Download
h t kompresszorok n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Hűtőkompresszorok PowerPoint Presentation
Download Presentation
Hűtőkompresszorok

Hűtőkompresszorok

505 Views Download Presentation
Download Presentation

Hűtőkompresszorok

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. Hűtőkompresszorok Irodalom: Dr. Jakab Zoltán, Kompresszoros hűtés II. Pécs, 2002. 07. Sashalmi György

  2. Hűtőkompresszorok A kompresszoros hűtőberendezések a mechanikai energiát hasznosítják. A mechanikai energia előállítására használt erőgépek elektromos-, vagy kémiai energia (pl. robbanómotor) felhasználásával működnek

  3. Kompresszor Turbókompresszor Dugattyús kompresszor Alternáló dugattyús kompresszor Forgódugattyús (rotációs) kompresszor Radiál kompresszor • Tárcsadugattyús kompresszor • Merülődugattyús kompresszor • Membrán kompresszor • Lengő (rezonancia) • kompresszor • Gördülődugattyús kompresszor • Forgólapátos kompresszor • Csavarkompresszor (screw) • Spirálkompresszor (scrol) A mechanikus működtetésű kompresszorok alapvető rendszereinek felosztása Axiál kompresszor

  4. A kompresszorok a meghajtómotorral való kapcsolatuk alapján csoportosíthatók • Nyitott • Hermetikus • félhermetikus

  5. Alternáló dugattyús kompresszorok

  6. Váltakozó áramú kompresszorok

  7. Egyenáramú kompresszorok

  8. Munkafázisok • Szívóütem • Alsó holtpont • Sűrítés • Áttolási ütem • Felső holtpont • Károstér-expanzió

  9. Indikátor diagram (a dugattyús kompresszorban végbemenő elvi folyamatot ábrázoló diagram) s = löket p = nyomás

  10. Hajtómű rendszerek A hajtómű feladata, hogy a kompresszor működtetéséhez használatos erőgép forgó mozgását, egyenesvonalú alternáló mozgássá alakítsa át.

  11. Keresztfejes hajtómű

  12. Forgattyús hajtómű

  13. Excenteres hajtómű

  14. Kulisszás hajtómű

  15. Bolygótárcsás, (támolygó tárcsás)

  16. Henger elrendezések

  17. Egyhengeres

  18. Kéthengeres soros

  19. „V” – „W” elrendezésű

  20. Függőleges tengelyű gépeknél előfordul a csillag-alakú elrendezés.

  21. Csúszógyűrüs tömítések A nyitott kompresszor hajtóművének nélkülözhetetlen része a szabadba kivezetett tengely tömítésére.

  22. Csőmembrános

  23. Forgógyűrűs

  24. Korszerű tengelytömítés

  25. A csúszógyűrűs tengelytömítések megbízható és bőséges olajozást igényelnek!

  26. Az olajozás feladata • Ellátja az egymáson csúszó alkatrészek kenését • Elősegíti a felületek közötti tömítést. • Jelzi a tömszelence meghibásodását

  27. A forgógyűrű anyaga ötvözött, nagy felületi keménységű edzett acél. A csúszófelület sík, és rendkívül finoman megmunkált.

  28. Munkaszelepek

  29. Önrugozó lemezszelepek Tömítő eleme egy vékony, rugalmas acéllemez amely működése közben elhajlik és a nyílást szabaddá teszi

  30. Előnyei: • Egyszerű, könnyen gyártható, olcsó kialakítás • Kis károstér • Kis mozgó tömeg • Csekély zajkeltő hatás • Hosszú élettartam

  31. Lapszelepek Tömítő eleme egy merev acéllap, amelyet külön lágy rugó szorít az átömlőnyillásra.

  32. Előnyei: • Az átömlő csatornák méretének növelhetősége • A szállítási fok szempontjából előnyös, szimmetrikus áramlási viszonyok a hengerben.

  33. Hátrány: • Több és súlyosabb alkatrész • Nagyobb zajosság

  34. Különleges szeleprendszerek

  35. A kompresszor kenése A kompresszor élettartama szempont-jából elsőrendű fontosságú!

  36. Kenéstechnikai szempontból fontos • A mindenkori hőmérséklet- és terhelési viszonyokhoz megfelelő víszkozítású, jó minőségű kenőolaj. • A kenési helyekre az olaj megfelelő mennyiségbe jusson el

  37. Kenési módszerek

  38. Szóróolajozás hátránya: az olajszintváltozásra rendkívül érzékeny

  39. Centrifugál-olajozás

  40. Kényszerolajozás • Bolygókerekes szivattyú • Fogaskerék-olajszivattyú A szivattyú az olajteknőből szívja fel az olajat egy szennyszűrőn át, amelyet rendszerint az olajteknő aljában helyeznek el. Az olajszivattyú által szállított nagynyomású olaj szabályozási, vezérlési célokra segédenergiául is szolgálhat

  41. Olaj fűtése Az olaj indulási felhabzását, a buborékképződést az olajteknő felfűtésével lehet kivédeni (karterfűtés). Különösen fontos, ha az olaj az alkalmazott hűtőközeget jól oldja. A karterfűtést ha automatika nem szabályozza az indulás előtt megfelelő idővel (12-24 óra) be kell kapcsolni, vagy üzemszünetben mindig működtetni kell. Az olaj hőmérséklete indulásig 40-50°C-ig melegedjen

  42. Dugattyús kompresszorok felépítése

  43. Nyitott kompresszorok Előnyei:

  44. Hermetikus kompresszorok Előnyei:

  45. Félhermetikus kompresszorok Előnyei:

  46. Bolygótárcsás kompresszor

  47. Gördülődugattyús kompresszor

  48. Forgólapátos kompresszor

  49. Csavarkompresszor(Screw-kompresszor)