福田汽车集团山东诸城生产基地产品及生产一致性管理情况介绍

福田汽车集团山东诸城生产基地 产品及生产一致性管理情况介绍 2011年9月

0.4 一、山东诸城生产基地基本情况山东诸城生产基地是福田汽车集团的核心制造基地之一，也是山东省最大的商用车制造基地；占地面积为137.7万平方米，员工1.5万余人，主要经营乘用车、轻卡、工程车、电动汽车、三轮摩托车、三轮汽车、非公路电动车等业务，年生产能力达到117万辆；自1996年以来累计生产各类车辆450余万辆，其中时代轻卡连续十二年位居全国同行业首位，时代工程车连续八年位居行业榜首，五星三轮摩托车连续七年稳居行业第一。

瑞沃中卡 瑞沃及时代金刚工程车专用车 1、山东诸城生产基地产品介绍山东诸城生产基地经营产品包括：工程车、中卡、专用车，多用途乘用车、轻卡、电动汽车、三轮摩托车、三轮汽车以及非公路电动车等。诸城生产基地产品型谱非公路电动车电动汽车迷迪汽车奥铃轻卡奥铃轻卡时代轻卡三轮摩托车迷迪汽车柴油三轮车

2、山东诸城生产基地的产能规划 山东诸城生产基地具备117万辆的年生产能力，其中：工程车具备年产12万辆的产能；迷迪汽车、奥铃轻卡、时代轻卡具备年产30万辆的产能；三轮摩托车具备50万辆、电动汽车（含非公路电动车）10万辆的产能；三轮汽车具备15万辆的产能。诸城厂区产能规划产能规划时代轻卡奥铃轻卡迷迪汽车三轮摩托车电动汽车柴油三轮车工程车２３万辆５万辆２万辆５０万辆１０万辆１５万辆１２万辆

3、山东诸城生产基地的产品研发能力 山东诸城生产基地建有四个技术中心，现有研发人员505人，拥有高级工程师39人、工程师171人。引进了国内外先进的设计平台300余套，配置UG、 PRO/E三维设计软件，具备较强的产品开发能力，获得了山东省企业技术中心和国家高新技术企业称号。诸城生产基地依托福田汽车集团强大的研发能力，建起整车正向设计能力、安全性设计能力、可靠性设计能力、电控系统匹配开发能力、工艺设计能力和产品验证能力，形成了从设备到技术的较完整的新能源车辆开发测试体系。

二、山东诸城生产基地生产一致性管理情况 福田汽车集团经过多年汽车产品的研发制造，已形成一套较为完善、行之有效的产品一致性管理体系以及较强的一致性控制能力，根据生产产品的特点，从零部件采购、整车装配、过程检测等诸多环节进一步完善生产一致性控制能力，对各类产品生产一致性实施有效监督及控制。

1、轻卡、工程车、迷迪产品系列一致性控制方面：1、轻卡、工程车、迷迪产品系列一致性控制方面：为保证批量生产的认证产品的生产一致性，编制文件化的规定—— 《生产一致性控制计划》，确保生产产品与型式试验样车、CCC技术参数表中的结构形式、技术参数和安全环保性能保持一致；进货一致性主要控制零部件的规格参数、型号、生产厂家是否符合一致性要求，确保每半年覆盖所有在生产车型的系列的关键零部件；

1、轻卡、工程车、迷迪产品系列一致性控制方面：1、轻卡、工程车、迷迪产品系列一致性控制方面：生产过程一致性控制：以车型系列为基准，在装配现场抽取且有代表性的车型，逐一核对所使用的关键零部件生产厂，型号、规格及技术参数与3C技术参数表中描述是否一致，与产品图样、企业标准、零件明细表等资料记录的内容是否一致，确保每季度能覆盖所有在生产车型系列；整车产品一致控制：同样以车型系列为基准，从成品库或装配线的末端抽取合格产品，依据“型式试验报告”、“CCC技术参数表”检查产品铭牌、标记、外包装印刷、说明书等所描述的产品名称、规格型号、主要技术参数的一致性，并逐一核对实物与“型式试验报告”、“3C技术参数表”的批准参数、标准、照片的一致性。通过以上措施的实施，确保整车一致性得到有效控制，在2011年顺利通过CCAP进行的3C年度监督审核工作。

