Серия

1. Серия SCK 51 - 181

2. качество и производительность, умноженные на экономичность надёжный винтовой блок микропроцессорное управление ALUP AirControl «Экстра-класс» в среднем классе:

3. SCK 51 - 181

4. Варианты исполнения Многопрофильность при постоянном качестве

5. SCK 51 – 181 FU- c регулируемой скоростью вращения роторов - • С встроенным преобразователем частоты вращения электродвигателя • *       оптимальный вариант для применения в условиях резко меняющегося потребления сжатого воздуха, или как установка для пиковых нагрузок в системе нескольких компрессоров • *      диапазон плавной регулировки от 40 – 100% номинальной производительности • *      экономия электроэнергии путём приведения в соответствие производимого объёма реально потребляемому • устранение дополнительных расходов по • электроэнергии при работе на холостом ходу

6. SCK 51 – 181 FU- Регулирование скорости вращения - • Преимущества в двух словах: • экономия электроэнергии • увеличенный ресурс износа • сокращение расходов по обслуживанию • расширенный диапазон применения • сокращённое время работы на холостом ходу • постоянное давление Вы хотели бы сэкономить электроэнергию? Компрессор с регулируемой скоростью вращения роторов сэкономит вам её Путём регулировки скорости вращения двигателя компрессор будет производить именно столько сжатого воздухе, сколько фактически необходимо потребителю. При этом рабочее давление всегда остаётся постоянным

7. SCK 51 - 181- Тропическое исполнение - • Путём небольших конструкционных • изменений данная серия может применяться • в тропических поясах. • Изменения:: • максимальное давление сокращается на 0,5 бар • Конечные давления: 7,5 / 9,5 / 12,5 бар • с завода установки поставляются залполненными маслом по VG 68 (вязкость) • Результат: установки подходят для • применения при температурах окружающей среды до 45°C

8. Области применения От небольших мастерских до больших промышленных предприятий

9. Основные узлы Микропроцессорное управление Air Control Сепаратор тонкой очистки Всасывающий регулятор Клиноременная передача Комбинированный охладитель масла и сжатого воздуха Винтовой блок Маслосепаратор- ная ёмкость Приводной двигатель

10. Несущая конструкция • Несущая рама исполнена как жёсткая гидроуплотнённая конструкция Нет необходимости в дополнительном поддоне для сбора жидкостей • 100%-я защита от загрязнения основания • безпроблемная транспортировка автоподъёмником или штаплером • Гибкая трубопроводная обвязка • отсутствие разгерметизации от вибраций • отсутствие термических изменений и связаных с ней утечек • простота в обслуживании

11. Аммортизация вибраций • Все установки с многократной аммортизацией вибраций: • комплект подушек для установки • комплект подушек для несущей рамы • Для пользователя это означает: • => нет передачи вибраций от компрес- сорного блока и электродвигателя • => безфундаментная установка • => непосредственная установка в производственном помещении

12. ALUP - винтовые профили Роторы, „сердце“ SCK 51 – 181: • SCK 51 • ( 37 кВт ) • Главяый ротор - : 113 мм • SCK 61 – 102 • (45 / 55 / 75 кВт) • Главяый ротор - : 141 мм • SCK 101 – 181 • ( 75 / 90 / 110 / 132 кВт ) • Главяый ротор - : 178 мм

13. ALUP - винтовые профили Роторы, „сердце“ SCK 51 - 181: • сконструированы на основе последних достиженией и исследований в этой облати • исполнены по самым высоким стандартам на современных шлифовальных машинах • высокоэкономичны благодаря высочайшейму качеству исполнения • очень низкая удельная мощность • долговечность

14. Всасывающий регулятор • динамично работающий всасывающий регулятор • щадящий запуск и холостой ход • устранение пиковых нагрузок на двигатель при запуске и связанная с этим экономия электроэнергии • возможность установки пропорционального регулирования (производимый объём к потребляемому)

