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Analyse des comportements et des représentations associés à l’autopartage

Christophe JEMELIN, Nicolas LOUVET. Analyse des comportements et des représentations associés à l’autopartage. Les images Les usages Les conséquences Les potentiels Les enjeux pour le développement. Méthodologie. A. Les images. “Autopartage”, un mot à oublier ?.

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Analyse des comportements et des représentations associés à l’autopartage

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Presentation Transcript

  1. Christophe JEMELIN, Nicolas LOUVET Analyse des comportements et des représentations associés à l’autopartage • Les images • Les usages • Les conséquences • Les potentiels • Les enjeux pour le développement

  2. Méthodologie

  3. A.Les images “Autopartage”, un mot à oublier ? Avez-vous déjà entendu parler de ce qu’on appelle l’autopartage ? Source : 1001 Parisiens

  4. A.Les images Une vision négative de la voiture individuelle, une image contrastée des transports publics par ordre décroissant de citation spontanée Source : 573 adhérents

  5. 14% “Zappeurs de modes” 38% 15% 28% “Anti-transports publics” “Anti-voitures personnelles” “Neutres” 4% “Adeptes des modes doux” A.Les images L’autopartage comme corde à son arc ou comme alternative aux transports publics Source : 573 adhérents

  6. B. Les usages A quelle fréquence avez-vous recours à l’autopartage ? Source : 573 adhérents

  7. B. Les usages Pour quel(s) motifs utilisez-vous très/assez souvent l’autopartage ? Source : 573 adhérents

  8. - 78% C. Les conséquences Source : 573 adhérents

  9. - 66% C. Les conséquences Source : 573 adhérents

  10. D. Les potentiels [Une fois le concept explicité et compris] Pourriez-vous envisager de recourir à l’autopartage ? Source : 1001 Parisiens

  11. D. Les potentiels 26% des Parisiens ont déjà pensé à se séparer de leur voiture, pour des raisons de... • coût (40% des raisons citées) • difficultés de stationnement (18%) • non-utilisation (19%) Source : 1001 Parisiens

  12. E. Les enjeux pour le développement • communiquer sur le prix (jugé le critère le plus important par 60% des Parisiens) de l’autopartage ET le prix de la voiture individuelle (coût inconnu pour 66% des possesseurs de voiture) • diffuser l’autopartage dans les CSP (77% de personnes de formation supérieure chez les adhérents actuels) • convaincre les possesseurs d’automobile (le fait d’avoir une automobile est une raison citée à 27% par les personnes pas intéressées à recourir à l’autopartage) Source : 1001 Parisiens Source : 573 adhérents Source : 1001 Parisiens

  13. E. Les enjeux pour le développement • lutter contre l’encombrement : une voiture en autopartage enlève 5 voitures personnelles des rues. • lutter contre la pollution : l’autopartage permet actuellement de passer de 10 millions de km/annuels produits en automobile personnelle ou autopartage à 3,6 millions. Source : 573 adhérents Source : 573 adhérents

  14. “ L’autopartage, c’est tous les avantages de la voiture sans les inconvénients ”.

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