120 likes | 294 Vues
NASJONAL TRANSPORTPLAN. HVORFOR ER FIREFELTS E6 OG INTERCITY -TOG GJENNOM RINGSAKER VIKTIG Ole R Strandbakke Ringsaker kommune. FELLES UTFORDRINGER KNYTTET TIL E6 OG INTERCITY-TOG. E6: NTP Åkersvika IC: NTP Planlegging «Flaskehalser» Forbikjøringsspor Knutepunktsutvikling
E N D
NASJONAL TRANSPORTPLAN HVORFOR ER FIREFELTS E6 OG INTERCITY -TOG GJENNOM RINGSAKER VIKTIG Ole R Strandbakke Ringsaker kommune
FELLES UTFORDRINGER KNYTTET TIL E6 OG INTERCITY-TOG • E6: • NTP • Åkersvika • IC: • NTP • Planlegging • «Flaskehalser» • Forbikjøringsspor • Knutepunktsutvikling • Godsterminal
VEKST OG UTVIKLING I HEDMARK • Hedmark fylkes målsetting: 220.000 innb. innen 2020 • Hvordan nå målet uten bevisst pri. av Hamar-regionen gjennom NTP? Regjeringens forslag er: • E6 til Brumunddal først i 2. periode (2022). Ingen signaler om videre utbygging • Intercity til Hamar i 2024, og «kanskje» til L.hmr. i 2030 • NTP må inneholde: • E6 til Moelv i 2016 og L.hmr. i 2021. IC til L.hmr. i 2029
E6 I RINGSAKER Firefelts E6 har betydning for bl.a.: • Befolkningsvekst • Byutvikling • Næringsutvikling • Trafikksikkerhet Pellervika Brumunddal Strandsagvegen Strandsagtomta Vegservice P Strandvegen Buss Rasteplass Nils Amlis veg Buss Vogtog og buss P Småbåthavn P E6 P
Nesvegen E6 BRUMUNDDAL Pellervika Strandsagtomta Småbåthavn Vegservice Strandsagvegen Granrudjordet E6 Brumunda Amlund bru
INTERCITY-TOG I RINGSAKER Intercity-tog har betydning for bl.a.: • Befolkningsvekst • Byutvikling • Flere pendlere • Evt. Godsterminal • Evt. Innlandssykehus • Strandsonen • Trafikksikkerhet og miljø