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車廠發展與現況 Volkswagen

車廠發展與現況 Volkswagen. 班級 : 車輛三甲 學號 :49815087 姓名 : 王威凱 指導老師：吳宗霖. 目錄. 一、前言 二、 Volkswagen 車廠的發展史 三、 Volkswagen 目前的規模及現有生產的車輛 四、 Volkswagen 之特色或特點 五、 Volkswagen 新科技、新裝備或新製程技術 六、 Volkswagen 未來的趨勢 七、結論 八、參考資料. 前言.

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車廠發展與現況 Volkswagen

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Presentation Transcript

  1. 車廠發展與現況Volkswagen 班級:車輛三甲 學號:49815087 姓名:王威凱 指導老師：吳宗霖

  2. 目錄 • 一、前言 • 二、Volkswagen車廠的發展史 • 三、Volkswagen目前的規模及現有生產的車輛 • 四、Volkswagen之特色或特點 • 五、Volkswagen新科技、新裝備或新製程技術 • 六、Volkswagen未來的趨勢 • 七、結論 • 八、參考資料

  3. 前言 • Volkswagen汽車集團是首區一指的全球性公司，總部位於德國狼堡，目前分布在四十四個地點並擁有大約三十二萬五千名的員工。截至目前，Volkswagen集團旗下擁有八家超越悠久歷史、設計精良的汽車品牌：Audi、Bentley、Bugatti、 Lamborghini、Seat、Skoda、Volkswagen、Volkswagen商用車；所研發製造的各類型汽車，表現均相當優異。

  4. Volkswagen車廠的發展史 • Volks在德語中意思為「國民」，全名的意思即「國民的汽車」，福斯公司的起源於1930年代，但由汽車設計師費迪南·保時捷設計的甲殼蟲則可追溯至更早。阿道夫·希特勒希望每一個人都能負擔的起購買一台車，於是他命令保時捷修改原本的設計，使其能提升燃油效益，讓工人階級都能負擔的起、增加穩定性、使用方式也必須更簡單，並且維修成本與零件價格必須要低，不過大部分設計都是改良承襲自漢斯•雷德溫卡所生產的塔特拉車型。這項計畫的動機是讓德國人藉由儲蓄就可購買車輛。

  5. 保時捷的主要設計師—厄爾文·柯曼達研發出了車身的原型，也就是今日的福斯金龜車。這是最早搭載風洞的車型之一，也是一個成功的車款。為了容納更多工人，福斯在沃尔夫斯堡（又稱「狼堡」，Wolfsburg）建造了新工廠，但是僅在戰爭開始時的1939年製造手工車輛。最後沒有一台車真的被送到存到錢的車主手中，除了其中一台「Type 1 Cabriolet」於1938年被當成希特勒50歲的生日禮物送出。

  6. 近代: • 銷售量創歷史新高，Volkswagen 2010年度財務報告 • 3月10日在總裁Dr. Martin Winterkorn的帶領下，Volkswagen集團於德國Wolfsburg舉行2010年度財務報告記者會，結算2010年的年度銷售與營收表現後，Volkswagen集團表示2010年以720萬輛的成績寫下Volkswagen有史以來最出色的銷售表現。同時，也讓Volkswagen集團更有信心實踐「Strategy 2018」於2018年達成年度銷售突破1,000萬輛的戰略目標。

  7. 在營收部分，Volkswagen集團結算2010年的整體表現，與2009年相比，銷售收入上成長達20.6%，集團旗下車款的全球市佔率由11.2%增加為11.4%。集團表示2010年銷售量成長的重心仍然在亞太地區，其中中國市場便銷售近200萬輛新車，成長37.4%之多；南美市場也成長9.9%，銷售量達到90.8萬輛；美國市場方面則有20.9%的成長率，銷售量達到36萬輛，而歐洲市場部分，則是小幅成長3.1%，來到360萬輛的銷售量。在營收部分，Volkswagen集團結算2010年的整體表現，與2009年相比，銷售收入上成長達20.6%，集團旗下車款的全球市佔率由11.2%增加為11.4%。集團表示2010年銷售量成長的重心仍然在亞太地區，其中中國市場便銷售近200萬輛新車，成長37.4%之多；南美市場也成長9.9%，銷售量達到90.8萬輛；美國市場方面則有20.9%的成長率，銷售量達到36萬輛，而歐洲市場部分，則是小幅成長3.1%，來到360萬輛的銷售量。 • 在旗下品牌的表現上，Volkswagen品牌在2010年首度將銷售量突破450輛關卡，而Audi寫下品牌新高的110萬輛，Škoda則是寫下76.3萬輛的成績；旗下的西班牙品牌Seat在2010年結束後，則是以34萬輛的銷售表現重回西班牙乘用車市場的龍頭。豪華品牌方面，Bently則是以5,117輛的成績作收。至於商用車與大型重車部分，Volkswagen商旅產品則是寫下43.6萬輛的銷售表現，較2009年成長超過20%；Scania則是繳出46.7%的成長率由2009年反彈，以6.37萬輛的銷售成績作收。

