1 / 32

فهرست موتورهاي پژو XU7 ( سيستم سوخت رساني و EMS)

فهرست موتورهاي پژو XU7 ( سيستم سوخت رساني و EMS). فهرست موتورهاي XU7 با سوخت بنزين. 1 – موتور L3 ( 1800CC ): شماره فني : YG20249822

ince
Télécharger la présentation

فهرست موتورهاي پژو XU7 ( سيستم سوخت رساني و EMS)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. فهرست موتورهاي پژو XU7 (سيستم سوخت رساني و EMS)

  2. فهرست موتورهاي XU7 با سوخت بنزين

  3. 1 –موتور L3 ( 1800CC): شماره فني :YG20249822 اين موتور مدل پايه خانواده موتورهاي XU7 مي باشد و سيستم مديريت( EMS )آن توسط شركت Valeo تامين مي گردد . ( نماينده شركت Valeo در ايران شركت EMS CO مي باشد . ) در اين موتور ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند و انژكتورهاي آن از نوع تغذيه جانبي ( ( SIDE FEED مي باشد . فشار سوخت در ريل سوخت توسط رگلاتور سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ برگشت سوخت به باك مي باشد . سيستم سوخت رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( Semi Sequential) مي باشد . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور روي خودروهاي سمند ، پژو 405 و پارس مونتاژ مي شود . ( در حال حاضر ميزان توليد اين مدل بسيار كم مي باشد . )

  4. موتور L3

  5. 2 –موتور L3 طرح كروز ( 1800CC) : شماره فني :YG20249838 كليه مشخصات اين موتور شبيه موتور L3 معمولي است فقط درام گازآن از نوع كروز كنترل مي باشد . سيستم مديريت( EMS )آن توسط شركت Valeo تامين مي گردد . ( نماينده شركت Valeo در ايران شركت EMS CO مي باشد . ) در اين موتور ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند و انژكتورهاي ان از نوع تغذيه جانبي(SIDE FEED ) مي باشد . فشار سوخت در ريل سوخت توسط رگلاتور سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ برگشت سوخت به باك مي باشد . سيستم سوخت رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( Semi Sequential ) مي باشد . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور فقط روي خودرو پارس و بصورت آپشن مونتاژ مي شود .

  6. موتور L3 طرح كروز

  7. 3 –موتور IP16 ( 1600CC) : شماره فني : 1000061 موتور L3 با شماره فني YG20249822 موتور پايه اين طرح مي باشد كه با ايجاد تغييراتي در طرح بلوك سيلندر موتور L3، موتور IP16 طراحي شده است . سيستم مديريت( EMS )اين موتور توسط شركت Valeo تامين مي گردد . تفاوت اين موتور با موتور L3 در حجم موتور مي باشد كه با كم شدن ارتفاع بوش پيستون و كورس حركت ميل لنگ نسبت به موتور L3 حجم موتور در مدل IP16 از 1800CCبه 1600 CC تقليل يافت ولي سيستم سوخت رساني موتور IP16 و همانند موتور L3 مي باشد . * با توجه به اينكه طرح بلوك سيلندر در موتورهاي L3 و ILC يكسان است ، بدليل عدم توليد منيفولدهاي موتور L3 براي توليد تعدادي از موتورهاي IP16 از منيفولد طرح ILC نيز استفاده شده است .

  8. 4 –موتورپژوILC [ Intermediate Low Cost ]( 1800CC) : شماره فني :YG20249836 پروژه موتور ILC در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء عملكرد موتور L3اجرا شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد . سيستم مديريت( EMS )اين موتور توسط شركت Valeo تامين مي گردد . در اين موتور رگلاتور سوخت از انتهاي ريل سوخت وهمچنين شلنگ برگشت سوخت حذف شده و فشار سوختتوسط پمپ بنزين كنترل مي شود.( محل خروج سوخت در انتهاي ريل سوخت كور شده است .) ريل سوخت و منيفولد يكپارچه هستند و انژكتورهاي ان از نوع تغذيه جانبي ( SIDE FEED ) مي باشند . سيستم سوخت رساني اين موتور نيمه ترتيبي ( Semi Sequential ) مي باشد . سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( TMAP ) روي منيفولد سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور روي خودروهاي پژو 405 و پارس مونتاژ مي شود .

  9. منيفولد موتور مدل ILC

  10. 5 –موتور پژو SLC [ Super Low Cost ]( 1800CC) : شماره فني :YG20249835 پروژه موتور SLC در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور ILC اجرا شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد . سيستم مديريت( EMS )اين موتور توسط شركت Valeo تامين مي گردد . در اين موتور رگلاتور سوخت از انتهاي ريل سوخت ، و همچنين شلنگ برگشت سوخت حذف شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود . طرح منيفولد سوخت تغيير كرده و ريل سوخت از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد . سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل( SequentialFull) و بوسيله تغيير برنامه نرم افزاري ECU و بدون استفاده از سنسور ميل بادامك انجام مي گيرد . انژكتورهاي آن از نسل تكنولوژي جديد و نوع تغذيه از بالا ( TOP FEED ) مي باشند . سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور(TMAP ) روي منيفولد سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد . شلنگ خلاء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع Quick Connector شده است . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور روي خودروهاي پژو 405و پارس مونتاژ مي شود .

