1 / 16

MERJENJE ZADOVOLJSTVA SLOVENSKIH UPORABNIKOV AVTOCEST V REPUBLIKI SLOVENIJI

MERJENJE ZADOVOLJSTVA SLOVENSKIH UPORABNIKOV AVTOCEST V REPUBLIKI SLOVENIJI. Meritev: april 2013.

faraji
Télécharger la présentation

MERJENJE ZADOVOLJSTVA SLOVENSKIH UPORABNIKOV AVTOCEST V REPUBLIKI SLOVENIJI

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. MERJENJE ZADOVOLJSTVA SLOVENSKIH UPORABNIKOV AVTOCEST V REPUBLIKI SLOVENIJI Meritev: april 2013

  2. Kako pomembni so uporabnikom avtocest naslednji dejavniki zadovoljstva ?Glede na povprečne vrednosti pomembnosti so najpomembnejši dejavniki zadovoljstva splužene ceste ter razumljivost prometne signalizacije (ob obnovitvenih delih, v predorih in na avtocesti), medtem ko je najmanj pomemben dejavnik gostinska dejavnost. Podatki se nanašajo na meritev december 2010. n=1244, min=1, max=5

  3. Pomembnost vs. zadovoljstvo Dejavnika, ki opazno presegata pričakovanja, sta gostinska ponudba in število parkirišč. Največji razkorak med pomembnostjo in zadovoljstvom je (še vedno) pri rednosti vzdrževanja avtocest in signalizaciji (delo na cesti). V primerjavi z meritvijo 2012 ni opaziti bistvenih sprememb. Največji razkorak med pomembnostjo (pričakovanji) in zadovoljstvom je pri rednosti vzdrževanja AC. Zadovoljstvo večje od pomembnosti (pričakovanj) pri številu bencinskih servisov, parkirišč, gostinski ponudbi in merilnikih hitrosti.

  4. OCENE ZADOVOLJSTVA: slovenski uporabniki avtocest v RS

  5. Kako zadovoljni so uporabniki glede na posamezne krake?Zadovoljstvo uporabnikov se je v povprečju, glede na primerljivo predhodno zimsko merjenje 2011 (7. val), povečalo (+3,12%); v povprečju se je glede na 7. val merjenja zadovoljstvo med pogostimi uporabniki vseh avtocestnih krakov v največji meri povečalo med uporabniki ljubljanske obvoznice (+5,2%) in v najmanjši meri med uporabniki primorske in dolenjske avtoceste (+1,9%). opombe: 1.val: merjenje december 2008, 2.val: merjenje marec 2009, 3.val: merjenje junij 2009, 4.val: merjenje avgust-september 2010, 5.val: merjenje december 2010, 6.val: merjenje maj-junij 2011, 7.val: merjenje november-december 2011, 8.val: merjenje maj-junij 2012, 9. val: merjenje april 2013. Opazna je 4% rast zadovoljstva z vsemi kraki skupaj, v primerjavi s povprečno vrednostjo zadnjih šestih merjenj. Zadovoljstvo je raslo pri vseh posameznih krakih, v največji meri (+4,74%) z gorenjsko avtocesto in v najmanjši meri s štajersko in pomursko avtocesto (+2,61%). metodološko pojasnilo: min=1 (zelo nezadovoljen), max=5 (zelo zadovoljen); n=1.009; povprečna zadovoljstva le tistih uporabnikov, ki navedeni krak uporabljajo vsaj nekajkrat mesečno

  6. Kako zadovoljni so uporabniki glede na posamezne krake?Še vedno je opazen trend rasti povprečnega zadovoljstva pogostih uporabnikov slovenskih avtocest, navkljub temu, da se je zadovoljstvo v povprečju, glede na predhodno meritev, neopazno zmanjšalo. Povprečno zadovoljstvo z vsemi avtocestnimi kraki v okviru 9. vala močno presega povprečno zadovoljstvo zadnjih šestih merjenj. Povprečno zadovoljstvo v obdobju od 4. do 9. vala metodološko pojasnilo: min=1 (zelo nezadovoljen), max=5 (zelo zadovoljen); n=1.009

  7. Kako zadovoljni so uporabniki s posameznimi dejavniki ?Pogosti uporabniki dolenjskega odseka so pri večini dejavnikov najmanj zadovoljni; pri večini dejavnikov pa so najbolj zadovoljni uporabniki štajerskega odseka; v predhodni primerljivi meritvi (december 2011) so bili najbolj zadovoljni pogosti uporabniki štajerskega odseka. metodološko pojasnilo: min=1 (zelo nezadovoljen), max=5 (zelo zadovoljen); povprečne vrednosti so zaokrožene in veljajo le za tiste uporabnike, ki navedeni krak uporabljajo vsaj nekajkrat mesečno

