台北市捷運工程局知識經濟研習營

1. 台北市捷運工程局知識經濟研習營 知識經濟基礎篇 張 武 訓

2. 知識經濟基礎篇 一、經濟改革 （一）經濟改革的三個波段 （二）第三波時代的管理議題 二、環境需求 （一）世界潮流 （二）台灣的機會 三、政府願景 （一）中央願景 （二）捷運局願景 四、經濟與知識經濟定義 （一）經濟定義 （二）知識經濟定義

3. 知識經濟基礎篇（續） 五、 中央政策 （一）綠色矽島 （二）台灣全球運籌中心 （三）新政府的產業政策 （四）發展知識經濟的具體措施 六、創新與具體作為 （一）知識創造 （二） 創新的具體作為 七、知識經濟傳統產業 轉型成功案例 八、知識經濟的迷失與正解 九、捷運局的知識經濟

4. 一、經濟改革 （一）經濟改革的三個波段 （二）第三波時代的管理議 題

5. 經濟版圖的演進 • 18世紀 • 全球98%的人口以農事為唯一經濟活動 • 18、19世紀之交 • 第一次工業革命：蒸汽機問世 • 19世紀邁入20世紀之際 • 第二次工業革命：世界邁入電氣化 • 20世紀邁入21世紀之際 • 第三次工業革命：微電子、電腦、電信、特製材料、生物科技 區域經濟轉型為 國家經濟 國家經濟轉型為 全球經濟

6. 經濟發展的趨勢 ☆ 農業時代：有土斯有財 ☆ 工業時代：有物斯有財 ☆ 知識時代：有士斯有財

7. 第三波時代的管理議題 議題一 經營策略 ＊追求革新，培植核心能力，避免核心僵化。 議題二 顧客的價值 ＊企業能力與顧客群特質應相呼應，並持續修正營運模式。 議題三 知識管理 ＊運用知識強化競爭能力，並學習如何學習 。 議題四 企業組織 ＊建立以電腦網路和流程為作業中心的組織模式。 議題五 集中行銷焦點 ＊尋找並留住具策略性與有價值的忠實顧客與工作夥伴。 議題六 管理會計 ＊管理事業而非管理數字，應邁向更務實的會計制度。 Competing in the third wave by Jeremy Hope &Tony Hope;WSCHANG整理

8. 二、環境需求 （一）世界潮流 （二）台灣的機會

9. 世界潮流 ◎ 全球化快速發展 廉價資源可輕易自全球取得，已不可能做為國家競爭力來源。需靠知識與技術做為國家競爭力的後盾。 　◎ 網際網路化快速發展 除可快速從全球獲得知識與資訊，創造利益。也可以快速傳播知識與資訊，帶動經濟繁榮。 ◎ 知識及網際網路的運用和既有產業或核心能力結合，可以提高國際競爭力及獲利能力，是我們努力的重點。 為什麼必須發展知識經濟？

10. 一.人民有旺盛的冒險創業精神。 二.資訊產業基礎雄厚，產值位居 全世界第四位。 三.高科技產品具國際競爭力，佔我國出口總值 52.5％。 四.人力素質佳，就業人口大專以上佔27.5％。 五.資本市場已具規模，證券市場成交總額位居全世界第五位。 六.有豐富的全球貿易經驗，貿易出口總額位居全世界第十四位。 七.我國近年來推動「亞太營運中心計畫」、「國家資訊通信基本建設推動計畫」、「科技化國家推動方案」、「產業自動化及電子化推動方案」與「加強資訊軟體人才培訓方案」等重要計畫，已具初步發展知識經濟的基礎。 台灣的機會

11. 三、政府願景 （一）中央願景 （二）捷運局願景

12. 願景:十年內達到先進知識經濟國家水準 一、全國研發經費占 GDP之3％；其中30％來自政府部門，70％來自民間部門。 二、技術進步對經濟成長的貢獻達75％以上。 三、政府及民間投入教育經費總和佔 GDP之7％以上。 四、知識密集型產業產值佔 GDP之60％以上。 五、寬頻網路配置率及使用費 與美國相當。 備註：根據OECD(1999)之定義，知識密集型製造業包括航太、電腦與辦公室自動 化設備、製藥、通訊與半導體、科學儀器、汽車、電機、化學製品、其他運 輸工具、機械等10類工業；知識密集型服務業包括運輸倉儲及通信、金融保 險不動產、工商服務、社會及個人服務等4類行業。

