Интеграция систем: подходы и решения

1. Интеграция систем:подходы и решения Директор ПКТБ ЦКИ ОАО «РЖД» Кузнецов А.В.

2. Новый этап информатизации Автоматизация отдельных функций, задач, бизнес-процессов Создание Единого информационного пространства железных дорог России | Интеграция систем: подходы и решения

3. Существующая архитектура АСУ ГП (комплекс слабосвязанных подсистем) АСУ МР Электронное досье перевозки Сведения об операциях с объектами Подход, статистика, анализ Электронное досье перевозки ГИДУрал Электронная заявка, накладная Дислокация, состояние объектов слежения Электронная заявка, накладная ДЦУ, ЦУП Дислокация, состояние вагонов,отправок в адрес портов, погранпереходов и крупных промышленных комплексов Управляющие решения Подход, состав поезда Операции с поездами АИС ЭДВ Дислокация, состояние локомотивов и бригад ЭТРАН Мониторинг планирования и доставки грузов Управляющие решения,потребный парк, регулировка Грузовойэкспресс Дислокация, состояние контейнеров ДИСТПС Работа локомотивов, бригад, нормативы и планы Контроль, статистика, анализ Эксплуатация локомотивов и бригад Дислокацияи состояние вагонов Контроль, статистика, анализ АСОУП-2 ДИСКОН АСУТ Сведения о ремонтах и состоянии узлов вагонов Фактические показателиэксплуатационной работы Анализ работы вагонного хозяйства Нормативные показателиэксплуатационной работы НСИ для контроля плана формирования Статистика вагоно/поездопотоков ДИСПАРК Подход, статистика, анализ Систематехническогонормирования АСУВ СЖА,САИ АСУстанции Системаведения ПФ Время операции,дислокация, состав поезда и тяговой единицы Сведенияоб операцияхс объектами | Интеграция систем: подходы и решения

4. Недостатки существующего комплекса АСУ ГП Свойства объектов перевозочного процесса и НСИ в разных подсистемах АСУ ГП определены по разному. Нет единого унифицированного стандартного протокола взаимодействия подсистем. Из-за проблем, возникающих при взаимосвязи отдельных подсистем, затруднена интеграции задач, затрагивающих несколько подсистем АСУ ГП. Развитие, модернизация отдельных составляющих АСУ ГП происходит независимо, что сказывается на взаимодействии с ними других подсистем. Недостаточно используются возможности современных программно-технических средств (Tivoli, WebSphere, др.), не обеспечивается должная интеграция с такими системами, как АСУ ШИНА, АС ЭТД, АСУ ТР и др. Одни и те же документы многократно дублируются в различных системах. Серьезные проблемы с качеством документирования эксплуатируемых систем. | Интеграция систем: подходы и решения

5. Основные задачи управления развитием АСУ ГП Обеспечение пропорционального и непротиворечивого развития всех частей комплекса. Развитие единой информационной среды, в которой функционируют части комплекса. | Интеграция систем: подходы и решения

6. Перспективная архитектурная схема АСУ ГП | Интеграция систем: подходы и решения

7. Переход от АСОУП-2 к АСОУП-2Кс организацией трех интегрированных ЦОД Санкт-Петербургский ЦОД Московский ЦОД Екатеринбургский ЦОД | Интеграция систем: подходы и решения

8. Переход от АСОУП-2 к АСОУП-2Кс организацией трех интегрированных ЦОД | Интеграция систем: подходы и решения

9. Мониторинг АСУ ГП на основе IBM Tivoli | Интеграция систем: подходы и решения

10. Система ведения моделей описания БД(СВМ) На основе СВМ обеспечивается: Локализация причин ошибок в функционировании системы и представление рекомендаций по решению проблем. Информационная поддержка при разработке проектных решений, оценке возможностей реализации, оценке эффективности и качества проектных решений, анализе целостности и полноты. Планирование изменений, оценка трудоемкости и сроков. Поддержка процессов обучения пользователей системы. Формирование отчетности о работе системы. | Интеграция систем: подходы и решения

11. АСУ ШИНАЗадачи по развитию интеграционной среды • Развитие нормативно-методической базы интеграционной среды. • Развитие территориальной структуры АСУ ШИНА. • Интеграция АСУ ШИНА и АОС. • Разработка ряда недостающих программных компонент АСУ ШИНА. • Расширение практики использования АСУ ШИНА. • Адаптация комплекса АСУ ГП под сервис-ориентированную архитектуру на базе АСУ ШИНА позволит: • Виртуализировать источники эталонных данных об объектах перевозочного процесса и НСИ средствами АСУ ШИНА, что упростит доступ к этим данным. • Сформировать единый каталог сервисов ОАО РЖД, по мере расширение которого будет уменьшаться стоимость реализации новых задач. • Интегрировать электронный документооборот с БД АСОУП-2К. • Перевести все подсистемы АСУ ГП на работу с единой НСИ (ЦНСИ). | Интеграция систем: подходы и решения

12. Спасибо за внимание Кузнецов Александр Васильевич KuznetsovAV@pktbcki.ru http://pktb.css-rzd.ru/ | Интеграция систем: подходы и решения