นโยบายพลังงานทดแทนในภาคขนส่ง

1. นโยบายพลังงานทดแทนในภาคขนส่งนโยบายพลังงานทดแทนในภาคขนส่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี 5 เมษายน 2556 1

2. แผนพัฒนาพลังงานทดแทนและพลังงานทางเลือก 25% ใน 10 ปี AEDP (2012 -2021) เป้าหมายการใช้พลังงานทดแทน25% ของการใช้พลังงานทั้งหมดในปี 2564 เป้าหมายผลิตไฟฟ้ารวม 9,201 MW เป้าหมายผลิตความร้อนรวม 9,335 KToe

3. เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซินเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันเบนซิน AEDP (2012 -2021) เป้าหมาย - ใช้พลังงานทดแทน25%ของการใช้พลังงานทั้งหมดในปี 2564 เป้าหมายการใช้ในปี 2564 9 ลล./วัน Ethanol ~91% Market share สถานะปัจจุบันแก๊สโซฮอล คิดเป็นการใช้เอทานอลเฉลี่ย ~ 2.38 ลล./วัน (ข้อมูลเดือนกุมภาพันธ์ 2556) ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน แนวนโยบายส่งเสริม

4. สถานการณ์เอทานอล การใช้ วัตถุดิบ ปี 2555 มันสำปะหลัง กากน้ำตาล ใช้กากน้ำตาล 2.20 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 50.1% ของผลผลิตกากน้ำตาลทั้งปี 4.38 ล้านตัน ใช้มันสำปะหลัง 0.45 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 1.6% ของผลผลิตมันสำปะหลังทั้งปี 26.60 ล้านตัน กำลังการผลิตเอทานอล การใช้และการส่งออกเอทานอล ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน/กรมสรรพสามิต กระทรวงการคลัง

5. การประมาณการณ์สถานการณ์เอทานอลปี 2556 จากการยกเลิกการจำหน่ายน้ำมันเบนซินเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2555 ในปี 2556 คาดว่าจะมีการใช้เอทานอลเฉลี่ยทั้งปีไม่น้อยกว่า 2 ล้านลิตร/วัน จากการกำหนดสัดส่วนการใช้วัตถุดิบกากน้ำตาล 62% ต่อ มันสำปะหลัง 38% เพื่อส่งเสริมการใช้มันสำปะหลังในประเทศ เอทานอลจากกากน้ำตาล 1.24 ลล./วัน เอทานอลจากมันสำปะหลัง 0.76 ลล./วัน ใช้กากน้ำตาล 1.89 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 47.4% ของผลผลิตกากน้ำตาลทั้งปี 3.99ล้านตัน* ใช้มันสำปะหลัง 1.73 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 6.28% ของผลผลิตมันสำปะหลังทั้งปี 27.55 ล้านตัน * เป็นข้อมูลประมาณการของสำนักงานอ้อยและน้ำตาล

6. เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันดีเซล AEDP (2012 -2021) เป้าหมาย - ใช้พลังงานทดแทน25%ของการใช้พลังงานทั้งหมดในปี 2564 เป้าหมายการใช้ในปี 2564 5.97 ลล./วัน • สถานการณ์การใช้ B100 (2553 – 2555) • น้ำมันปาล์มปี 2555 • โรง B100 Diesel ผสมในสัดส่วน 5% (B5) มีการใช้เฉลี่ย 2.8 ลล./วัน สถาการณ์ในปัจจุบัน (มกราคม 2556) ใช้น้ำมันปาล์ม 0.5 ล้านตัน คิดเป็นสัดส่วน 26.5% ของผลผลิตน้ำมันปาล์มทั้งปี 1.89 ล้านตัน ปัจจุบันมีโรง B100 รวม 14 แห่ง กำลังการผลิตรวม 5.21 ล้านลิตรต่อวัน ที่มา: กรมธุรกิจพลังงาน กระทรวงพลังงาน

7. เชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันดีเซลเชื้อเพลิงชีวภาพเพื่อทดแทนน้ำมันดีเซล AEDP (2012 -2021) เป้าหมาย - ใช้พลังงานทดแทน25%ของการใช้พลังงานทั้งหมดในปี 2564 เชื้อเพลิงใหม่ทดแทนน้ำมันดีเซล เป้าหมาย 25 ลล./วัน • วัตถุดิบรุ่นที่สองสำหรับการผลิตไบโอดีเซล • สบู่ดำ • สาหร่าย • ใช้เอทานอลทดแทนดีเซล • Fatty acid ethyl ester (FAEE) • ED95 (Ethanol Diesel) • Diesohol1 • เทคโนโลยีในการผลิตน้ำมันสังเคราะห์ • Bio-Hydrogenated diesel (BHD) • Biomass to liquid (BTL)

8. ED95 ED95 คืออะไร ED95 เป็นเชื้อเพลิงที่มีเอทานอล (Purity 95%) ร้อยละ 95 และ สารเติมแต่ง (Additive) ร้อยละ 5 เพื่อทดแทนน้ำมันดีเซลในเครื่องยนต์ดีเซล • "โครงการสาธิตการใช้รถโดยสารขนาดใหญ่ที่ใช้เอทานอลเป็นเชื้อเพลิง" ร่วมกับ ผลการดำเนินการทดสอบในห้องปฏิบัติการและการทดสอบภาคสนาม พบว่า • เชื้อเพลิง ED95 มีการปล่อยมลพิษน้อยกว่ารถโดยสารชนิดดีเซลทั่วไป • เชื้อเพลิง ED95 ทำให้ลดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้ 30% จากค่าซ่อมบำรุงรถโดยสารดีเซลของ ขสมก. • เพิ่มการใช้เอทานอลซึ่งสามารถผลิตได้ในประเทศ • ต้นทุนของเชื้อเพลิง ED95 ยังคงสูงกว่าน้ำมันดีเซล • เชื้อเพลิงED 95 ต้องใช้กับเครื่องยนต์ที่ออกแบบเฉพาะเท่านั้น

9. การดำเนินการเกี่ยวกับ ED95

10. ขอบคุณครับ