13. 本局發展願景、目標、策略及工作理念◎願景—為台北都會區打造出世界一流的都會捷運系統。◎ 目標—以過去15年完成67.2公里累積之經驗，於未來15年推動續建 完成板橋線、土城線、內湖線、新莊線、蘆洲線、南港線東 延段、信義線、松山線、中和線延伸安坑、環狀線以及其他 研究中可行之路線，使路網總長度達到150公里以上，每天服 務旅次由目前平均90餘萬人次增加到220萬人次以上。◎策略—結合同仁之智慧、經驗、創意及夢想來追求卓越，以團隊合 作精神來達成使命，並帶領本局加速推動知識經濟管理， 使本局逐漸轉型為一個能自力更生的團隊，並將本局之專 業經驗推廣應用到其他都會區。◎ 工作理念—做事明快，追求卓越。 局 長 范 良 銹 九十年三月十六日

14. 四、經濟與知識經濟定義 （一）經濟定義 （二）知識經濟定義

15. 經濟的定義 ◎ 通俗解釋 「資源的使用與管理」（OxfordAdvanced Learner’s Dictionary of Current English 1974） ◎ 教科書解釋 「選擇具有多用途的有限資源，以生產物品與勞務，供應目前與將來的消費（直接用以滿足慾望的行為）。」（張清溪等著經濟學 1993） ◎ 生產四要素：土地、勞工、資金、企業精神。

16. 知識經濟定義 Knowledge-based Economy • 以知識資本創造財富的活動 。（WSCHANG2001） • 直接建立在知識與資訊的創新、擴散和應用之上的經濟。創造知識和應用知識的效能，將凌駕於勞工、土地、資金等傳統生產要素之上，成為支持經濟不斷發展的動力。 [OECD 1996 知識經濟元年]

17. 傳統經濟 作業簡化 成本控制 經濟規模 管理效率 政府保護/獎勵 有形資產 強調制度 知識經濟 機制創新 價值創造 客製服務 創新速度 自由化/公平競爭 智慧財產 強調彈性 兩種經濟的比較

18. 五、 中央政策 （一）綠色矽島 （二）台灣全球運籌中心 （三）新政府的產業政策 （四）發展知識經濟的具體措施

19. 綠色矽島計畫 綠色矽島 知識化 公義化 永續化

20. 綠色矽島藍圖初步構想 ◎利用知識和資訊促進新興產業的發展，維護目前主力產業成長， 並協助傳統產業的調整。 ◎培植及吸引人才，協助國內投資，善用土地、自然資源及人民冒險精神。 ◎ 優先改善投資環境。 資料來源：[陳博志 2000]

21. 綠色矽島藍圖初步構想（續） ◎ 尊重市場機能、講求公義分配。 ◎ 發揮地區特色，促進區域均衡發展。 ◎強化國內外合作管道和機制，擴大我國產業的基礎及管道的靈活性。 ◎開拓國際經貿合作，加強先進國家的 經貿關係。 資料來源：[陳博志 2000]

22. 台灣全球運籌中心 • 全球運籌管理之意義（Global Logistic ，GL） 透過物流、資訊流、商流及資金流的整合，使產品的訂購、製造、銷售與存貨管理得到最佳的組合。 ◎OEM＞ODM＞GL 資料來源：[經建會 2000]

23. 新政府的產業政策 • 加速知識與產業結合 • 協助企業研發 • 強化人力資源 • 單一窗口服務業界 • 不忘環境保護 資料來源：[林信義 2000]

24. 發展知識經濟的具體措施 一. 建立蓬勃的創新與創業機制，以扶植創新的企業。 二. 擴展資訊科技及網際網路在生產及生活上之運用。 三. 建構網際網路應用之基礎環境。 四. 檢討教育體系並積極培養及引進人才，以因應知識 經濟發展之需求。 六. 規劃預防措施，避免經濟轉型產生之社會問題。 五、建立顧客導向服務型政府

25. 知識經濟具體措施示意圖 扶植創新的企業 人才培育與引進 社會問題防治 提昇 競爭力 服務型政 府 創業／創新機制 • 新市場 • 資訊通訊設備、材料 • 技術服務、軟體網路服務 • 教育培訓 • 媒體、虛擬商店/市集 提高 附加價值 提高服務效率 降低成本 創新/創業機制 網路及資訊科技運用 網路基礎建設 知識/構想 既有產業 政府部門 改善投資與生活環境

26. 附加價值與微笑曲線 腦力 創新 品牌 附加價值 研發 銷售 OEM 設計 全球運籌中心 製造 物流配送 苦力 微笑曲線 創新 品牌 苦笑曲線 產品週期（時間）