  8. Volkswagen目前的規模及現有生產的車輛 • Polo • Golf Golf Plus Golf GTI Golf Variant • New Beetle • Scirocco • R Series • Jetta • Touran • Tiguan • Passat Passat Variant • Passat CC • Touareg • Phaeton

  9. Golf系列 Golf 直列四缸引擎: 1.4 TSI / 1.6 1.6 TDI / 2.0 TDI 市區耗油量:汽油10.88-11.11 柴油14.49-17.24 變速:七速DSG雙離合器自手排 最大德制馬力:160/5800(bhp/rpm)

  10. Golf Plus 直列四缸引擎: 1.4 TSI / 2.0 TDI 市區耗油量:汽油12.20 柴油14.08 變速:六速DSG雙離合器自手排 最大德制馬力:140/4200(bhp/rpm)

  11. Golf GTI 引擎:直列四缸 DOHC-16V 排氣量:1984(c.c.) 最大德制馬力:210/5300-6200(bhp/rpm) 變速:六速DSG雙離合器自手排 0-100km/h 加速 6.9(sec) 極速:238(km/h)

  12. Golf Variant 引擎:1.4 TSI直列四缸 DOHC-16V 排氣量:1390(c.c.) 最大德制馬力:122/5000(bhp/rpm) 變速:七速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:11.53(km/l)

  13. New Beetle Beetle 1.6 引擎:直列四缸 SOHC-8V可變進氣歧管系統 排氣量:1595(c.c.) 最大德制馬力:102/5600(bhp/rpm) 變速:六速手自排 平均油耗:12.7(km/l)

  14. Polo 引擎:1.4 直列四缸 DOHC-16V 排氣量:1390(c.c.) 最大德制馬力:85/5000(bhp/rpm) 變速:七速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:12.66(km/l)

  15. Scirocco 引擎:1.4/2.0 TSI 直列四缸 DOHC-16V 最大德制馬力:210/5300(bhp/rpm) 變速:六速DSG雙離合器自手排 0-100km/h 加速 6.9(sec) 極速:238(km/h)

  16. Scirocco R 直列四缸 2.0 TSI 最大德制馬力:265/6000(bhp/rpm) 0-100km/h 加速 5.8(sec) 極速:250(km/h) Golf R 直列四缸 2.0 TSI 最大德制馬力:270/6000(bhp/rpm) 0-100km/h 加速 5.5(sec) 極速:250(km/h) R Series

  17. Jetta 引擎:1.4 TSI 直列四缸 DOHC-16V 排氣量:1390(c.c.) 最大德制馬力:122/5000(bhp/rpm) 變速:七速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:11.3(km/l)

  18. Touran 引擎:1.4 TSI 直列四缸 140/5600(bhp/rpm) 1.6 TDI 直列四缸 105/4400(bhp/rpm) 變速:七速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:11.49-13.76(km/l)

  19. Tiguan Tiguan Sport&Style 2.0 TDI 140bhp Tiguan Sport&Style 2.0 TSI 200bhp Tiguan Trend&Fun 2.0 TSI 170bhp

  20. Passat 引擎:1.8/2.0 TSI 直列四缸 160-210/4500-5300(bhp/rpm) 2.0 TDI 直列四缸 170/4200(bhp/rpm) 變速:六/七速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:10.53-12.49(km/l)

  21. Passat Variant 引擎:3.6 FSI V型六缸 300/6600(bhp/rpm) 2.0 TDI 直列四缸 170/4200(bhp/rpm) 變速:六速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:6.54-15.87(km/l)

