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让我们的距离不再遥远

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  1. 让我们的距离不再遥远

  2. 汽车及客车知识概论 2006年09月

  3. 汽车释义 • automobile • 汽车,机动车一种自我驱动的客运车,通常有四轮和一个内燃机,用于陆地运输 • vehicle • 交通工具运输人或物的器具或结构;交通工具: • 机动车辆;汽车一种装有轮胎的自行驱动的交通工具;机动车辆

  4. 1886,Carl Benz与Gottlieb Daimler 1908,Henry Ford 1929,民生75 1956,解放;1958,红旗 、凤凰(上海) 汽车发展概况

  5. 18世纪中期的stagecoach 1895 的第一辆客车(19世纪末) 20世纪中期的客车(1924) 21世纪的客车 Coach与Bus的区别 客车历史概况

  6. KLQ6129、KLQ6109Q CA141(CA1091)、EQ153(EQ1141) BJ212(BJ2020) EQ720i 汽车编号规则 • 1 载货汽车 2 越野汽车 • 3 自卸汽车 4 牵引汽车 • 5 专用汽车 6 客车 • 7 轿车 9 半挂车及挂车

  7. 按长度分可分为轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车:按长度分可分为轻型客车、中型客车、大型客车、特大型客车: 3.5;6;9;12;13.7 按用途分可分为客运客车、旅游客车、公交客车、团体客车、专用客车 客车的分类

  8. 动力性(最高车速、比功率) 行驶平顺性(前悬独立悬架、后悬空气悬架) 制动安全设备(盘式、间隙自动调整臂、ABS) 其它行驶性能(动力转向、自动润滑系统、缓速器) 密封性(防雨、防尘) 噪音 空气调节设备(制冷/热量、强制通风换气量、温度自动控制) 乘客座椅空间要求及舒适度 车内服务设施(卫生间、影视音响设备、饮水机、冰箱、阅读灯) 空间布置及内饰(行李仓空间要求、软化内饰、非金属为阻燃材料) 客车技术要点及等级划分要求

  9. 发动机的位置直接影响汽车的传动系统布置,而发动机及传动系统布置直接影响到内部空间及整车布置。 发动机前置后轮驱动(FR) 发动机后置后轮驱动(RR) 发动机中置后轮驱动(MR) 客车的常规布置

  10. 汽车的总体结构 整 车 发动机 底 盘 车 身 电气系统 机体 曲柄连杆机构 配气机构 供给系 冷却系 润滑系 点火系 起动系 传动系 行驶系 转向系 制动装置 骨架 仪表台 座椅 内外饰 舱门 玻璃 电源 起动系 点火系 照明装置 信号装置 电子设备

  11. 发动机是一个装置,让燃料燃烧,把燃料的能量释放出来。发动机是一个装置,让燃料燃烧,把燃料的能量释放出来。 通过燃料燃烧爆炸产生的推力,发动机把释放出来的能量转化成高速旋转的机械能量,传递给底盘,驱动汽车行驶。 发动机

  12. 发动机外形

  13. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 发动机实现工作循环,完成能量转换的主要运动零件 • 由机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。

  14. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 保证工作循环和发火次序的要求,实现换气过程。 • 由气门组、气门传动组和气门驱动组等组成。

  15. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构 • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 提供燃油 • 汽油机由汽油箱、汽油滤清器、汽油泵及油管组成; • 柴油机有喷油泵、燃油箱、输油泵、油水分离器、燃油滤清器、低压油管等装置。

  16. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 减小摩擦阻力,减轻机件的磨损 • 润滑油道、机油泵、机油滤清器、油底壳、集滤器 、润滑油压力表、温度表和阀门

  17. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 散热、保证发动机在最适宜的温度状态下工作 • 冷却水套、水泵、风扇、水箱、节温器

  18. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 点燃混合气,使发动机作功 • 蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞

  19. 发动机的总体构造 • 曲柄连杆机构 • 配气机构   • 燃料供给系 • 润滑系 • 冷却系 • (点火系 ) • 起动系 • 使发动机由静止状态过渡到工作状态 • 人力起动、电力起动机起动装置