15. Клиноременная передача • Оптимальная, без потерь передача • мощности электродвигателя через клиновые ремни с продолжительным сроком эксплуатации • Минимальное скольжение и постоянный КПД на протяжении всего срока использования • КПД до 98% • Высокая степень безопасности в работе • Простота в обслуживании • Свободная возможность применения специаль ных конфигураций путём изменения передаточных соотношений, а также подгонка мощности двигателя

16. Приводной двигатель • Надёжный асинхронный электромотор со степенью защиты IP 23 по ISO и классу изоляции F. Дополнительно поставляется IP 55. • большой резерв мощности для возможности применения в экстремальных условиях • термостойкость благодаря размещению непосредственно на пути прохождения потока охлаждающего воздуха • продолжительный срок службы подшипников • высокий КПД • термозащита

17. 60 IP 23 Приводной двигатель • Тип защитыt IP 23: • защищённость от пыли • защита от незначительного впрыска воды под углом 600 от вертикали • Тип защитыt IP 55 : • защищённость от пыли • защита от незначительного впрыска воды со всех сторон

18. Маслосепараторная ёмкость • высокопроизводительная предварительная сепарация • высокая степень безопасности в работе • продолжительный срок службы маслосепараторного патрона тонкой очистки

19. Маслосепараторная ёмкость • высокопроизводительное предварительное отделение масла от воздуха свыше 98% уже перед поступлением сжатого воздуха в тонкий сепаратор • вихреобразное отделение на входе в маслосепарирующую ёмкость • оптимальная дегазация масла благодаря большой площади поверхности • устранение образования пены в масле благодаря горизонтальному положению ёмкости и её большой площади поверхности, а также низкой скорости прохождения масла внутри маслосепарирующей ёмкости • идеальный термический КПД, так как ёмкость расположена непосредственно на пути прохождения потока охлаждающего воздуха

20. Маслосепаратор тонкой очистки Высокое качество сжатого воздуха: Þостаточное содержание масла в сжатом воздухе составляет всего 1 – 3 мг/м3на каждой стадии работы Большая фильтрующая поверхность Þ незначительное сопротивление при прохождении, что экономит электроэнергию Продолжительный срок службы: мин. 4.000 часов Свободный доступ: замена в щитанные секунды

21. Система охлаждающего воздуха

22. Движение охлаждающего воздуха Охлаждающий воздух поступает сверху во внутрь шумозащитного кожуха и подаётся через все узлы агрегата приводимым с помощью автономного двигателя вентилятором на охладитель. Отработанный охлаждающий воздух выводится горизонтально • Преимущество: • холодный всасывающий воздух с большой плотностью для максимального КПД • движение охлаждаемого воздуха происходит внутри шумозащитного кожуха под избыточным давлением • минимальные температуры внутри компрессорной установки • щадящие условия для всех узлов • очень низкая температура сжатого воздуха на выходе, составляющая в среднем только 8-10°C выше температуры всасывающего воздуха • охлаждение приводного двигателя, позволяющее поддерживать температуру обмотки ниже 80 °C , благодаря размещению главного двигателя непосредственно под вентилятором

23. Супер шумопоглощение Шумов и так достаточно внашей жизни! Серийное супер шумопоглощение достигается: • применением специальных шумоподавляющих материалов • эластичной посадкой самонесущей конструкции • использованием шумопоглощающих стекловолоконных матов в обрамлении с решотчатой вкладкой. Материал антивовозгараемый, пыле и масло защитный Уровень шумов: SCK 51 – 102 78 - 82 dB(A) SCK 101 – 181 80 - 82 dB(A) Уровень шумов: (супершумопоглощение) SCK 51 – 102 73 - 77 dB(A) SCK 101 – 181 75 - 78 dB(A)

24. Распределительный щит Интегрированный распределительный щит по DIN и VDE • комплектно оборудован микропроцессорным управлением AIR CONTROL 1/дополнительно AIR CONTROL 3 • легко доступен • наглядное исполнение • резерв для подключения дополнительных устройств • возможность подключения к центральному пульту управления • подходит для подключения всех дополнительных пультов регулировки с изменением основной нагрузки ALUP – от стандартного GLW „Compakt 4“, до „Multicontrol“ – без необходимости дополнительых устройств • программное обеспечение

