1 / 40

Fietsstroken

Fietsstroken. Otto van Boggelen CROW-Fietsberaad Koos Louwerse, Govert de With Ligtermoet & Partners. Programma (1/2). 13:00 Welkom Koos Louwerse, Ligtermoet & Partners 13:10 Knelpunten in richtlijnen en praktijk Govert de With, Ligtermoet & Partners 13:30 Voorlopige aanbevelingen

bena
Télécharger la présentation

Fietsstroken

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Fietsstroken Otto van Boggelen CROW-Fietsberaad Koos Louwerse, Govert de With Ligtermoet & Partners

  2. Programma (1/2) 13:00 Welkom Koos Louwerse, Ligtermoet & Partners 13:10 Knelpunten in richtlijnen en praktijk Govert de With, Ligtermoet & Partners 13:30 Voorlopige aanbevelingen Otto van Boggelen, CROW-Fietsberaad 14:00 Eerste ronde vragen en opmerkingen 14:30 Pauze

  3. Programma (2/2) 15:00 Toepassing aanbevelingen in de praktijk Govert de With 15:20 Tweede ronde vragen en opmerkingen 15:30 Discussie onder leiding van Koos Louwerse 16:30 Afsluiting en borrel

  4. Knelpunten in richtlijnenen praktijk

  5. Aanleiding • 80-490-80 (650) • 130-300-130 (560)

  6. Toen en Nu • 560 met as • 560 met stroken • verbetering

  7. Toen en Nu • 650 met as • 650 met stroken • slechter!  Hoe voorkomen?

  8. Huidige richtlijnen • Terminologie: “Stroken…” • Fietsstrook: 200-250 cm, mag tot 150 cm • Suggestiestrook: 100-150 cm • Uitwijkstrook: 35-50 cm • Fietssuggestiestrook, kantstrook, … • Voor de weggebruiker: “Stroken, bedoeldvoorfietsen” • Autogedeelte: “Rijstrook” • Zeldencombinatierijstrook en fietsstrook

  9. Doelen • Fietsscheiden van auto • Fietsbeschermingbieden • Auto attenderen op aanwezigheidfiets • Snelheid auto temperen  Heel veelstrokenonder de minimale 150

  10. Gebruik en effecten • Snelheidautoverkeer • Omlaag, want smallereweg • Omhoog, want geleiding • Positie auto • Minder(!) afstand tot fietsers • Positiefiets • Meer richtingwegrand (bijsmallestroken) Weinig data over relatievorm en effecten

  11. Gebruik en effecten  Hypotheses • Weggebruikers kennen het verschil niet tussen soorten stroken • Met twee fietsen: liever geen strook dan 2e fiets naast smalle strook op de rijstrook • Smalle strook: minder passeerafstand A-F • Smalle strook: fiets te veel naar de rand

  12. Voorbeelden

  13. Voorlopige aanbevelingen

  14. Uitgangspunt • Eenfietsstrook is altijd breed genoegvoor twee fietsersnaastelkaar • Alle anderestroken in de ban  Aanbevelingenbibeko; bubekogrotendeelshetzelfde X 135 cm

  15. 170 en maten ontwerpwijzer • Geen afstand fiets tot kant (bij stoepband 25 cm) • Afstand fiets-fiets 50 cm • Afstand fiets-auto 85 cm

  16. A) GOW: eigen domein

  17. B) Grijs of ETW (1/2)houd rekening met fietsers • Geen exclusieve domeinen • Auto’s (soms) uitwijken over fietsstrook • Fietsers soms uitwijken over rijstrook • Duidelijke keus voor rijstrook • twee auto’s breed  B1 • één auto breed  B2 • geen asmarkering

  18. B) Grijs of ETW (2/2) B1 • Let op: bij parkeren extra ruimte nodig B2

  19. C) Smalle ETW: Evt. Fietsstraat

  20. Schematisch

  21. Kantmarkering • Vooralbuiten de komnuttig/nodig • Voorkomen van bermongevallen • Markeringzodichtmogelijkbijwegrand • Minder dan 25cm! • Geenstrook ‘achter’ de markering

  22. Toepassing in de praktijk

  23. Voor (Categorie B1)

  24. Na (Categorie B1)

  25. Voor (Categorie B2)

  26. Na (Categorie B2)

  27. Voor (Categorie B2)

  28. Na (Categorie B2)

  29. Voor (Categorie C)

  30. Na (Categorie C)

  31. Asmarkering: Voor (B2)

  32. Asmarkering: Na (B2)

  33. Discussie en vervolg

  34. Discussie • Maatvoering bubeko: Klopt de grens van 580 (170+20+200+20+170) als minimumbreedte voor toepassing van stroken? Of is op wegen tussen 450 en 580 (bubeko) ‘iets toch beter dan niets’?

  35. Discussie • Maatvoering: Klopt de grens van 790 (170+450+170) als minimum profielvoor twee auto’s op rijstrook?

  36. Discussie • Is drie rijbanen probleem • Zie plaatje. Is er een minimale verhouding tussen rijstrook en fietsstrook? • Zijn er wegen waar een asmarkering toch juist het beste is? • zie laatste voorbeeld, slide 30

  37. Discussie • Belijning • Belijning toepassen aan de rechterkant van de fietsstrook? • Stroken met fietssymbool, zonder lijn toepassen (soort fietsstraat)? • Gewenste dikte van de belijning? • Gedragsverschillen bij doorgetrokken of onderbroken markering tussen fietsstrook en rijbaan?

  38. Discussie • Kleur • Kleur van de stroken altijd rood? • Oversteken • Hoe vormgeven? Lange oversteeklengte, maar oplossing met middeneiland zorgt voor akelige versmalling.

  39. Discussie • Intensiteiten Wat vinden we van de intensiteit-grenzen en hoe gaan we ermee om in de aanbevelingen?

  40. Discussie • Bibeko/bubeko Heeft andere snelheid/karakter invloed op de aanbevelingen? • Maatvoering A-profiel Liever 200 + 100 dan 250 + 50?

More Related