  20. 发动机的主要分类 • 按照所用燃料分类 • 按照冷却方式分类 • 按照气缸数目分类 • 按照气缸排列方式分类 • 按照进气系统是否采用增压方式分类

  21. 扭矩和功率 L4 vs V6 2.0 vs 1.8T PASSAT 1.8T 110/5700 Kw 210/1750~4600 N.m BMW 320i 110/6200 Kw 200/3600 N.m

  22. 马力、功率和扭矩 1W=1N.m/s; 1ps=0.735kW 比功率 动力性衡量指标 功率kW/最大总质量T 例:KLQ6129Q(大宇高二级) DE12TIS (360ps、满载18000Kg) 360ps/1.36=264.7 kW 264.7/18=14.7 发动机的参数

  23. 底盘是接受发动机的动力,使汽车运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。底盘是接受发动机的动力,使汽车运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。 底盘四个组成部分是?? 底盘简介 • 传动系 • 行驶系 • 转向系 • 制动系

  24. 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力 传动系简介 • 传动系 • 行驶系 • 转向系 • 制动系

  25. 传动系部件 • 离合器,变速器,传动轴,主减速器及差速器,半轴等部分。

  26. 传动系部件 • 离合器,变速器,传动轴,主减速器及差速器,半轴等部分。

  27. 离合器 • 传递和切断发动机传给传动系统的动力

  28. 离合器 从动盘 + 压盘 + 分离轴承

  29. 离合器2

  30. 离合器3

  31. 离合器4 • 类型:膜片式、螺旋弹簧式 • 操纵方式:推式、拉式 • 直径参数:φ380、 φ395、 φ430 • 大巴车常用430膜片,通常用普通型;对大扭矩发动机我们选择加强型压盘,以增大离合器扭矩 • 中巴车常用380、395两种膜片 • 前置车常用330、325、300膜片或螺旋

  32. 变速器(箱) • 类型:机械变速器、自动变速器 • 参数:不同的承载扭矩、挡位、速比 • 参照公司常用的一种S6-90变速箱的速比参数

  33. 机械变速器 换档机构组件 壳体总成 输出轴总成 输入轴总成 倒档惰轮 中间轴总成 (同步器-关键件)

  34. 变速器传动线路图 直接档型

  35. 变速器2 公司现用变速箱使用情况 • 大巴车常用綦江6S-90,较大扭矩发动机采用QJ1506(6S-90加强型) • 公交车常用綦江QJ805,较大扭矩发动机采用QJ1205(QJ805加强型) • 中巴车常用哈齿CA6、CA5 • 前置常用汤齿140、145;哈齿CA5-38

  36. 液力变速器

  37. 1 变矩器模块 2 供油系统模块 3 液力缓速器模块 行星齿轮传动模块 4 5 输出模块 变速箱控制系统模块 6 自动变速箱 模 块 化 设 计 3 2 4 5 1 6

  38. 传动轴 • 类型:153系列、斯太尔系列 • 参数:最大工作扭矩、伸缩量、法兰盘连接方式

  39. 传动轴2

  40. 驱动桥 • 类型:驱动桥、驱动转向桥 • 参数:主减速比、承载能力、制动鼓直径

  41. 驱动后桥总成图

  42. 后桥分解图 2402X-010 减速器总成 2401X-010 后桥壳总成  35X-02066 3502X-015 制动毂轮毂总成 制动器总成

  43. 后桥解剖图

  44. 汽车行驶系的功用是承受路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶汽车行驶系的功用是承受路面对汽车的牵引力,以保证整车正常行驶 行驶系简介 • 传动系 • 行驶系 • 转向系 • 制动系

  45. 行驶系部件——车架 • 车架汽车车架俗称“大梁”。它是整个汽车的装配基础,其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成等部件。车架的功用是支承、连接汽车的各总成,使各总成保持相对正确的位置,并承受汽车内外的载荷。车架通过悬架装置座落在车轮上。由于车架是整个汽车的基础,要承受汽车内外的各种力和力矩。

  46. 车架 • 客车的车架主要是边梁式车架、绗架式车架。

  47. 行驶系部件——车桥 • 车桥:车桥通过悬架和车架(或车身)相连,两端连接车轮。其功用是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力。 • 根据车桥上车轮的作用不同,车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥;而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥。

  48. 车桥类别 • 转向桥 • 驱动桥 • 转向驱动桥 • 支持桥