자동차 융합 소프트웨어

1. 자동차 융합 소프트웨어 김상연 송영강

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4. 2020년에 어떤 자동차를 타고 다닐까?

5. 10년 후 자동차 예측 Automotive 2020 Clarity beyond the chaos, IBM-GBS, 2008 10년 후에는 과거 50년간 우리가 경험했던 어떠한 것보다 훨씬 큰 변화를 겪을 것이다. - 유럽 자동차 메이커 주요임원-

6. 이에 대응하기 위한 차별화 • 인텔리전트한 자동차 Automotive 2020 Clarity beyond the chaos, IBM-GBS, 2008 주요 우선 순위의 이동 Technology progress Sustainability concerns Corporate social responsibility Personal mobility

7. 텔레매틱스를 중심으로 한국소프트웨어 진흥원 정책연구센터

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9. 텔레매틱스란? 무선통신, 컴퓨터, 인터넷, 멀티미디어 산업을 모두 포함하는 기술의 융합체. 자동차를 기반으로 이동통신,인터넷, 네비게이션등을 통해 각종 정보를 실시간으로 주고받을 수 있는 자동차용 원격정보 서비스

10. 텔레매틱스의 구분 텔레메틱스 ADL

11. 세계 시장 전망 하나경제 연구소 • 세계 텔레매틱스 시장 규모와 부가가치 • 2005-2010 : 10% 증가 • 2010-2020 : 18%정도 성장

12. 국내 시장 전망 • 국내 • 2005-2010 : 13.1% 성장 • 2010-2020 : 17.6% 성장

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14. 텔레매틱스 시장동향 일본 한국 마쯔다 도요타 혼다 유럽 GM 미국 SK- SKT 르노삼성 -SK 닛산 SAAB BMW GM Jaguar Benz KTF 현대 자동차 Opel BMW Chrysler Infiniti

15. 텔레매틱스시장동향(미국) • 특성 • 거대단일시장 • 이동통신 표준 다양함 • 자동차 문화 발달 • 성장요소 • 넓은 대륙으로 인한 safety 요구사항 높음 • GM의 견인

16. 텔레매틱스시장동향(유럽) • 특성 • 언어와 문화의 다양성 • GSM 단일 이동통신망 • 성장요소 • 단일이동통신망 • 적극적 사업주체 확립

17. 텔레매틱스시장동향(일본) • 특성 • ITS 기반 발달 • 이동통신 시장 성숙 • 자동차 시장 발달 • 성장요소 • 정부의 ITS 정책 활발함 • CNS 시장 이미 발달 • Ubiquitous network 관점에서 Telematics 시도

18. 텔레매틱스 시장동향(한국) • 대표기업 동향 • ITS 기반 발달 • 이동통신 시장 성숙 • 자동차 시장 발달 • 성장요소 • High 무선 internet 사용률 • 이통사의 견인 • 이통사위주에서 자동차업계로 전환 • 타 Network와의 연동

19. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 미국(GM) - 온스타(OnStar) • 1997년부터 사용되기 시작 • GM의 고급 차량에는 모두 장치 • GPS를 이용한 도난방지(security) • 차량에서 가장 가까운 경찰서 및 순찰차에 그 차량의 위치를 통보하여 도난 차량 수배 • 스마트폰을이용할 경우 차량에 별도의 기계 장치를 달지 않아도 될 수 있는 방법을 구글과 함께 개발

20. 텔레매틱스 시장동향(기업) • GM 온스타스마트폰 어플리케이션 • 스마트 폰을 통해 차량 위치 알림, 무선도어 잠금/열림, 무선 시동 등 기존 차량의 열쇠가 하던 일은 사용가능 • 고객의 수요를 파악해 사용자 친화적인 비즈니스 모델을 개발 • 타이어 공기압과 오일 상태를 직접 전송받아 딜러에게 바로 문의 가능

21. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 미국(FORD) - 윙캐스트 • 퀄컴과제휴 • 전화, 엔터테인먼트, 인터넷 접속, 안전 서비스 등을 제공하기 위한 텔레매틱스 전문 업체 • 계기판 대신에 각종 정보를 나타내는 스크린이 있고, 또한 사이드 미러 대신에 카메라를 통해 차 주변의 상황을 파악 • 2002년 사업을 포기

22. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 미국(FORD) – 싱크 • MS와 공동 개발 • 시스템을 이용하면 음성인식만으로 전화통화와 문자메시지 수신이 가능