25. Управление AIR CONTROL

26. Druck / pressure AIR CONTROL - Микропроцессорное управление для стабильного контроля всех функций - Air Control 1 Air Control 3 (опция) - индивидуальныйl - комфортабельныйl - с сенсорным управлением - экономичный - стабильный в работе -программируемый

27. AIR CONTROL AIR CONTROL представляет собой сенсорное управление! Оно позволяет программировать разброс давление всего лишь в 0,2 бар (самый малый возможный диапазон у других обычных систем управления достигает 0,6 бар) Ваше преимущество: Экономия электроэнергии! Обратите внимание: давление на 1 бар больше означает на 6 – 8% больше потребления электроэнергии!

28. AIR CONTROL 1 (серийно) Внешний вид: • упорядоченное расположеная клавиатура • возможность считывания под углом 45° • символьные показания постоянных параметров: давления, конечной температуры сжатия, а также режимов работы компрессора • простота управления • простота съёма информации

29. AIR CONTROL • Максимальная безопасность эксплуатации • самотестирование перед каждым запуском • контроль всех допустимых параметров • безопасность запуска(остаточное давление/температура) • автоматическое отключение перед срабатыванием предохраниельного клапана в аварийных ситуациях Простота управления • с помощью меню • показания рабочих режимов • управление по месту или дистанционно • программируемый повтор- ный перезапуск после потери напряжения Экономичность • автоматический режим работы • контроль интервалов сервисного обслуживания : своевременная замена быстроизнашиваемых узлов • контроль допустимого количества включений электродвигателя Простотая диагностика • немедленая выдача информации • о помехах и предупреждениях • накопитель помех • (запоминающееустройство)

30. "Monitor inside" Druck / pressure AIR CONTROL 3 (опция) Графическое изображение: • Загрузка компрессора • часы наработки общие • время работы под нагрузкой • время работы на холостом ходу • время нахождения в отстое • в компрессорах срегулированным числом оборотов дополнительно процентное отношение произво-дительности Кривая давления/время Конечная температура сжатия/время • Произведённый объём сжатого воздуха как • профиль дня (24 часа) • профиль недели (7 дней) Светящийся жидко-кристаллический дисплей (монитор в формате 114 x 64 мм, 240 x 128 рисованные объекты) Интервалы сервисного обслуживания

31. AIR CONTROL 3 - пример: интервалы сервисного обслуживания - "Monitor inside"

32. AIR CONTROL 3 - интегрированный таймер - • Вмонтированный таймер включает в себя: • 7 каналов для времени включения/выключения компрессора • 7 каналов для понижения давления • время работы компрессора может точно настраиваться на продолжительность производственное время • возможность автоматичесокго программирования понижения давления, напр., для различных смен или в выходные дни • экономия электроэнергии путём подбора уровня давления, соответствующего производственным потребностям

33. AIR CONTROL 3 - интегрированный паспорт на изделие - • Через функциональную клавишу F4 можно запросить технические данные на закупленную установку • каждый раз заказчик имеет возможность получить следующую информацию : • Тип: например.: SCK 76 WK M 60 • EDV-№.: 15- значный • Заводской №.: 8- значный • Схема электроподключений №.: 20- значений • Версия программного обеспечения: • Дата ввода в эксплуатацию на заводе заказчика В случае возникновения помех/предупреждений заказчик может выдать точные данные по компрессорной установке и таким образом избежать ошибок при заказе запчастей или при постановке вопросов производителю

34. AIR CONTROL 3 - интегрированный накопитель помех - (запоминающее устройство) • Интегрированный накопитель в любое время выдаст информацию: • характер помехи/предупреждения • точное время возникновения помехи/предупреждения • последние 20 помехи/предупреждения можно считать непосредственно с дисплея • предыдущие помехи/предупреждения запоминаются на EPROM • каждый раз точная информация об истории возникновения помех • обслуживающий персонал может сразу установить причины и устранить их • до минимума сводится время простоя компрессора

