1 / 22

ПУГМК ( BJ BAUM )

ПУГМК ( BJ BAUM ). Конструкция переходной зоны ПУГМК ( BJ BAUM ) ( прочно-упругая гранитно-мастичная композиция ). Докладчик : Генеральный директор ООО «Деформационные швы и опорные части» В.С. Старченко. Функции конструкции деформационного шва.

gabi
Télécharger la présentation

ПУГМК ( BJ BAUM )

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. ПУГМК (BJ BAUM) Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) (прочно-упругая гранитно-мастичная композиция) Докладчик : Генеральный директор ООО «Деформационные швы и опорные части» В.С. Старченко

  2. Функции конструкции деформационного шва • Обеспечение перемещений пролетного строения; • Обеспечение водонепроницаемости; • Обеспечение плавности проезда;

  3. Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ Причины: • образование колеи на примыкающем асфальтобетоне • недостаточное уплотнение асфальтобетона в зоне примыкания к ДШ • недостаточная адгезия асфальтобетона к металлическим элементам окаймления ДШ • проникновение воды между конструкцией ДШ и примыкающим асфальтобетоном

  4. Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ

  5. Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ

  6. Разрушение примыкания дорожной одежды к конструкции ДШ

  7. Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)

  8. Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)

  9. Конструкция переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM)

  10. Преимущества переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) • Воспринимает динамические нагрузки за счет эластично-упругих свойств материалов заполнения и обеспечивает эффект демпфирования, защищая конструкцию ДШ от негативных ударных воздействий; • Имеет повышенную адгезию к металлическим элементам деформационных швов и к примыкаемым слоям дорожной одежды; • Может устраиваеться как при новом строительстве, так и при ремонте; • Ремонтопригодна в случае замены дорожного покрытия; • Устойчива к колееобразованию; • Водонепроницаема - обеспечивает надежное, водонепроницаемое сопряжение слоя гидроизоляции с конструкцией деформационного шва;

  11. Результаты испытаний ФГУП «Росдорнии»

  12. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Эстакада на ПК 71 автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи. мост через реку Бзугу автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи.

  13. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Мост через р.Ликова на ПК71 Боровского шоссе Эстакада на ПК 54 автомобильной дороги Джубга-Сочи (Новороссийск-Тбилиси-Баку) на участке обхода г.Сочи. Путепровод на пересечении «Малого московского кольца» - км51 М-3 «Украина»

  14. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Состояние до ремонта. Г. Москва, эстакада на выезде из ММДЦ «Москва-Сити»

  15. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Г. Москва, Мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе. Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) устроена в 2004 г. Фото Июль 2007г.

  16. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM) Г. Москва, Мост через канал им. Москвы на Ленинградском шоссе. Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) устроена в 2004 г. Фото Октябрь 2009г.

  17. Опыт применения ПУ-ГМК (BJ BAUM)

  18. Устройство антиколейных полос плавного проезда через деформационный шов. А – Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) Б - Переходная зона ПУГМК (BJ BAUM) с дополнительными антиколейными полосами плавного проезда.

  19. Устройство антиколейных полос плавного проезда через деформационный шов. Мост на км 0+466 а/д А-106 Ильинское шоссе.

  20. Устройство переходной зоны ПУГМК (BJ BAUM) на объекте «Строительство мостового перехода на о. Русский через пролив Босфор Восточный в г. Владивостоке»

  21. Конструкции модульных деформационных швов МП ДШ

  22. Благодарю за внимание.Ваши вопросы.

More Related