23. 텔레매틱스 시장동향(기업) • EU(BENZ) – COMMAND • 블루투스와음성인식을 활용한 자동차로 모바일 생활의 경계를 없앰 • 차량에서 휴대폰 상태, 발신자 표시, 부재중 전화 등을 확인 가능 • search and send 서비스를 개발

24. 텔레매틱스 시장동향(기업) • EU(BMW) – i-drive • 윈도우 CE를 기반 • "별도의 스위치 없이" 휠 하나로 작동 가능하게 만든 새로운 시도. • 독일 CAA사의 'CarPC'를 탑제

25. 텔레매틱스 시장동향(기업) • EU(BMW) – HUD 시스템 • 네비게이션이나 차량 주유 및 상태 정보 등을 앞유리창을 통해 볼 수 있는 시스템 • http://www.youtube.com/watch?v=UgHXBxbsU6I&feature=player_detailpage(영상) • 나이트 비전 • 밤 시간대의 어두워서 보이지 않는 부분을 열상장치를 통해 Hud로 보여줌

26. 텔레매틱스 시장동향(기업) • EU(BMW) – my info service • ‘구글맵’을 이용 • 운전자는 전화번호 입력만으로 목적지 주소를 찾을 수 있음 • 차 안에서도 인터넷에 접속ㆍ검색할수있는구글 검색 기능을 내비게이션에집어넣어 타 업체와 차별성을 기하고 있음

27. 텔레매틱스 시장동향(기업) • EU(이동통신 업체) – 실패 • 무선 통신 서비스의 속도가 느림 • 국별 규제 및 서비스 제공자가 다양함에 따라 표준화가 어려움 • 높은 이용요금 및 단말기 구입 비용

28. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 일본(도요타) – monet • 도로상태, 교통상황, 뉴스, 날씨, 레스토랑, 주유소, 병원, 주차장 등에 관한 정보를 24시간 리얼타임으로 제공. • e-메일도 송수신 가능 • 기술력의 한계로 GM의 온스타와 협약을 맺고 G-book 으로 발전 시킴.

29. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 일본(도요타) – G-book

30. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 일본(도요타) • 자신들이 가진 기술력을 바탕으로 전장 부품 쪽 기술들을 발전시켜가고 있음. • Body systems/Chassis systems Exterior electronics, Steering/Breaking/Lighting system과 Engine control, Drive train control, Hybrid & electrical device 등에 투자를 하고 있고, 덴소등의 최고 기술력을 가진 협력 업체들과 개발을 하고 있음

31. 텔레매틱스 시장동향(기업) • 한국(현대기아차) – 아톰 • LG텔레콤과제휴 • 음성인식기술을 적용시켜 대부분의 기능을 제어, 버튼을 누르지 않고도 각종 정보를 얻을 수 있음 • 생산단계부터 내장형 단말기를 채택하고 있어 기존 차 부품과의 연계성이 뛰어남. • 운전자가 키를 꽂은 채 문을 잠가도 콜 센터에 연락해 원격으로 차문을 열어주는 기능

32. Contents

33. 4. 텔레매틱스 기술 4.1 단말기 기술 4.2 통신 기술 4.3 운영체제 기술 4.4 엑세스 기술 4.5 표준화 현황

34. 텔레매틱스 기술(단말기) • issue: 서비스와 장치의 탈부착 용이성

35. 텔레매틱스 기술(단말기) • 단말 하드웨어 기술 • 고속의 CPU + 2D 그래픽 가속기 + 네트워크기술 • 각종 디지털 기기들과의 상호 연결 및 호환성 문제 • 음성인식, 키보드 대체 입력장치

36. 텔레매틱스 기술(운영체제) • 단말 운영체제 기술 • CNS(Car Navigation System) • Vender produced embedded OS • MS Windows 계열 or Linux Embedded

37. 텔레매틱스 기술(운영체제) • Microsoft Windows automotive • 다양한 CPU 지원 • fast boot, real time processing, low power • 음성인식 • 고성능 그래픽 • 다양한 멀티미디어 • 다양한 통신지원

38. 텔레매틱스 기술(운영체제) • Embedded Linux • 선점형스케쥴링 • 능동형 전력관리 • Fast booting • JVM & JAVA 웹브라우저 • 다양한 하드웨어 소프트웨어로의 접근 용이성