  22. Passat CC 引擎:2.0 TSI直列四缸 / 3.6 V6 210/5300(bhp/rpm) - 300/6600(bhp/rpm) 2.0 TDI 直列四缸 170/4200(bhp/rpm) 變速:六速DSG雙離合器自手排 市區耗油量:6.54-12.5(km/l)

  23. Touareg 原廠表示，新一代Touareg車系預計在4月份開始在歐洲地區上市。國內市場方面，Volkswagen總代理太古標達則指出，新一代Touareg最快要待2011年第一季，方有機會與國內消費者相見。

  24. Phaeton 引擎:3.0 TDI V型6缸 240/4000(bhp/rpm) 變速:六速Tiptronic手自排 市區耗油量:7.26(km/l)

  25. Volkswagen之特色或特點 • 引領潮流的風格設計延續Volkswagen家族的全新樣貌，以張力十足的線條，勾勒出The new Polo敏捷動感的特色，耀眼的尾燈細節讓車尾印象更加突出。進入車室後，儀表板與控制鈕上的亮黑裝飾、精密的人體工學設計等各式各樣的個性化特點，展現出細膩的德國工藝與時尚風格。The new Polo引領新一代潮流的風格與設計，更榮獲全球專家及「iF國際產品設計金獎」的高度肯定。

  26. TSI汽油引擎燃油直噴技術與智慧型增壓技術的結合，使搭載1.4 TSI引擎的Golf Variant能以絕佳的效能運作，同時還結合了強勁動力、高扭力以及低油耗等優點。 Climatronic雙區全自動空調系統具電子式雙區域控制、間接通風模式以及前後座獨立空調。此外，排入R檔時，空氣再循環功能會將不清爽的異味與乘客隔絕。

  27. 綿密無間斷的駕馭體驗The new Jetta 搭載了1.4 TSI 渦輪增壓汽油引擎，搭配七速雙離合器自手排變速箱，從 0到100公里/小時9.8秒，達到202公里/小時的最高時速，完美地提供小排氣量、順暢的馬力及扭力、低油耗及低二氧化碳排放(符合歐盟第五期排放標準)，兼具經濟與環保的優異組合。 全面防護的主被動安全主動安全部分提供防鎖死煞車系統(ABS)、電子式煞車力道分配系統(EBD)、煞車輔助系統(BAS)、電子行車穩定系統(ESP)、電子防滑差速器(EDL)與加速循跡防滑控制系統(ASR)等；榮獲Euro NCAP 五顆星安全評價的The new Jetta還提供全尺寸雙前座氣囊、雙前座側氣囊、車廂全防護側邊氣簾，還有全車堅固的車體結構，讓您及車內乘客獲得最佳的防護。

  28. 領先世界的TDI柴油引擎 The new Touran TDI搭載先進的柴油共軌直噴引擎。直噴引擎不僅提供了最佳的效能，同時也能有效因應目前低排放的環保法規。且渦輪增壓的柴油引擎，可提供在低轉速即提供高扭力，以維持Volkswagen柴油引擎一貫不變的特點：低轉速即擁有高扭力。 靈活運用的精緻內裝The new Touran創造每位乘員舒適的乘坐體驗，即使是第三排坐位也有足夠的頭部及膝部空間供成人乘坐，更不用說超越同級的第二排及雙前座的舒適性。第二排中央座椅可快速收摺變成後座乘客用的桌面。全車三排座椅均能獨立且輕易地進行調整－單一、並列收摺、側向移動或拆除。總共有超過 500 種座位安排組合任你搭配，可擁有最大1,913 公升的裝載容積。

  29. 全景式玻璃天窗(選配)附有電動調整遮陽簾，讓您穿梭在都會叢林之中，仍能享受陽光的恣意感受。 氙氣頭燈(選配）遠近光氙氣頭燈含彎道照明功能附LED日間行車燈及高壓頭燈清洗裝置。

  30. 活動式座椅系統除了駕駛座之外，所有座椅椅背均可往下收折。加上6/4分離折疊後座椅，可獨立前後滑移，裝載容量高達1,510公升，即使是較長的大型物品都能輕鬆容納。 BlueMotion Technology全新車款擁有先進的煞車動能回復系統，當車輛在煞車減速的過程中，多餘之動能 (Kinetic Energy) 將會被轉換成為電能以回充電瓶；而在加速過程中，車上之電裝系統將會使用此一電能，以降低發電機對於引擎輸出之消耗。Start/Stop引擎自動啟閉系統，則是當車輛怠速靜止時，引擎會自行熄火，一旦鬆開煞車，引擎即自行啟動。熄火時，所有燈光音響將正常運作，冷氣將維持正常運作。駕駛者亦可選擇關閉此功能。

