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國道六號開通 對埔里市區的影響

國道六號開通 對埔里市區的影響. 第五組. 工作分配. 報告大綱. 研究動機. 報告大綱. 文獻回顧. 研究目的. 研究範圍. 研究方法. 研究限制. 研究 流程. 研究內容. 結論. 參考資料. 研究動機. 研究動機. 國道 6 號. 台 14 線. 文獻回顧.

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國道六號開通 對埔里市區的影響

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Presentation Transcript


  1. 國道六號開通對埔里市區的影響 第五組

  2. 工作分配

  3. 報告大綱

  4. 研究動機 報告大綱 • 文獻回顧 • 研究目的 • 研究範圍 • 研究方法 • 研究限制 • 研究流程 • 研究內容 • 結論 • 參考資料

  5. 研究動機

  6. 研究動機 國道6號 台14線

  7. 文獻回顧

  8. 白仁德(2008)認為交通運輸系統之改善,會改變其服務地區的交通可及性,因而改善部份發展緩慢地區的區位條件,引起人口、產業、土地價值等地區經濟產業結構和都市型態的改變。白仁德(2008)認為交通運輸系統之改善,會改變其服務地區的交通可及性,因而改善部份發展緩慢地區的區位條件,引起人口、產業、土地價值等地區經濟產業結構和都市型態的改變。 • 福爾摩沙高速公路北部路段建設前後 沿線地區人口空間分佈變遷之研究(白仁德,2008)

  9. 研究目的

  10. 研究目的 • 瞭解國道六號興建前後埔里市區居民生活機能的差異 • 探討國道六號興建後對當地商業的影響 • 探究國道六號興建前後地價及房價之變化情形

  11. 研究範圍

  12. 研究方法

  13. 研究方法 • 半結構型訪問法 • 居民、商家、觀光客 • 深度訪談法 • 西門里里長、南門里里長、房仲業者

  14. 研究限制

  15. 研究限制 • 天氣狀況不佳致使田野調查較難進行 • 研究當日有大型活動,無法訪問文史工作者與鎮長 • 假日公家機關休息

  16. 研究流程

  17. 決定題目 • 田野調查 • 問卷 • 深入訪談

  18. 研究內容

  19. 國道六號 • 規劃目的 • 平衡東西部區域發展 • 921地震後為了加速災區重建、提振觀光產業發展 • 於2009年全線通車

  20. 問卷設計

  21. 問卷調查攝影紀錄

  22. 問卷調查部分

  23. 問卷分析:基本資料 總樣本數:61   有效問卷:55

  24. 受訪店家分布圖

  25. 受訪店家種類分布

  26. 國道六號與生活機能 居民看法 • 生活圈的擴大 • 多數人認為交通時間縮短,往台中較為方便 • 醫療 • 醫療品質改善很多,可到台中就醫

  27. 縮短約一小時 國道六號:三十分鐘 台中 埔里 台十四線:一小時三十分鐘

  28. 小結 • 居民對於生活機能方面普遍認為國道六號開通後,能大幅縮短交通時間,與台中的往來更為方便,並可改善醫療品質。

  29. 商業 居民、商家看法 • 飯店 • 觀光活動變多,飯店變多 • 物流 • 大企業物流運貨方便 • 農作物運送方便 • 其他 • 埔里的物價未改變

  30. 商業 居民、商家看法 • 飯店 • 觀光活動變多,飯店變多 • 物流 • 大企業物流運貨方便 • 農作物運送方便 • 其他 • 埔里的物價未改變

  31. 食品類商家分布圖

  32. 商業 • 增加 • 觀光人潮 • 店家 • 小吃、土產 • 大陸客、外國旅客 • 日月潭觀光客 • 減少 • 民生用品營業額

  33. 小結 • 國道六號對商業方面有一定程度的影響,觀光客的增加亦帶動飯店的增加與成長;而交通的便利性也降低了物流的運輸成本。

  34. 國道六號與地價、房價 居民看法 • 居民大部分認為房價漲幅高 • 飯店房價上漲 商家看法 • 地價漲到十到二十萬/坪 • 地價上升、租金增加

  35. 國道六號與地價、房價 房仲業者說法 • 土地出售單位改變

  36. 小結 • 國道六號興建明顯帶動地價與房價上漲

  37. 深度訪談部分

  38. 西門里里長訪談攝影紀錄

  39. 訪談西門里里長 • 取代台14線,都走國道六號,可縮短來往交通時間一小時 • 往台中就醫,改善醫療品質 • 居民對於較高級的民生用品會傾向至台中購買 • 房價變高,建案越來越多,多為投資客炒作 • 飯店和民宿一直增加,最近新蓋兩間飯店 • 觀光客變很多,尤其是大陸客

  40. 南門里里長訪談攝影紀錄

  41. 南門里里長-陳昭維 • 經濟部分一般店家受益不大,只有住宿業者受惠。 • 觀光人潮還好,大多是路過然後到日月潭,沒有達到提振觀光的目的。

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