1 / 16

Sampers utvecklingsbehov

Sampers utvecklingsbehov. Staffan Algers Visiting professor Royal Institute of Technology Stockholm. 27 november 2009, 1. Sampers modellsystem. Delmodeller Regionala resor 5 regioner 9000 zoner Inrikes långväga resor 700 zoner Internationella resor 200 zones Bilinnehav.

aminia
Télécharger la présentation

Sampers utvecklingsbehov

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Sampersutvecklingsbehov Staffan Algers Visiting professor Royal Institute of Technology Stockholm 27 november 2009, 1

  2. Sampers modellsystem • Delmodeller • Regionala resor 5 regioner 9000 zoner • Inrikes långväga resor 700 zoner • Internationella resor 200 zones • Bilinnehav

  3. Tillämpningsområde • Nationell planeringsprocess • Inriktningsplanering • Åtgärdsplanering • Ad hoc (t.ex. kapacitet på järnväg) • Koppling till klimatpolitik • Regionala tillämpningar • Lokala tillämpningar

  4. Utvecklingsbehov • Göra rätt saker • Göra saker rätt • Göra saker snabbt • Sampers – erfarenheter och utvecklingsmöjligheter på kort och lång sikt • Projekt KTH/LiU 2009

  5. Göra rätt saker • Internationella resor – modellen inte underhållen • Långväga • Gränsresor • Svårt med nationella data • Ersätts med Transtools? • ”Ej modellerade” resor styvmoderligt behandlade • Förstudie pågår • Bilparksmodellen inte integrerad

  6. Göra saker rätt – regionala resor • Efterfrågesidan • Uppdatering önskvärd • Bättre beteendebeskrivning – aktivitetsbaserad modell önskvärd • Utbudssidan för enkelt behandlad • Otillräcklig hänsyn till kapacitetsbegränsningar på vägnätet • Problem med parallell buss- och järnvägstrafik Pågår: Jämförelse faktiskt ruttval och assignmentalgoritmer Utveckling av Mezzo, ruttvalsmodeller

  7. Göra saker rätt – långväga resor • Efterfrågesidan • Hänsyn till icke-lineariteter • Hänsyn till tidtabell • Utbudssidan • Tidtabellsbaserad nätutläggning • Generering av tidtabell • Nyss avslutat: Möjligheter att kombinera persontransportmodeller • I stort avslutat: Ny modellversion utvecklad i FoU-projekt

  8. Göra saker rätt - internationella resor • Nuvarande modell inte uppdaterad till 2.1 • Inget destinationsvalssteg • Nyss påbörjat: Transtools 3

  9. Göra saker rätt - bilinnehav • Nuvarande modell • Policyokänslig • Zonbaserad • Individbaserad • Alternativ modell • Ej helt implementerad • Ej dynamisk • Pågår: Förstudie dynamisk bilinnehavsmodell

  10. Göra saker rätt - bilparksmodell • Bygger på gamla data (2004) • Enkel modellstruktur • Uppdatering av befintlig modell • Dynamisk modell kopplad till bilinnehavet • Pågår: Utveckling av bilparksmodell

  11. Göra saker rätt – ”kommersiell” trafik • Identifiera vad som inte är personresor eller godstrafik • Distributionstrafik • Bud/taxi • Hantverkare • Ej rapporterade tjänsteresor • Modellera det på adekvat sätt • Pågår: Förstudie modellering av ”icke modellerad!” trafik

  12. Göra rätt saker rätt – och snabbt! • … eller lagom snabbt • Skalbarhet i modellhanteringen! • Efterfrågesidan: Socioekonomisk upplösning • Utbudssidan : Hantering av trängsel • Effektivare kodning • Programspråk • Parallellisering • Pågår: Studier av ”skalbarhet”, Studier av effektivare kodning

  13. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 1 sept 2011 (utredning om kapacitet på järnväg) • Tillämpning av ny modell för långväga resor (Stand-alone) • 31 dec 2011 (ordinarie planeringsprocess) • Integrering av ny modell för långväga resor • Uppdatering av bilinnehavsmodell och bilparksmodell • 31 dec 2013 • Regional modell • Nya utbudsmodeller bil och koll uttestade och implementerade • Uppdatering av modeller mht nytt utbud / nya RVU-data • Förbättrad hantering av “kommersiell” trafik • Skalbarhet

  14. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 31 dec 2013 • Långväga modell • Nya utbudsmodeller koll uttestade och implementerade • Uppdatering av modeller mht nytt utbud / nya RVU-data • Tidtabellsbaserad version implementerad • Internationell modell • Transtools betaversion • Beslut om ny datainsamling • Teknik • Individ/hushåll

  15. Milstolpar i ett utvecklingsprogram • 31 dec 2015 • Regional modell • Aktivitetsbaserad modell utvecklad och implementerad • Långväga modell • Tidtabellsgenerator • Internationell modell • Transtools 3 • Dynamisk integrerad bilinnehavs- och bilparksmodell

  16. … förutsatt att utvecklingsprocessen börjar nu!

More Related