  31. Volkswagen新科技、新裝備或新製程技術 • VW集團正在研究開發一種電子防眩系統 這個系統可以利用由電腦控制的玻璃中的電子矩陣來擋住陽光。該系統中有兩個感應器，一個是用來感應陽光的狀態的，另一個用來感應駕駛員的眼部方位。這兩個感應器都將信號傳輸到電腦中，然後電腦會計算出陽光進入駕駛員眼睛的視角的照射點，然後電腦就可以在擋風玻璃中的電子矩陣中製造出一個黑點來擋住射向駕駛員眼睛位置的陽光。當汽車的行駛方向變動時，那些黑點的位置也會相應變動。現在，這項技術還不能應用在所有的擋風玻璃，這項技術目前正在VW Golf Plus上進行測試，預計不久後即可投入使用。

  32. 新世代Beetle、Golf Cabriolet亮相 Volkswagen引進即將於未來導入臺灣販售的新世代Beetle與Golf Cabriolet一同展出，讓車迷一睹這兩款新車的魅力。2011年4月，Volkswagen同步在上海、柏林、紐約首演的新世代Beetle，透過更為低扁的車身比例，在Beetle經典的微笑曲線中創造更具動感與肌肉感的線條。而招牌的圓潤大眼，也在世代更迭後導入整合弧狀LED晝行燈的Bi-Xenon氣體放電式頭燈作為選配，提供更具精神的選擇。動力心臟方面，本次展出的新世代Beetle引擎蓋下為一具2.0 TSI汽油引擎，不過太古標達表示，為來導入台灣販售的，將會是搭載1.2 TSI缸內直噴渦輪增壓動力的版本，給與臺灣消費者兼顧環保與燃油經濟性的經典產品。

  33. 與新世代Beetle一同吸引目光的，還有深具上空風情的Golf Cabriolet。預計在2012年下半年導入臺灣的Golf Cabriolet，透過雙肋設計水箱護罩，中間嵌以Volkswagen廠徽，連結至兩旁的立體多角造型頭燈組與引擎蓋上的鈑痕等設計元素，維持著現行6代Golf的樣貌，但捨去車頂並且換上軟頂敞篷後，卻讓Golf Cabriolet更具風采。動力方面，現場展出的Golf Cabriolet搭載1.4升TSI引擎，搭配18吋鋁圈、跑車懸吊、LED日間行車燈，以及車室內部的Alcantara跑車座椅，散發出濃厚的跑車運動氣息。

  34. Volkswagen未來的趨勢 • 為了達成於2018年年銷量突破1,000萬輛，同時挑戰全球汽車業龍頭的「Strategy 2018」戰略目標，Volkswagen集團也在財務報告中宣布將會持續加碼投資。由2011年起至2015年止，Volkswagen將投注535億歐元於汽車相關產業上，同時也將106億歐元在中國的投資上。另外，Volkswagen也在3月1日收購Porsche與Piech家族所擁有的Porsche Holding Salzburg汽車銷售公司，持續進行與Porsche的整併動作。 • Volkswagen集團同時表示，將會持續投入資源於自身的「e-mobility」節能車輛計劃，並且規劃於2011年在企業總部德國Wolksburg成立E-mobility Campus節能車輛學院，同時於未來幾年投入8,000萬歐元的資金，進行環保、節能車款的技術研發，展現Volkswagen期望在環保車輛領域上占有一席之地的雄心。

  35. 結論 • 在環保風潮席捲下，Volkswagen運用「小引擎大馬力」的概念發展出TSI缸內直噴引擎，在透過縮減引擎排氣量、減少燃油消耗的同時，維持相同、甚至更佳的動力輸出，達成堅固性能與環保表現的目的。而在臺北車展中，Volkswagen也將以TSI引擎與DSG雙離合器變速箱為代表，詮釋Volkswagen在環保領域的技術實力。

  36. 參考資料 • http://www.volkswagen.tw/tw/zh.html • http://www.facebook.com/pages/Volkswagen/111596385526408 • http://vw.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?a4090033V1003020 • http://tw.myblog.yahoo.com/yi-chong/article?mid=11562 • http://tw.myblog.yahoo.com/yi-chong/article?mid=13048

  37. THE END

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