2、摩托车、非公路电动车产品一致性控制方面2、摩托车、非公路电动车产品一致性控制方面按照强制性认证实施规则要求、车辆生产企业及产品生产一致性监督管理办法的要求，建立起一套系统的一致性质量管理体系来保障产品的一致性。对关键部件供应商实现覆盖率100%的现场审核，确保关键部件的特性处于受控状态，同时完善检验试验控制手段，配备齐全零部件入厂检验和过程控制的检测设备，保证零部件一致性性能和整车质量的一致性要求；建立关键工序作业管理机制，完善“自检+互检+专检”的过程质量控制模式，实现对整车关键功、性能100%的控制；通过以上措施的实施，确保产品的生产一致性得到有效控。

3、电动汽车产品一致性控制方面 建立健全组织流程，用制度保障产品一致性：严格按照商用车的生产要求、低速短程电动车的相关管理规定以及ISO9000:2008标准要求，建立起一套系统的质量管理体系，其中根据一致性控制的要求，按照产品分类，制定《产品生产一致性控制计划》，进一步完善了产品一致性管理体系，确保事业部产品一致性管理的有序运行；

3、电动汽车产品一致性控制方面 强化采购管理，从采购源头保证产品一致性：制订供方质保证能力审查计划，并严格按照计划要求，对供应商实施现场审核，关键部件供方现场审核覆盖率达到100%，非关键部件供方审查覆盖率达到60%以上；审查重点为供方的控制模式是否满足生产一致性控制需求，所有关键特性是否处于受控状态，保证产品一致性在生产源头得到有效控制；

3、电动汽车产品一致性控制方面 完善检验试验控制手段，不断提高产品一致性控制能力：按照工厂《生产一致性控制程序》要求，配备了四轮充电器测试仪、四轮控制器测试仪、高低温湿热试验箱、微机屏显示液压万能试验机等检测设备，对新能源车的零部件进行有效控制，确保零部件一致性符合要求；整车一致性控制方面，配备制动力检测设备、里程表检测设备、灯光检测仪、侧滑试验台、四轮定位仪、电机测功机测试系统等相关检测设备对新能源车整车进行检测控制，并严格执行《产品生产一致性控制计划》，提升整车实物质量和产品一致性。

3、电动汽车产品一致性控制方面 持续推进精益生产方式，过程一致性保证能力进一步强化：针对关键作业工序，工厂从作业指导书完善、作业动作标准化培训、工艺纪律定期检查等多方面进行系统优化，在过程质量控制方面，建立了“自检+互检+专检”的作业方式，并适时动态调整管控模式，对整车关键功、性能实现100%的控制，确保装调产品的一致性得到有效控制；

3、电动汽车产品一致性控制方面 强化分销服务能力建设，实现分销服务水平再升级：以信息化的质量管理为基础，初步搭建VEI售后服务系统，成立了客户服务中心，对顾客投诉信息实施A、B、C分类管理，提升了质量信息处理的及时性、准确性，通过该服务平台的搭建，产品在一致性方面的市场投诉得以高效处理，保证了产品品质的持续提升。

三、2011年经营计划及新产品开发情况 1、山东诸城生产基地2011年经营计划 2011年，诸城厂区计划销售各类车辆108万辆，实现销售收入261亿元，继续保持并扩大目标市场的领先地位。其中：汽车（含电动汽车）计划销售45万辆，实现销售收入220亿元；三轮车及非公路电动车计划销售63万辆，实现销售收入41亿元。

