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任务二 空气流量传感器检测. 1. 故障点. 断路. 短路. 外部线路故障. 故障原因. 虚接. 热丝 / 烧断 热膜 / 破裂. 传感器自身故障. 热线 / 热膜 脏污. ECU 故障. 控制电路 故障. 不能提供 电源. 外壳破裂. 内部搭铁 故障. 防护网堵塞. 一、 空气流量传感器故障分析. 2. 故障现象. 怠速发抖. 发动机喘震. 加速无力. 故障现象. 加速回火. 熄火. 排放超标. 二、 热线式空气流量计的常规检测方法( 5 线). 第一步: MAF 供电电压检测 ⑴断开空气流量计连接器。
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1.故障点 断路 短路 外部线路故障 故障原因 虚接 热丝/烧断 热膜/破裂 传感器自身故障 热线/热膜 脏污 ECU故障 控制电路 故障 不能提供 电源 外壳破裂 内部搭铁 故障 防护网堵塞 一、 空气流量传感器故障分析
2.故障现象 怠速发抖 发动机喘震 加速无力 故障现象 加速回火 熄火 排放超标
二、热线式空气流量计的常规检测方法(5线)二、热线式空气流量计的常规检测方法(5线)
第一步:MAF供电电压检测 ⑴断开空气流量计连接器。 ⑵将点火开关扭置ON位置。 ⑶测量空气流量计线束连接器的端子+B的电压,应为9~14V。
第三步:VG信号检测。取下,提供电源并搭铁,用吹风机模拟进行检测。第三步:VG信号检测。取下,提供电源并搭铁,用吹风机模拟进行检测。
三、AJR发动机空气流量传感器检测 1.查资料图,读电路图 5V 信号 12V 搭铁 传感器插头 电路图
ECU? 2.确定故障点 线路? 传感器?
1)确定故障点检测步骤 点火开关OFF 拔下传感器插头 启动发动机 Ω V 测插头上3与 搭铁间电阻, 应小于0.5 Ω 测插头上2与 搭铁间电压, 应为13V左右 V 测插头上4与 搭铁间电压, 应为5V左右
2)空气流量传感器输出信号测量 启动发动机 测插头上5与 搭铁间电压, V 怠速时应为1.4V 左右;急加速 时应达到2.8V
3)空气流量传感器波形分析 启动发动机 用示波器观测 插头上5与搭铁 间信号波形
4)实测波形分析 注意 ”4看” (1)看变化趋势 (2)看数据正确性 (3)看稳定性 (4)看响应性 AJR发动机流量传感器实测波形