  8. Kako zadovoljni so uporabniki s posameznimi dejavniki glede na minule meritve?V primerjavi z meritvijo v zimskem času (december 2011) je povprečno zadovoljstvo višje za 3,12%; pri veliki večini dejavnikov je opazen porast zadovoljstva. Najvišja rast je bila pri dejavniku nadzor nad plačilom cestnine oz. vinjetami (+9,4%). Zadovoljstvo se je zmanjšalo le pri naslednjih dejavnikih: pluženje, preventivno posipanje vozišča v zimskem času, redno vzdrževanje avtoceste , občutek varnosti med vožnjo. Opazna je 4% rast zadovoljstvav primerjavi s povprečno vrednostjo zadnjih šestih merjenj. Rast je pri veliki večini dejavnikov, razen pri preventivnem posipavanju zemljišča in pri občutku varnosti pri vožnji v predorih, kjer je zadovoljstvo minimalno padalo (<1%). metodološko pojasnilo: min=1 (zelo nezadovoljen), max=5 (zelo zadovoljen); n=1.009 povprečne vrednosti veljajo le za tiste uporabnike, ki navedeni krak uporabljajo vsaj nekajkrat mesečno (1),(2) : redakcijski popravki vprašanj oz. label

  9. Kako pogosto uporabniki uporabljajo posamezen krak?Med anketiranimi je največ pogostih uporabnikov ljubljanske obvoznice (67%) ter štajerske in pomurske avtoceste (47%). skupina t.i. pogosti / redni uporabniki slovenskih avtocest metodološko pojasnilo: min=0%, max=100%; vrednosti se nanašajo na sodelujoče v raziskavi in ne odražajo dejanske uporabe posameznega odseka

  10. Koliko rednih uporabnikov posameznih odsekov je vsaj zadovoljnih s posameznim dejavnikom?Pogosti uporabniki ljubljanske obvoznice in štajerskega kraka so v povprečju najbolj zadovoljni s številom bencinskih servisov ob avtocesti, najmanj pa z oceno izvedbe obnovitvenih del. Pogosti uporabniki primorskega, gorenjskega in dolenjskega odseka so v povprečju najbolj zadovoljni z razumljivostjo prometne signalizacije v predorih. metodološko pojasnilo: min=0%, max=100% deleži se nanašajo na tiste vprašanje, ki so navedli, da so s posameznim dejavnikom zadovoljni ali zelo zadovoljni

  11. CESTNINSKI SISTEM

  12. POVEZAVA POGOSTOSTI UPORABE AC IN VINJETNEGA SISTEMA89% vprašanih bi se, v primeru pocenitve vinjete, po avtocestah vozilo v enakem obsegu; 11% bi se jih vozilo več. Z uvedbo vinjet so se večini rednih uporabnikov posameznih odsekov avtocest stroški cestninjenja zmanjšali ali ostali nespremenjeni (69%). Po mnenju 56% pogostih uporabnikov avtocest se bo varnost prehajanja cestninskih postaj, po odstranitvi cestninskih otokov, povečala.

  13. PRAVIČNOST (IN ZAMENJAVA) VINJETNEGA SISTEMA TER VPLIV NA ODLOČITEV ZA UPORABO ACVeč kot polovica (55%) vprašanih se povsem strinja, da je plačevanje cestnine po prevoženem kilometru razdalje pravičen način zaračunavanja cestnine, vendar bi se, v primeru uvedbe cestninjenja na kilometer prevožene razdalje, 78% pogostih uporabnikov po avtocestah vozilo v enakem obsegu.

  14. INFORMIRANJE o stanju na cestah

  15. VIRI INFORMACIJNajveč vprašanih (64%) navaja, da informacije o stanju na cestah prejme prek programov nacionalnega radia; 51% jih tovrstne informacije prejme prek drugih radijskih postaj. Preverjanje stanja na cestah prek interneta je po priljubljenosti na tretjem mestuin ga uporablja 32% pogostih uporabnikov. (n=1.009) Večina vprašanih pridobiva informacije o razmerah na cestah preko različnih radijskih postaj. Med nenavedenimi viri informaciji prevladujeta dostop do prometnih kamer in različni TV programi ali oddaje (poročila).

  16. INTERNETNI KANALIMed vsemi tistimi, ki preverjajo stanje na cestah prek interneta (n=325), za to opravilo v največji meri uporabljajo osebni ali prenosni računalnik; v največji meri obiskujejo spletni portal promet.si (69%). Med nenavedenimi spletnimi mesti, ki posredujejo informacije o stanju na cestah, izstopajo 24ur.com, rtvslo.siter zurnal24.si. (n=325)

More Related