2、2011年重点新产品开发情况 轻卡重点开发产品在时代系列驭菱、福锐、赛锐、祥锐、奥锐、捷顺、骑仕、御威、奥卡等九大产品线基础上，2011年重点开发新产品H2、H3、H5、K1、K2；奥铃系列捷运、TX、CTX三大产品线，涵盖轻型商用车中的0.5吨级～4吨级全系列产品。时代驭菱半长头产品小卡K之星K系列产品时代领航H系列产品时代专用车产品

工程车重点开发产品 针对市场形势的变化，深化工程车产品结构，进一步拓宽产品平台：对产品进行全面升级，提高产品性能及质量可靠性；根据不同区域用户的使用特点，对目标市场进行细分，开发轻量化产品；针对西北区域市场需求，对产品进行动力升级；针对矿区作业用户需求，开发大动力段矿用型产品； 6×2山区型产品 6×4加宽矿用车产品 8×4轻量化产品 6×4动力升级重卡产品

三轮车及非公路车辆重点开发产品 2011年，三轮车重点开发全新造型ATM货运车、简易驾驶室货运车、全新造型三轮电动车，实现三轮车产品升级换代；非公路车辆重点全新开发搬运车、牵引车等场（厂）内车辆，形成观光车、高尔夫球车、搬运车、牵引车四大系列产品组合。搬运车五星ATM货运车四轮低速乘用车龙骨架轻型车

3、电动汽车升级换代产品 1）关键零部件开发在整车控制器、电机控制器及电池系统等研发方面，创新成果显著： 整车控制器目前已完成纯电动汽车整车控制系统的硬件设计和软件设计的验证工作，已进入产业化试生产阶段，现正逐步完善整车控制器相关功能，为今后大规模产业化提供良好的基础。 电机控制器开发目前已完成具有矢量控制算法的永磁同步电机控制器的自主开发，能够有效便捷的检验电机控制系统，并实现对温控、振动、电磁、噪声的优化。整车控制器电机控制器

电池系统开发 现已消化并掌握电池管理系统软件、硬件开发流程及核心技术，并已建立电池管理系统试验平台，进行电池特性测试、建模与仿真研究。强的单体向电池组充电电池组向弱的单体充电

2）电动汽车整车开发 在已完成的纯电动大客车、纯电动环卫车、FT1021PA系列低速电动货车、FT7041系列电动汽车等纯电动车辆的基础上，根据电动汽车业务发展规划，结合市场需求情况，重点开发了适合市场需求的新产品，具体汇报如下： “迷迪”电动汽车开发该产品是在“迷迪”多用途乘用车的基础上，通过联合国内电动汽车相关零部件企业，链合全球先进技术资源，本着引进与消化吸收相结合的方式，自主研发的一款电动汽车。截至目前，产品已小批量投放北京市延庆县出租车行业进行示范运营，市场反映良好，下一步将大批量投放市场运营。 AVL Cruise 混合动力系统模拟

智能转向助力 人机工程座椅 “福田路麒”电动汽车开发在“迷迪”电动汽车开发过程中形成的纯电动技术积累和整车研发、制造经验的基础上，为进一步推动电动汽车产品的市场推广，2009年11月确定立项研发“福田路麒”电动汽车。该产品采用全新造型的全序模具金属车身，按汽车车身制造工艺制作，全新豪华成型内饰和独立悬挂底盘系统，在开发过程中充分运用人机工程设计，极大的提高了整车的驾乘舒适性。现已完成72V永磁电机前置前驱和60V串励电机后置后驱产品的设计开发，经试验验证，最高车速为：65Km/h,续行里程：100Km,最大爬坡度:≥20%，整车性能满足设计要求。现处于生产技术准备阶段，计划2011年10月份进行批量生产。

“福田路麒”小型电动汽车开发 为响应我省低速短程电动汽车试点工作的开展，更好的满足市场需求，计划投资3000万元，开发“福田路麒”小型电动汽车。该产品2011年5月份已完成项目开发立项，8月份已完成市场调研，计划10月份完成产品概念开发，2012年7月份完成小批量生产。

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