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FERROVIA

betty_james
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Presentation Transcript

    1. FERROVIA EQUVOCO DA LINHA SINES-BADAJOZ EM BITOLA IBRICA Rui Rodrigues Pblico Carga e Transportes Maro de 2011 site www.maquinistas.org

    2. SINES-BADAJOZ IR BENEFICIAR PORTO DE ALGECIRAS E PREJUDICAR PORTUGAL Algeciras servir Lisboa

    3. TEMAS EM DEBATE PORTO DE BARCELONA LIGADO U.E. LIGAO POCEIRO A SINES TRANSBORDO INTIL NO POCEIRO DUAS ESTAES SEPARADAS EM VORA OBRAS INTEIS ELIMINARAM COMBOIOS EM BEJA E VORA ERRO ESTRATGICO CONSEQUNCIAS O QUE SE DEVERIA FAZER CONCLUSO

    4. PORTO DE BARCELONA LIGADO U.E. No dia 23-12-2009, na Comisso de Transportes da Assembleia da Repblica, o Governo justificou a construo da Linha Sines-Badajoz em bitola Ibrica, afirmando que s daqui a 30 anos a Espanha se iria ligar a Frana, em bitola europeia, para mercadorias. Era o nico argumento que justificava o projecto. Desde 21-12-2010, o porto de Barcelona j est ligado U.E em bitola europeia para mercadorias (120 Km/h) e passageiros (350 Km/h) na mesma via. Este facto fez cair o argumento que justificava a Linha Sines-Badajoz, em bitola ibrica.

    5. PORTOS DE SINES E SETBAL DESLIGADOS DA REDE BIT. EUROPEIA No h ligao directa, atravs de linhas de bitola europeia, aos portos de Sines e Setbal. Esta opo obriga a um transbordo dispendioso no Poceiro

    6. 3 VIA DE BITOLA IBRICA UM EQUVOCO No se justifica uma linha convencional de mercadorias para cargas de 25 Ton/eixo, ao lado de uma linha mista (passageiros e mercadorias), tambm para 25 Ton/eixo. Este erro vai aumentar os custos em 30%

    7. LIGAR POCEIRO A SINES NA REDE UIC Ligando Poceiro a Sines (porto de guas profundas) e Setbal, em bitola europeia, a construo do novo troo entre vora e Badajoz, em bitola ibrica deixa de ter sentido. So centenas de milhes de euros gastos inutilmente.

    8. TRANSBORDO INTIL NO POCEIRO O transbordo intil no Poceiro criar uma Alfndega entre bitola ibrica e europeia. A Economia vai atrofiar e s beneficia quem explorar a plataforma logstica do Poceiro. O grave problema da diferena da bitola entre Frana e Espanha provoca dois constrangimentos que aniquilam o transporte ferrovirio de mercadorias da Pennsula Ibrica para o resto da Europa: Disparo de custos, por contentor, devido operao de transbordo. Reduo do nmero de comboios que circulam entre Espanha e Frana, por dia devido perda de tempo por transbordo. Um bom exemplo deste problema ocorre na linha entre Barcelona e Frana onde, por dia, s circulam 10 comboios devido ao tempo que se perde em cada transbordo (1 hora ou mais). Se a bitola fosse igual, seriam 280.

    9. LIGAR POCEIRO A SINES NA REDE UIC Ligando Poceiro a Sines e Setbal, em bitola europeia, a Linha Sines-Badajoz em bitola ibrica, deixa de ter sentido. So centenas de milhes de euros perdidos. Na figura, a bit. europeia a vermelho.

    10. DUAS ESTAES SEPARADAS EM VORA Duas estaes distintasem vora, em que a nova uma extravagncia comparada com as de Espanha para cidades semelhantesa vora. Em Espanha as duas redes coexistem rede de bitola europeia e ibrica para induzir trfego mutuamente. Erro de conceito em vora, porque as estaes esto separadas

    11. BEJA SEM COMBOIOS INULTILMENTE Obras na via nica Vendas-Novas-Casa Branca para a via Sines-Badajoz, em bitola ibrica,no eram necessrias e levaramao corte da via.Por esta razo, as populaes de Beja e vora ficaram sem comboios durante as obras. Ser que no futuro iro existir em vora dois servios de comboios? Intercidades e comboio de Alta Velocidade?

    12. ERRO DE CONCEITO Governo pretende optar pela soluo: Mercadorias em bitola ibrica Passageiros em bitola europeia um custo a duplicar pois vai ter que se investir em duas redes distintas: na remodelao e nova construo (Sines-Badajoz em bitola Ibrica) e na futura rede de bitola europeia (novo troo Poceiro-Caia).

    13. CONSEQUNCIAS O porto de Algeciras vai ter as duas bitolas. A 3 via Sines-Badajoz vai ligar-se a Puertolano-Algeciras (sul de Espanha) em bitola ibrica. Como Sines e Setbal esto desligados da Rede Trans-Europeia de Transportes TEM-T, de bitola europeia os operadores de logstica, para evitar o transbordo intil, no Poceiro, podem optar pelo porto de Algeciras e os contentores sero enviados para a Regio de Lisboa pela 3 via de bitola Ibrica.

    14. CONSEQUNCIAS Algeciras servir Lisboa

    15. O QUE SE DEVERIA FAZER? A soluo adequada deveria ser uma nova rede interopervel, integrada na rede Trans-Europeia de transportes TEM-T, que permitir a conexo entre as redes dos diferentes pases da U.E. com sinalizao europeia ERTMS, electrificao e bitola europeia onde circulam as mercadorias noite e passageiros de dia na mesma via, ou seja uma rede para trfego misto. Mercadorias e Passageiros em bitola europeia

    16. CONCLUSO A explorao de uma linha Sines-Badajoz em bitola ibrica um equvoco que nos impede enviar e receber mercadorias de todos os pases da Europa alm Pirinus. Com este investimento ser Algeciras a lucrar porque poder receber e distribuir contentores para Portugal a um preo inferior a Sines e Setbal por estarem desligados da rede de bitola europeia. Confirmar 1 linha mista de AV em Espanha no stio: http://video.adif.es/video/iLyROoafz21e.html

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