1 / 16

Presentasjon av Lofast

Presentasjon av Lofast. Nordisk vegteknisk forening Svolvær den 1.juni 2006. Lofast- Lofotens fastlandsforbindelse. Lofast del 1. Arbeidene startet i 1993 Kontrakter: Målselv Anlegg i 2 kontrakter

cameron-butler
Télécharger la présentation

Presentasjon av Lofast

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Presentasjon av Lofast Nordisk vegteknisk forening Svolvær den 1.juni 2006

  2. Lofast- Lofotens fastlandsforbindelse

  3. Lofast del 1 Arbeidene startet i 1993 Kontrakter: • Målselv Anlegg i 2 kontrakter • Sløverfjordtunnelen:3,5 km (undersjøisk) Hattnestunnelen:140 m Falkfjordtunnelen 390 m inkl. veg, totalt 10355 m • Leonhard Nilsen & Sønner as - Myrlandstunnelen 1810 m av 1910 m samt drens, veg osv i hele tunnelen

  4. Lofast del 1 • Selmer ASA: Vann- og frostsikring i tunnelene • Statens vegvesen: Vegbygging Myrland – Raftsundet totalt 7,5 km + veg til Kongselv (Fv) • AS Anlegg: Raftsundbrua total lengde 730 m, fritt frambygg

  5. Lofast del 1 • Lengde del 1: 21435 m • Andel tunnel: 5940 m • Total kostnad Lofast del 1: kr 431.123.800,-

  6. Lofast del 2 • Lofast del 2 går gjennom 3 kommuner: • Hadsel kommune: Raftsundet – Ingelsfjordeidet • Lødingen kommune: Ingelsfjordeidet – Sørdalen • Kvæfjord kommune: Sørdalen – Gullesfjordbotn • 1 reguleringsplan for hver kommune, siste vedtak i oktober 2002.

  7. Hovedmengder Lofast del 2 • Totalt ca 29 kilometer ny E10 • 9 kilometer tunnel • Storåtunnelen ca 200 meter • Raftsundtunnelen ca 1530 meter • Ingelsfjordtunnelen ca 1260 meter • Sørdalstunnelen ca 6300 meter • 2 store bruer • Øksfjordbruene • 10 små bruer

  8. 4 kontraktsparseller • Raftsundet – Ingelsfjordtunnelen: 7,2 km –Leonhard Nilsen & Sønner as • Ingelsfjordtunnelen – Øksfjorden: 6,2 km – Veidekke entreprenør as • Kryssing Øksfjorden: 2 bruer + veg: 0,75 km – Mesta as • Øksfjorden – Gullesfjordbotn: 14,6 km – AF anlegg as

  9. Kontrakt: Raftsundet - Ingelsfjordtunnelen • Entreprenør: Leonhard Nilsen & Sønner as • Parsellengde: 7230 meter med start i vestlige avslutningspunkt Lofast del 1 til og med påhugg Ingelsfjordtunnelen • Hovedaktiviteter • Driving av 2 tunneler , Raftsundtunnelen og Storåtunnelen • Bygging av 2 bruer, Storå bru og Dalelva bru • Portaler for begge tunnelene • Sprengningsarbeider, uttrauing og massetransport i veglinjen på hele parsellen

  10. Kontrakt Ingelsfjordtunnelen - Vesterstraumen • Entreprenør: Veidekke Entreprenør AS • Parsellengde 6200 meter med start vestlige påhugg Ingelsfjordtunnelen fram til Vesterstraumen ved Øksfjorden • Hovedaktiviteter: • Driving av Ingelsfjordtunnelen • Portaler Ingelsfjordtunnelen • Sprengningsarbeider, uttrauing og massetransport i veglinjen på hele parsellen

  11. Kontrakt Øksfjordbruene • Entreprenør: Mesta as • Parsellengde 750 meter. Kryssing av Øksfjorden. • Hovedmengder • 2 stålkassebruer i samvirke med plasstøpt bruplate • Vesterstraumen bru: 305 meter • Austerstraumen bru: 196 meter • Vegbygging Husjordøya

  12. Kontrakt Austerstrumen - Gullesfjordbotn • Entreprenør AF Anlegg as (tidl. SRG) • Parsellengde 14600 meter. Parsellstart i Austerstraumen ved Øksfjorden og avsluttes i Gullesfjordbotn. • Hovedaktiviteter: • Driving av Sørdalstunnelen 6370 meter • Bygging av veg i Austerstraumen og Sørdalen • Bygging av 5 bruer • Rassikringstiltak (rasvoller) • Bygging av 2 portaler

  13. Andre kontrakter • 2 rassikringsbruer Ingelsfjord (Ikke utlyst pr. d.d) • Vegarm Vesterålen med 50 m bru (AF Anlegg) • Eventuell knusing av pukkmaterialer • Bærelag og dekke av asfalt (Mesta 2006) • Tekniske installasjoner i tunneler • Grøntanlegg • Rasteplasser

  14. Utfordringer Lofast del 2 • Store avstander • Nærføring landskapsvernområde / nasjonalpark • Kulturminner • Rigging / Adkomst • Stort prosjekt med mange entrepriser • Nærføring 132 kV høgspent

  15. Lofast – IT verktøy • Prosjektet benytter eRoom med ePROF mal som hittil første anlegg i Region nord • Rask levering av tegninger • Tilgjengelighet • Sikre at riktig versjon benyttes • Dokumentasjon ved overlevering av anlegget • Hittil mest benyttet til felles dokumenter, men fremdeles store muligheter

  16. Takk for oppmerksomheten

More Related