35. AIR CONTROL 3 - дополнительные принадлежности - (опционально) • Дополнительно AirControl 3 оборудуется таким образом, что может управлять • 4-я выходами для безпотенциальных сигналов с 7-ю контакторными каналами на каждый •  всего 28 контакторных каналов • 8-ю входными каналами • Итог: Общая компрессорная станция включая дополнительные принадлежности может управляться таким образом одним управлением AirControl 3

36. Изменение основной нагрузки (GLW) означает: точки включений, которые эшелонировано заданы одним компрессорам, передаются другим компрессорам Преимуществоl: каждый компрессор попеременно работает во всех диапазонах давлений равномерное распределение нагрузки на все замкнутые в одну сеть компрессоры обеспечение щадящих режимов для всех подключённых компрессоров AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки- (опционально) • AirControl 3 может управлять одновременно 8-ю подключёнными компрессорами • Общая компрессорная станция может работать в сети с одновременно подключёнными 9-ю компрессорами в режиме изменения основной нагрузки: 1 мастер (компрессор с AirControl3) и 8 подчинённых компрессоров

37. AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки- (опционально) мастер подчинённый подчинённый подчинённый подчинённый подчинённый

38. = эл.подключения = сжатый воздух Сенсор давления Behälter AIR CONTROL 3 - изменение основной нагрузки (опционально)- Итог: один единственный компрессор с AirControl 3 делает всю компресорную станцию экономичней !

39. Концепция простоты в обслуживании

40. Концепция простоты в обслуживании Сервис с помощью нескольких движений • большие съёмные панели шумозащитного кожуха • Þ свободный и быстрый доступ ко всем узлам агрегата • Þ сокращённое время проведения сервиса • Þ минимальные затраты по проведению сервиса • ограниченное время нахождения компрессора в отстое во время проведения сервисных работ • возможность размещения установки непосредственно в углу или возле стенки

41. Концепция простоты в обслуживании Смена масла-дело одной секунды! • Шаровый кран в нижней части маслосепарирующей ёмкости Просто открыть и слить масло: проще и быстрее небывает!!

42. SCK 51 - 181 Плюсы в двух словах • Экономичность • Качество сжатого воздуха • Надёжность в эксплуатации • Простота в обслуживании

43. Плюсы в двух словах Экономичность • Высококлассный винтовой блок, исполненный по последнему слову техники • Приводной электродвигатель по типу защиты IP 23/опционально IP 55 • Микропроцессорное управление AIR CONTROL 1 /опционально AIR CONTROL 3

44. Плюсы в двух словах Качество сжатого воздуха • Горизонтальная маслосепарирующая ёмкость с интегрированной многоступенчатой предварительной сепарацией • оптимально подогнаны по размерам • всасывающий фильтр • масляный фильтр • патрон тонкой сепарации • остаточное содержание масла в сжатом воздухе составляет всего 1-3 мг/м³ на всех режимах работы компрессора

45. Плюсы в двух словах Надёжность в эксплуатации • Оптимально сконструированные по размерам долговечные узлы агрегата • Идеальный тепловой режим благодаря поддержанию оптимальной температуры внутри агрегата • Микропроцессорное управление AIR CONTROL 1 /опциональнол AIR CONTROL 3

46. Плюсы в двух словах Простота в обслуживании • Большие съёмные крышки шумозащитного кожуха • Свободный доступ ко всем узлам агрегата • Минимальное время для проведения сервиса • Выдача информации о необходимых работах по обслуживанию с помощью управления AIR CONTROL 1/опционально AIR CONTROL 3

47. Дополнительное оборудование и оснастка • Исполнение с 60 Гц • Специальное напряжение • Главный выключатель • Дополнительный подогрев масла • Пылеулавливающие кассеты на входном канале • Конденсатоотделитель с конденсатоотводчиком • Подсоединительный фланец для отвода отработанного охлаждающего воздуха • Гибкая соединительная муфта между компрессором и трубопроводом сжатого возда • Безпотенциальный дополнительный сигнал неполадок • Контроль направления вращения • Разъём RS 232 / 485 • Переключение с изменением основной нагрузки • Специальное масло ALUP на синтетической основе • Комплектная компрессорная станция • Программное обеспечение