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Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km.

Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km. Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km. 30 000 m3 à 40 000m » de remblais au km. Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km. 30 000 m3 à 40 000m » de remblais au km.

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Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km.

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Presentation Transcript

  1. Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km.

  2. Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km. 30 000 m3 à 40 000m » de remblais au km

  3. Espace dévoré: Landes 7ha au km. Pays Basque: 9ha au km. 30 000 m3 à 40 000m » de remblais au km Au Pays Basque, remblais et déblais s’équilibreront ce qui contredit la promesse de tunnels et viaducs.

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  5. page7

  6. Le débat public sur les transports dans l’arc languedocien et la vallée du Rhône a eu lieu de mars à juillet 2006

  7. Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité 264 trains): 22 trains de fret. 15 TER 16 TGV et corail. 53 trains au total

  8. Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité 264 trains): 22 trains de fret. 15 TER 16 TGV et corail. 53 trains au total Leurs déclarations :Sur la ligne existante, en plus de la ligne nouvelle ils prévoient : 40 trains de fret. 50 à 60 TER (+230% à +300%). 20 TGV. 120 trains au total

  9. Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité 264 trains): 22 trains de fret. 15 TER 16 TGV et corail. 53 trains au total Leurs déclarations :Sur la ligne existante, en plus de la ligne nouvelle ils prévoient : 40 trains de fret. 50 à 60 TER (+230% à +300%). 20 TGV. 120 trains au total Et nous nous proposons: Hypothèse basse : (fret x3 et trains de 940t de marchandises comme dans l’arc languedocien ; augmentation des TER de 50% moyenne Aquitaine prévue en 2020): 34 trains de fret. 24 TER. 18 TGV. 76 trains au total

  10. Trafic actuel sur la ligne existante  (capacité 264 trains): 22 trains de fret. 15 TER 16 TGV et corail. 53 trains au total Leurs déclarations :Sur la ligne existante, en plus de la ligne nouvelle ils prévoient : 40 trains de fret. 50 à 60 TER (+230% à +300%). 20 TGV. 120 trains au total Et nous nous proposons: Hypothèse basse : (fret x3 et trains de 940t de marchandises comme dans l’arc languedocien ; augmentation des TER de 50% moyenne Aquitaine prévue en 2020): 34 trains de fret. 24 TER. 18 TGV. 76 trains au total Hypothèse haute : (fret x5 et trains de 800t augmentation des TER de 100%): 41 trains de fret. 30 TER. 18 TGV. 89 trains au total

  11. Tel: 05 59 31 85 82 e mail: cadenvironnement@free.fr Pour nous donc: Un seul scénario est acceptable: L’utilisation des voies existantes.

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