39. 텔레매틱스 기술(액세스) 차량 내/외부 무선접속 구조도

40. 텔레매틱스 기술(액세스) • 차량단말 통신망 • 현재 2세대 Cellular 통신망 • WAN, 방송(DMB) 등의 활용

41. 텔레매틱스 기술(액세스) • 차내 무선망 기술 • 차량구조 변경 없이 장비 추가 위해 필수 • Bluetooth • 10m 이내 근거리 무선통신 • 블루투스3.0 최대 24Mbps

42. 텔레매틱스 기술(표준화) 기술개발 • AMI-C를 중심으로 개방형 텔레매틱스 플랫폼 개발 • 차량 내 통신 시스템 기술 개발 추진 중 • 산/학/연 공동으로 단말플랫폼 등 핵심 기술 개발 중 • 3GT 포럼에서 텔레매틱스 테스트베드 구축 • 네비게이션 기반 주행안내 고도화 기술 개발 • Smart cruse 를 위한 테스트베드 구축 • 산/연 중심의 기술 개발 • 텔레매틱스 핵심 기술 개발 및 산업클러스터 구축 표준화 • 민간 단체들(MOST, CAN, OSGI, OMA 등)을 중심으로 관련 업체들이 상용 표준화 추진 • 단말 : MS와 SUN(Windows CE와 Java를 기반으로 한 표준 규격개발) • 무선통신 : ISO/TC204(셀룰러와DSRC, IR 방식을 수용한 CALM 규격) • 산업협회의 표준화 포럼을 중심으로 민간 사업자와 함께 상용 표준화 추진(사실) • TTA에 표준화 그룹을 구성하여 국내 표준화 및 세계 표준화 추진

43. 텔레매틱스 기술(표준화) • 텔레매틱스 단말 : 운영체제 • Microsoft의 .NET 전략의 일환으로 추진 Car.NET의 핵심 프레임워크인 Windows CE for Automotive(version 3.0) • BMW, Ford 등이 중심 : Java for Automotive • 데이터버스 표준 : 차내 텔레매틱스 데이터베이스 표준 • AMI-C에서 제안하고 있는 Spec.을 기반 • 저속 : IDB-CAN(ITS Data Bus-Controller Area Network ) • 고속 : IDB-1394와 MOST가 경쟁 • 차내 포터블 기기 및 임베디드 기기간의 무선 통신 • Bluetooth SIG 그룹에 자동차를 위한 Automotive Bluetooth가 개발 중

44. 텔레매틱스 기술(표준화) • 기타 관련 표준 • ITS, GIS, LBS 분야의 표준화 활동 • ISO/TC204 : 전반적인 ITS분야의 표준화 활동 • 셀룰러와DSR, IR을 수용한 CALM기술 표준화 • ISO/TC211 : GIS 분야의 지리정보상호운용성을 위한 표준화 • 3GPP/3GPP2 : LBS를 위한 통신망 참조 모델 및 프로토콜 표준화

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46. 텔레매틱스 정부 육성 • 정부 육성 현황 • “차량을 제 3의 인터넷 공간으로”비전 제시 • 핵심기술 확보 • 정부주도하에 텔레매틱스 단말기 플랫폼 기술, 개방형 텔레매틱스 서버 기술, 무선 액세스 및 프로토콜 기술을 확보 • 소비자 요구의 다양성과 시장 환경의 신축성을 신속히 반영할 수 있는 서비스 응용 기술은 민간 주도로 기술확보 계획

47. 텔레매틱스 정부 육성 • 산업 기반 조성 • 텔레매틱스교통정보제공 센터 구축을 통하여 텔레매틱스 핵심 정보인 교통정보의 선확보를추진. • 전문인력 양성 및 수급체계확보, 차세대 테스트베드 구축 추진.

48. 텔레매틱스 정부 육성 • 제품 보급 및 확산 • 정부의 지원 하에 민간이 주도 • 실시간 교통정보 및 동적 네비게이션 서비스, 저가형 단말기 보급, 텔레매틱스 포탈 및 보험,정비, V-commerce 서비스 개발, 확산 • 텔레매틱스 시장 창출의 선순환 메커니즘 유도 정착시킴과 동시에 시장 선점 하겠다는 계획

49. 텔레매틱스 정부 육성 • 텔레매틱스산업협회 • AMI-C와 협력 관계를 추진 • 관련 표준인 GIS, ITS표준화 활동

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