27. 六、創新與具體作為 （一）知識創造 （二） 創新的具體作為

28. 螺旋 成長 知識經濟行為邏輯 風行 分享 基 礎 動 力 創新 原 則 充分條件 基礎 驅動力：顧客需求 催化劑：靈感與智庫 經濟新目標 知識加值 （為顧客創造價值） 壓力 WSCHANG2001

29. Technology(+):科技 協助知識管理的建構 KM=(P+K)S People:人 Knowledge:知識 知識載運者 資料.資訊.知識.智慧 組織管理架構包括組織的共享.活用與實踐 資訊科技可以協助知識管理的建構,並加速知識管理的流程 知識管理的架構 Share:分享加值，螺旋成長

30. 內隱式知識 （主觀的） 外顯式知識 （客觀的） 經驗的知識 （實質的） 理性的知識 （心智的） 同步的知識 （此時此地） 連續的知識 （非此時此地） 類比知識 （實務） 數位知識 （理論） 知識創造的兩個構面 兩種形式的知識

31. 知識螺旋與創造 分享內隱知識 創造觀念 確認觀念 建立原型 跨層次的知識擴展 分享內隱知識 對話 外顯 內隱 共同化 外化 共鳴性知識 觀念性知識 建立活 動範圍 連結外 顯知識 結合 內化 系統化知識 操作性知識 內隱 外顯 邊做邊學創造成長 資料來源：[Nonaka 1997]

32. 創新的思維 ☆原理：既有組成分子重新排列，形成新的 STYLE(風格)。 ☆技巧：3C—Changing Competition Complete 3S—Standard Specialize Speeding ☆目標：找出差異性(Different)、較佳性(Better) 、方便性(Convenience) 、舒適性(Comfortable) 的產品與服務。整理自亞洲企管顧問集團董事長白崇賢演講2001

33. 創新的具體方案（例） ◎ 先有知識再談創新 深耕「工程技術 與 工務管理」等工程 司應有核心能力。 ◎ 設置人力專長資料庫 ◎ 建立分類知識庫（Knowledge Database ） ◎ 成立知識性社群（Knowledge Communities） ◎ 落實價值管理（Value Management）抓住利基，探索機能、成本、價值、 創新。WSCHANG2001

34. KM KM KM 滿足消費者的慾望 KM KM 有限資源 生產 行銷 提升競爭力 企業成功 營建工程知識經濟財富列車探討 VM VM VM VM VM 勞務 物品 勞務 物品 資金 預算標價 進度時程 資產設施 勞力 土地 企業精神 知識 規劃 設計 招商採購 工程管理 營建施工 工程驗收 營運使用 保固維護 廣告 宣傳 激勵 教育 創造 滿足 物流 供應 生存 安全 健康 財富 品質 超值 特色 成長 成就 富裕 強勢 活躍 和平 優勢 奇兵 不戰而勝 聯盟共榮 KM：知識管理 VE：價值管理F/C WSCHANG2001

35. 七、知識經濟傳統產業 轉型成功案例 （一）裕隆汽車公司之轉型 （二）香港利豐公司之轉型

36. 裕隆汽車公司之轉型1/4 ◎演進－－老大企業之兌變 ＊1953—81 從零開始學起到基礎奠立 ＊1981—86 自力開發飛羚 ＊1986– 88 與經銷商解約，嚴凱泰主事 ＊1993---95 艱苦奮鬥、對抗赤字、大幅改革 ＊1995 廠辦合一，努力衝刺 ＊1996 開發Cerfiro成功，浴火重生 ＊2000 現代化、多角化、國際化 李少白 2000

37. 裕隆汽車公司之轉型2/4 ◎ 轉型策略 ＊產品策略：日產車本地化，不自行開 發全車。 ＊市場策略 ：Niche：價格定位品質舒適 （97年引進Infiniti,搶到高級進口市場） ＊開發經銷商 ＊由生產導向轉為市場導向 李少白 2000

38. 裕隆汽車公司之轉型3/4 ◎ 轉型作為 ＊精簡組織與人士：八年分五次裁600人。 ＊重組奮鬥團隊，建立CAN DO企業文化。 ＊廠辦合一，臥薪嚐膽，同舟共濟。 ＊縮短距離，提高共識。 李少白 2000

