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Rencontre riverains Saint-Servais Ancienne chaussée de Perwez – rue Jules Bours 6 mars 2006 Mme Patricia Grandchamps Echevine de la mobilité, des voies publiques et de l’équipement urbain. Accueil. Les voiries à Namur Priorité : « Retrouver le plaisir de la rue »

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Presentation Transcript

  1. Rencontre riverains Saint-Servais Ancienne chaussée de Perwez – rue Jules Bours 6 mars 2006 Mme Patricia Grandchamps Echevine de la mobilité, des voies publiques et de l’équipement urbain Accueil

  2. Les voiries à Namur Priorité : « Retrouver le plaisir de la rue » - Un peu moins de 1 000 Km de voirie - Nombreux chemins communaux et sentiers vicinaux - ± 10m de voirie/habitant (chiffre supérieur aux autres grandes villes : 2,7 à Liège ou 3,2 à Charleroi

  3. Un coût important +/- 125.000€/Km : réfection voirie +/- 300.000€/Km : réfection voirie + égout (chiffres pouvant varier en fonction des aménagements prévus) Actuellement la Ville consacre entre 4 et 5 millions d’euros par an aux travaux de voirie et d’égouttage en plus des mesures “non-coûteuses

  4. Déclaration de politique générale Priorité : « Retrouver le plaisir de la rue » - Améliorer la mobilité et la qualité des voies publiques - Partager plus équitablement l'espace public - Sécuriser les usagers faibles - Mettre l'accent sur l'information et la concertation

  5. Définition des critères de priorité : - La NECESSITE objective (dégradation de la route...) - Le degré d'URGENCE (sécurité et santé publique) - Des critères « à DISCRIMINATION POSITIVE » : proximité d'institutions scolaires, de santé... mais aussi un critère « tempéré » de densité (centre-périphérie) Définition des critères de priorité : - La possibilité de réaliser des PROJETS « MIXTES » (impétrants + égouts + réfection de la route + aménagements) - La gestion en BON PERE DE FAMILLE (entretien d'une route «en dégradation» parfois préférable à la réfection d'une route peu abîmée) - La possibilité d'obtenir des SUBSIDES - Les PRIORITES DE LA REGION en matière d'égouttage

  6. Présentation dans les grandes lignes du projet par Mme l'Echevine Grandchamps Plan Triennal : 2007-2009 approuvé par l'autorité communale (CE et CC) et soumis à l'approbation de la Région Wallonne. Sous réserve de l'approbation de la RW, de l'évolution du projet, des éventuelles interventions des sociétés concessionnaires (Belgacom, SWDE, Electrabel...) et d'événements imprévus à ce jour, les travaux pourraient débuter au plus tôt en 2009.

  7. A - les riverains soulèvent les problèmes suivants: Présentation des différents problèmes relevés par les riverains • A – Les riverains soulèvent les problèmes suivants: • Le trafic est un trafic de transit totalement parasite et à vitesse élevée • Grande dégradation de l’état de la voirie, signalisation inexistante • Le danger pour les piétons (enfants et autres) passage sous le pont • Manque de trottoirs • Le trafic de gros camions (fissures maisons) • Le stationnement (sur les trottoirs) • rue Jules Bours trafic par la proximité du supermarché

  8. A - les riverains soulèvent les problèmes suivants: Présentation des diffèrents problèmes relevés par les riverains • B – Les riverains souhaitent: • Fermeture de la voirie à hauteur de la rue du Nouveau Monde • Créer un accès vers le Ravel plus facile pour encourager la mobilité douce • Un accès sécurisé sous le pont • Création de passages pour piétons et trottoirs (élargissement) • Des zones de parking avec Marquage • Limitation de tonnage pour camion

  9. Quelques définitions □ Chaussée: partie de la voirie publique destinée à la circulation de tous les usagers dans le respect des règles du code de la route □Trottoir : partie de la voirie publique destinée à la circulation exclusive des piétons et personnes à mobilité réduite excepté l'accès aux biens privatifs en faveur des autres usagers (voitures, motos, vélos...) □Trottoir “traversant”: matérialisation des trottoirs aboutissant aux bords de la ou les chaussées au droit d'un carrefour par un revêtement identique à ces derniers Intervention M. Alain Hubert(Bureau d'Etudes/Ville de Namur)

  10. Les objectifs de ces travaux de réfection 1) Réparation de la chaussée en vue d'éviter l'accentuation des déformations de la surface de circulation et d'améliorer l'écoulement des eaux de surface 2) Assurer les cheminements piétons conformes aux règles actuelles de confort et de sécurité routière. 3) Améliorer dans ce quartier la circulation des usagers autres que piétons après analyse de tous les problèmes exposés ce soir. ANNEXES : 1 plan du quartier des 2 rues concernées par ce projet 1 plan cadastral du quartier + photos des rues concernées

  11. Rue Jules Bours Ancienne Chaussée de Perwez Pont Ravel rue J. Bours Embranchement ancienne et nouvelle chaussée de Perwez Ancienne Chaussée de Perwez

  12. VOIR PLAN DE CIRULATION ACTUEL (sens de circulation) Rappel des différents problèmes en matière de parking, stationnement, circulation énoncés dans le courrier rédigé par les Comités de quartier : Circulation/mobilité : → limitation de la vitesse : propositions → Stationnement et parking : propositions Intervention M. Michel Legrand(Police de Namur)

  13. Inter Marché

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