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Conduciendo por la Vida

Conduciendo por la Vida. Agosto 2009. ANCHO DEL NEUMÁTICO Marca la anchura de rodamiento en milímetros. TIPO DE CONSTRUCCIÓN

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  1. Conduciendo por la Vida Agosto 2009 ANCHO DEL NEUMÁTICO Marca la anchura de rodamiento en milímetros. TIPO DE CONSTRUCCIÓN La R significa que el modelo es radial. Los otros tipos de construcción pueden ser B (bias belted) o D (Diagonal bias) aunque prácticamente han desaparecido del mercado • A efectos de aprovechar al máximo el rendimiento de sus neumáticos, le recomendamos: • Que utilice la presión recomendada, controlándola como mínimo una vez por mes y midiéndola en frío. • No “sangre” los neumáticos. Se denomina “sangrado” a la acción de quitar aire a un neumático cuando la presión de éste ha aumentado. • Para evitar defectos mecánicos balancee al colocar las cubiertas nuevas y siempre que sienta vibraciones. • Mantenga las llantas limpias y sin óxido • Enderécelas y repárelas cuando se hayan deformado • Corrija los defectos mecánicos • Efectúe periódicamente la alineación de la dirección ÍNDICE DE VELOCIDAD Marca la velocidad máxima que puede sostener por períodos prolongados sin deteriorarse TABLA DE CÓDIGOS S hasta 180 km/h T hasta 190 km/h U hasta 200 km/h H hasta 210 km/h V hasta 240 km/h W hasta 270 km/h Y hasta 300 km/h ZR sobre 300 km/h OTRAS INDICACIONES Tracción Hace referencia a sus capacidad de detención en superficies de asfalto y cemento mojado. AA Excelente en ambas A Bueno en ambas B Bueno solo en una C Mediocre en ambas Temperatura Capacidad de disipar el calor producido. A Excelente B Bueno C Mediocre Tread wear Medida comparativa de su duración. Se toma el 100 como referencia (TW 200 dura el doble que el TW 100) Vida útil Los neumáticos caducan 4 años después de la fecha de fabricación. Esta fecha está estampada a un lado del neumático compuesta por 4 dígitos, los dos primeros corresponden a la semana y los últimos dos al año. ALTURA DEL NEUMÁTICO La cifra representa un porcentaje del ancho del neumático (es decir, el 60% de 185 mm es igual a 111 mm de altura) 1 – ¿Cuál es el objetivo fundamental del dibujo de un neumático? A m Darle mayor resistencia B m Permitir un mejor agarre C m Diferenciar a las distintas marcas comercializadoras de neumáticos 2 – ¿Cuál es la profundidad mínima de la banda de roda- miento, legalmente admitida, para vehículos automotores? A m No existe tal “profundidad mínima” establecida por Ley. B m 1,6 cms. C m 1,6 mm. 3 – ¿Cuál es la mejor época para colocar cubiertas nuevas? A ¦ En primavera B ¦ En verano C m En invierno D m Da lo mismo en cualquier momento 4-¿Qué implicancia tiene el sistema de frenado ABS? A ¦ Controlar el descenso en pendientes B ¦ Refuerza la presión de frenada C ¦ Evita el bloqueo de neumáticos 5 – Si el agua no es evacuada rápidamente, la rueda se encontrará con que pierde su contacto con la superficie de la calzada, lo que se denomina efecto “aquaplaning” o “hidroplaneo” A m Verdadero B m Falso ÍNDICE DE CARGA La numeración oscila entre 71, el mínimo, que indica que puede soportar hasta 345 kg por rueda, y 125, el máximo, hasta 1677 kg por rueda. TAMAÑO DE LA LLANTA Indica el tamaño en pulgadas de la llanta para la que fue diseñado, en este caso 15 Nunca se debe poner un neumático con un índice de carga menor que el original RESPUESTAS: 1b – 2c – 3c – 4c – 5a Fuente ISEV

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