всеукраїнського конкурсу студентських наукових проектів з 6-ти галузей науки – 20 учасників; • Робота над дослідною частиною дипломних та магістерських робіт. Участь у виконанні НДР - 430 студентів • Робота у складі колективів з виконання НДР – 5 студентів з оплатою праці. • Участь у науково-практичних студентських конференціях інших ВНЗ міста – 12 студентів; • 13-14 травня 2010 року в рамках Фестивалю науки на факультеті економіки транспорту відбулися круглі столи з обговорення результатів наукових досліджень магістрів. • Опублікованих статей за участю студентів - 79, з них самостійних статей – 25. • Стипендію Президента України в 2011 році отримували два студенти: факультету економіки та юридичного факультету, один студент факультету економіки отримував стипендію Верховної Ради України, один студент факультету судноводіння отримував стипендію Кабінету Міністрів Україні.

25. Аспірантура Наукове керівництво підготовкою аспірантів доручається найбільш кваліфікованим викладачам, як правило, з числа докторів наук та професорів. Не менше двох разів на рік стан підготовки аспірантів розглядається на засіданнях вченої ради Академії. Теми досліджень, призначення наукових керівників аспірантів, затвердження результатів атестації та переведення на наступний рік навчання затверджується своєчасно. 01.05.02 – Математичне моделювання та обчислювальні методи 05.05.03 – Двигуни та енергетичні установки 05.22.13 – Навігація та управління рухом 08.00.04 – Економіка та управління підприємствами Успішно проводиться в Академії підготовка 38-ми (з них 11 з відривом від виробництва) аспірантів за чотирма науковими спеціальностями: Аспіранті Академії брали участь у: ХV науково-методичній конференції КДАВТ; міжнародній науково-практичній конференції що проводилась у 2011 році на факультеті економіки транспорту; міжнародному науково-практичному семінарі, що був проведений на факультеті судноводіння в міжнародних конференціях та семінарах в інших вищих навчальних закладах на території України та за її межами Аспіранти Академії публікують свої статі в фахових українських виданнях та фахових виданнях за межами України. За результатами вступних іспитів з прийому до аспірантури з 01.12.2011р. зарахували 15 осіб. У 2011 році молодими вченими Академії успішно захищені 3 кандидатських дисертацій.

26. У 2011 році успішно захищені три кандидатських дисертації, та одна докторська дисертація. Кожен штатний викладач проходить підвищення кваліфікації не менше одного разу на 5 років. План підвищення кваліфікації 2011 року виконано на 100%. Підвищення кваліфікації шляхом стажування пройшли 26 викладачів Академії . 17-ть молодих викладачів Академії підвищують свою кваліфікацію навчаючись в аспірантурі без відриву від виробництва. Кількість викладачів, що підвищили свою кваліфікацію 2011 році становить 22% від загальної кількості викладачів Академії. Підвищення кваліфікації

27. ВИДАННЯ І ПУБЛІКАЦІЇ • У 2011 році викладачами та співробітниками Академії опубліковано: • 5 монографій, серед них 1 відповідно до вимог ВАК; • 9 підручників, серед них 5 з грифом МОНУ; • 35 навчальних посібників, серед них 20 з грифом МОНУ; • 330 наукових статей у фахових виданнях, з них у зарубіжних виданнях – 13, та 1 в міжнародних науковометричних базах даних.