39. 裕隆汽車公司之轉型4/4 ◎ 轉型成果 ＊組織年輕化、活力化、具前瞻性。 ＊整合供應鏈，降低採購成本 。 （結合中華汽車聯合採購） ＊培育零件供應商，加強競爭力。 ＊投資下游經銷商，整合提升規模。 ＊投資大陸廈門等汽車廠。 李少白 2000

40. 香港利豐（服飾）公司轉型1/3 ◎ 演進 ＊1906年成立，香港最大貿易公司。 ＊1976年，貿易收益由15%降到3%。 ＊後20年，由第三代轉型為現代化企業 ： ＞區域性供應代理商。 ＞製造計畫之管理商。 ＞分散式製造商。 ＞全球延伸性企業。 李少白 2000

41. 香港利豐（服飾）公司轉型2/3 ◎ 延伸性企業作為 ＊承辦產品設計（如Barbie），並於香港製模。 ＊在中國大陸製造與組合（廉價勞工優勢）。 ＊在香港檢驗與包裝。 ＊資金及運銷由香港負責。 ＊以顧客群規模管理分工（7500供應商×200工人＝150萬可掌握人力）。 ＊各管理群採共同規劃、緊密網路及物流連結。 李少白 2000

42. 香港利豐（服飾）公司轉型3/3 ◎ 致勝的競爭力 ＊對不同客戶類，設計特別供應鏈管理。 ＊壓縮供應鏈的訂貨時間，提前完成工作， 減少訂貨量誤差。 ＊掌控供應鏈以減低購料前置時間。 ＊深入了解各個客戶群之事業知識，建立公 司與供應商及顧客間之高度互信。 李少白 2000

43. 八、知識經濟的迷失 與正解

44. 迷失之一，「美國經濟繁榮拜知識經濟之賜」。迷失之一，「美國經濟繁榮拜知識經濟之賜」。 迷失之二，「美國經濟急退燒，科技業受創，表示知識經濟已衰退」 迷失之三，「知識經濟的重點是知識」。 迷失之四，「知識經濟只適用於科技業」。 迷失之五，「知識經濟對全民收入有水漲船高作用」。 迷失之六，「台灣人有創業精神，適宜發展知識經濟」。 迷失之七，「知識經濟可獨立發展，無關政治、人才、法制、社會、 倫理環境」。 迷失之八，「知識經濟是我們別無選擇，必須要走的路」。 張忠謀2000 知識經濟的迷失

45. 知識經濟迷失的正解 正解一，知識經濟只是整體經濟的一小部份，對美國近幾年的繁榮是有貢獻， 但不是主因。 正解二，美國經濟轉緩只是週期循環的一個現象，並不代表知識經濟的消滅。 正解三，重點不是知識，而是轉換知識為利潤，所以「使用」科 技知識比「擁有」科技知識更重要。 正解四，利用科技和服務賺錢者不限於科技業，而及於應用科技產品的業者。 正解五，美國的知識經濟產生極少數的世界鉅富，但對絕大多數的人民而言， 知識經濟並沒有帶來多少益處。政府政策應擴大「贏者圈」，且為 「未贏者」建立社會安全網。 正解六，創業精神並不一定對知識經濟的發展有幫助。 正解七，經濟成長需要政治、人才、法制、社會、倫理環境的配合，知識經濟 所要求的配合更為嚴格。在發展知識經濟之前，包括教育、金融、政 治改革與倫理法治建設等問題，必須先建立。唯有這些改革成功才是 知識經濟水到渠成的路徑。 正解八，知識經濟是未來的趨勢，我們如要在經濟方面再上一 層樓，未來也要走這條路。 張忠謀 2000

46. 知識經濟變革成功管理要素 ☆三感：切身感，壓迫感，成就感。 ☆ 三化：簡單化，系統化，數據化。 ☆ 三心：關心，耐心，信心。 ☆ 三得：得人，得法，得工具。 ☆ 三變：敢變，應變，不變。 ☆ 三步曲：決心，教育溝通，執行。 ☆變革是主動積極者的機遇與挑戰，也是天堂。 整理自亞洲企管顧問集團董事長白崇賢演講2001

47. 九、捷運局的知識經濟 ※在創造中華民國捷運系統繼起之進步。 ※在增進全體民眾交通運輸享用之價值。 ※其他！請上網討論！？！ WSCHANG2001

48. 謝謝光臨 並向提供資料先進致謝 ◎行政院公務人力發展中心 ◎張忠謀教授 ◎何美玥副主委 ◎章九如教授 ◎王銘宗教授 ◎李少如教授 ◎王頌平教授 ◎相關論著 ◎林耀欽教授 ◎捷運局相關文獻