1 / 50

Převodovka VW,Seat,Audi Například:Golf 1,2. Vento.Scirocco 1,2.Jeta.Toledo.Audi 80

Převodovka VW,Seat,Audi Například:Golf 1,2. Vento.Scirocco 1,2.Jeta.Toledo.Audi 80. Na začátek nějaké potřebné nářadí Klíče 13,14(nejlépe gola) Hrubá hvězdice(,,torx‘‘),stejná jako na povolení hlavy Jemná hvězdice (poloosa) velikosti 6,8 Kleště na zajištovací podložky

gyula
Télécharger la présentation

Převodovka VW,Seat,Audi Například:Golf 1,2. Vento.Scirocco 1,2.Jeta.Toledo.Audi 80

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Převodovka VW,Seat,AudiNapříklad:Golf 1,2. Vento.Scirocco 1,2.Jeta.Toledo.Audi 80

  2. Na začátek nějaké potřebné nářadí • Klíče 13,14(nejlépe gola) • Hrubá hvězdice(,,torx‘‘),stejná jako na povolení hlavy • Jemná hvězdice (poloosa) velikosti 6,8 • Kleště na zajištovací podložky • A ještě nějaké klestě dle potřeby a ostatní nářadí

  3. Povolíme horní kryt 5ho převodového stupně pomocí 13ky,povolíme štelování 5ky

  4. Pote povolíme Hvězdicový šroub uprostřed ozubeného kola • Strčte mezi ozubené kolečka třeba kousek dřeva,kvůli protáčení

  5. Sundáme ozubené kolečko pozor at se to nerozpadne je v tom ,,synchron“ • Druhé ozubené kolo má myslím závlačku • Povolíme 4 šroubky pomoci jemné hvězdičky 6 (drží totiž ložisko)

  6. Dále povolit Řazení dle obrázků Řadil jsem to za sebou a jde vždy vidět co povolit nebo sundat • Je tam šestihran o velikosti tuším 27mm

  7. Vyrejpnem gumové těsnění které kryje závlačku,po sundaní závlačky stáhnem z tisícihranu • Je tam pružina(dost silná)a bronzový vymezovací kroužek

  8. Poté to vypadá takhle • Bohužel lepší fotka není ale je to vidět jak to vypadá bez!

  9. Povolíme šroub který drží zpátečkové ozubené kolečko

  10. Povolíme všechny šrouby kolem do kola • Můžem sundat kryt převodovky dolu (jde to docela snadno)

  11. Sundáme táhla řazení nejsou nijak extra přidělané • Sundáme první závlačku na ozubeném kolečku a stáhnem ho i s jednou hřídelí zubatých koleček

  12. Bude to chtít vyndat hřídel s ozubeným kolečkem zpátečky (je tam jen nasazená)

  13. Zbyla vám už jen 1 hřídel s kolečkama • Postupně jde vidět že tam jsou závlačky tak je povolte a zbytek těch koleček sundejte • Zůstane vám tam jen holá hřídel na 4 šroubech • Povolte je a vyjměte hřídel ven • Je tam ložisko bacha na padající válečky (neztratit)

  14. Poté můžete vyndat ,,Diferák“ • Obrázek synchronu • Obrázek vypínací hřídele (jelikož není jedno jak se tam dá • Na konci te vypínací osy je vypínací ložisko (pod krytem 5 rychlostního stupně)

  15. Je téměř jedno jak budete u povolování částí postupovat jelikož stejně vás zastaví jina věc kterou jste nesundali Chce to hodně nervů a chuti to rozebrat a i složit Ale jde to věřte tomu!!!!!!

  16. Ještě jedna věc při skládání až budete vracet kryt převodovky tak si nezapomente vystředit díry na upevnění ložiska

More Related