1 / 16

بسم الله الرحمن الرحيم النقل والتجارة المحاضرة الأولى

بسم الله الرحمن الرحيم النقل والتجارة المحاضرة الأولى * تعد جغرافية النقل فرعاً حديثاً من فروع الجغرافيا الاقتصادية وهي تركز على دراسة التوزيع الجغرافي لشبكات النقل المختلفة وخصائصها وأنماطها ، إلى جانب دراسة حركة السلع والأفراد والأفكار .

Télécharger la présentation

بسم الله الرحمن الرحيم النقل والتجارة المحاضرة الأولى

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. بسم الله الرحمن الرحيم النقل والتجارة المحاضرة الأولى * تعد جغرافية النقل فرعاً حديثاً من فروع الجغرافيا الاقتصادية وهي تركز على دراسة التوزيع الجغرافي لشبكات النقل المختلفة وخصائصها وأنماطها ، إلى جانب دراسة حركة السلع والأفراد والأفكار . * يقول علماء الاقتصاد أن أي من صور الإنتاج لا تكتمل إلا بوصول المنتج إلى يد المستهلك وبذلك وضع الاقتصاديون الجغرافي أمام حقيقة هامة وهي أن نشاط النقل أو نقل السلع أو الأشخاص أو الأفكار نوعاً من الإنتاج. *ذلك أن السلعة عندما تنقل موقع إلى آخر تزيد قيمتها على الأقل بتكلفة نقلها الأمر الذي يجعل النقل نوع من النشاط الاقتصادي ال‘نتاجي . وهو أيضا ينطبق على نقل الأفكار وإن كان في صور سلع غير مادية وذلك الذي يسلك عدة طرق مثل: التلفون والتلفزيون والراديو والذي لا يختلف عن نقل الأفكار عن طريق الصحف والمجلات أو حتى الخطابات وفي هذه الأحوال يكون للفكر قيمته في مراكز استهلاكه أكثر منها في مراكز إنتاجه .

  2. الجانب الأول: * تتضمن دراسة النقل أربعة جوانب : نقل الأشخاص بوسائل متعددة برية –وبحرية – تلفريك (نقل معلق ). نقل البضائع بوسائل متعددة برية –بحرية – أنابيب. نقل الفكر بوسائل متعددة التلفزيون – التلفون الراديو –التلغراف – التصوير الفوتوجرافي – الأقمار الصناعية – الإنترنت . نقل الطاقة الكهربائية بواسطة الخطوط الهوائية والكابلات الأرضية . الجانب الثاني : الجانب الثالث : الجانب الرابع :

  3. مفهوم جغرافية النقل : المفهوم الأول : مجمع اللغة العربية ( المعجم الجغرافي 1974 )يعرف مصطلح ( Trnsport) بالنقل وهو العملية التي يتم بها تغيير مكان السلع والأشخاص ولها وسائل عدة بالبحر والبر والجو . يوضح تريوارثا (Trewartha) جغرافية النقل في التعريف التالي : كما تخلق الصناعة المنفعة الشكلية في السلعة كذالك يخلق النقل المنفعة المكانية لها. يلخص جون الكسندر J.Alexnder وظيفة النقل في التعريف التالي النقل هو حركة السلع والأشخاص من مكان لآخر ويرى بعض الباحثين أن الإتصالات والأفكار تدخل أيضاً ضمن النقل وهو تعريف أكثر شمولاً لأنه أدخل في الإعتبار جميع أنماط الحركة . المفهوم الثاني : المفهوم الثالث :

  4. المفهوم الرابع : أولمانUllman فقد وضع الأسس المنهجية لجغرافية النقل ويرى أن الحركة أو التفاعل بين الأقاليم ترجع إلى ثلاثة عوامل ( التكامل والفرص البديلة وإمكانية الحركة . وبصفة عامة يمكننا القول أن النقل هو النشاط الذي ينصب على نقل السلع والأفكار والأفراد من مكان إلى آخر . تصنيف النقل والمواصلات .

  5. مجال الدراسات في جغرافية النقل : أ- شبكات النقل : الشبكة تعني انتظام مجموعة من الطرق في صورة عقد تنظمها مجموعة من الوصلات وتنقسم إلى قسمين : يمكن أن نميز ثلاثة من أشكال البنية الأساسية للشبكات وهي : أولا : الشبكة الأقليمية : 1- المسارات Paths 3- الداراتCircuts 2- الشجرياتTrees

  6. فالمسار عبارة عن خط أو أكثر يربط بين كل نقاط بحيث تربط كل نقطة نهايته بنقطة تالية ولا توجد وصلات أو فروع

  7. والشبكة الشجرية لا تتكون من مجموعة خطوط مغلقة أي لا يمكن العودة من حيث نقطة البداية .

  8. أما الدارة البيانية هي حلقة مغلقة أو أكثر .

  9. ثانياً الشبكة الحضارية . هي مجموعة من الطرق التي تتصل بعضها ببعض بواسطة التقاطعات والميادين التي تمثل عقد الشبكة الحضارية وهناك خمسة أشكال للشبكة الحضارية : 5- الشبكة المتعددة الأشكال الهندسية . 4- الشبكة النجمية 3- الشبكة الدائرية 2- الشبكة الإشعاعية 1- الشبكة المتعامدة (الشبكية )

  10. الأساليب الكمية التي تستخدم في تحليل الشبكات : الثالث كثافة الشبكة الثاني ترابط الشبكة الأول مؤشر الانعطاف

  11. ب- وسائل النقل :

  12. الحركة

  13. د-تكلفة النقل :Transport Cost أسباب النقل. الفرق بين تكلفة النقل Transport وأجرة النقل Frieght Rate فالأولى تتكون من عناصر كثيرة هي أجرة النقل بالوسيلة والتأمين على السلعة والخسائر الناجمة عن النقل والشحن والتفريغ وأجور العمالة بينما تقتصر الثانية على أجرة النقل بالوسيلة . 1- البحث عن الغذاء. 2- الأغراض السياسية والعسكرية . 3- الأغراض الترفيهية والدينية . 4- الحركة اليومية من المدن الرئيسية . 5- ولكن تبقى هناك علاقة وثيقة بين النقل والتجارة .

  14. بعض النماذج والنظريات المتعلقة بالنقل : نموذج Taaffe

  15. النظريات 1- نظرية التفاعل نموذج الجاذبية

  16. 1- نظرية التكامل Complementarity أ- التكامل ب- الفرص البديلة ج- امكانية الحركة

More Related