  11. منيفولد موتور مدل SLC

  12. 6–موتور پژو طرح زيمنس ( ( 1800CC: شماره فني :1000065 پروژه موتور پژو طرح زيمنس در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور L3 اجرا شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد . سيستم مديريت( EMS )اين موتور توسط شركت SIMENS تامين مي گردد . ( نماينده شركت SIMENS در ايران شركت كروز مي باشد . ) در اين موتور رگلاتور سوخت از انتهاي ريل سوخت وهمچنين شلنگ برگشت سوخت حذف شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود . طرح منيفولد سوخت تغيير كرده و ريل سوخت از منيفولد جدا شده و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد . جنس ريل سوخت در اين طرح فلزي يا با پوشش فلزي مي باشد. با نصبسنسور ميل بادامك روي پوسته ترموستات ، سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل ( SequentialFull) مي باشد . انژكتورهاي آن از نسل تكنولوژي جديد و نوع تغذيه از بالا ( TOP FEED ) مي باشند . سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( TMAP ) روي منيفولد سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد . شلنگ خلاء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع Quick Connector شده است . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و دو عدد كويل مجزا دارد . اين موتور روي انواع خودروهاي سمند مونتاژ مي شود . اين طرح ممكن است در آينده براي خودرو پژو 405 نيز استفاده شود .

  13. منيفولد موتور مدل طرح زيمنس

  14. 7 –موتور پژو طرح بوش ( ( 1800CC: شماره فني :YG20249834 پروژه موتور پژو طرح بوش در راستاي كاهش هزينه توليد و ارتقاء سطح كيفي موتور L3 اجرا شده است و مدل بهبود يافته آن مي باشد . سيستم مديريت( EMS )اين موتور توسط شركت BOSCH تامين مي گردد. ( نماينده شركت BOSCH در ايران شركت سازه پويش مي باشد . ) در اين موتور رگلاتور سوخت از انتهاي ريل سوخت ، و شلنگ برگشت سوخت حذف شده و فشار سوخت توسط پمپ بنزين كنترل مي شود . طرح منيفولد سوخت تغيير كرده و ريل سوخت از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد . با نصبسنسور ميل بادامك روي پوسته ترموستات ، سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل ( SequentialFull) مي باشد . انژكتورهاي آن از نسل تكنولوژي جديد و نوع تغذيه ازبالا (TOP FEED ) مي باشند . سنسورهاي دما و فشار هوا حذف شده و بجاي آن فقط يك سنسور ( TMAP ) روي منيفولد سوخت نصب شده كه عمل اندازه گيري دما و فشار هواي ورودي را انجام مي دهد . شلنگ خلاء بوستر تبديل به لوله شده و اتصال آن از نوع Quick Connector شده است . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور روي خودروهاي پارس مونتاژ مي شود . اين طرح ممكن است در آينده براي خودرو پژو 405 نيز استفاده شود .

  15. 8 –موتور L4 ( 1800CC) : شماره فني :YG20245005 اين موتور از خانواده موتورهاي XU7 ولي داراي 16 سوپاپ و بدون وايرهاي شمع ( Wire Less ) مي باشد . سيستم مديريت( EMS )اين موتور نيز توسط شركت BOSCH تامين مي گردد . ( نماينده شركت BOSCH در ايران شركت سازه پويش مي باشد. ) در اين موتور ريل سوخت از منيفولد جدا شده است و توسط پيچ روي منيفولد نصب مي گردد وانژكتورهاي آن از نوع تغذيه از بالا ( TOP FEED ) مي باشند . فشار سوخت در ريل سوخت توسط رگلاتور سوخت تنظيم مي شود و داراي شلنگ برگشت سوخت به باك مي باشد ولي شلنگ هاي ورود و خروج سوخت در يك سمت ريل سوخت قرار دارند .با نصبسنسور ميل بادامك روي سرسيلندر ، سيستم پاشش سوخت بصورت ترتيبي كامل( SequentialFull) مي باشد . شلنگ هاي بخار روغن از ميان منيفولد عبور مي كند و يك عدد كويل دوبل دارد . اين موتور روي خودرو پارس سال ( ( ELX مونتاژ مي شود .

  16. فهرست موتورهاي XU7 دوگانه سوز ( بنزين و CNG )

  17. 9 –موتورسمند L3 دوگانه سوز ( 1800CC) : شماره فني :1000065 موتور پژو L3 با شماره فني YG20249822، موتور پايه اين طرح مي باشد كه سيستم گازسوز روي آن نصب شده است . ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) تامينشده است و داراي ECU جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( EMS ) گاز و سيستم مديريت ( EMS ) بنزين از هم جدا هستند . سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت نيمه ترتيبي ( SequentialSemi) مي باشد . نازل هاي تزريق گاز روي منيفولد قرار دارد و توسط لوله گاز به انژكتورهاي كيت گاز وصل مي شوند . اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز وسمند استاندارد ( EL ) دوگانه سوز مونتاژ مي شود .

  18. منيفولد موتور سمندL3 دوگانه سوز

  19. 10 –موتورسمند L3 دوگانه سوز كلاس 4( 1800CC) : شماره فني :1000073 موتورسمند L3 دوگانه سوز با شماره فني 1000065 ، موتور پايه اين طرح مي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعلاٌ روي آن نصب نشده است . نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي منيفولد اين موتور قرار دارد . چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعداٌ روي آن نصب شود كليه مشخصات آن مانند موتورسمند L3 گازسوز كلاس 1با شماره فني 1000065 خواهد بود . اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد (( EL دوگانه سوز مونتاژ مي شود .

  20. منيفولد موتور سمند دوگانه سوز كلاس 4

  21. موتورسمند L3 دوگانه سوز كلاس 4

  22. 11 –موتور L3 پژو GLX دوگانه سوز كلاس 1( 1800CC) : شماره فني :YG20247471 موتور پژو L3با شماره فني YG20249822 ، موتور پايه اين طرح مي باشد كه سيستم گازسوز روي آن نصب شده است . ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) تامينشده است و داراي ECU جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( EMS ) گاز و سيستم مديريت ( EMS ) بنزين از هم جدا هستند . سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت نيمه ترتيبي ( SequentialSemi) مي باشد . نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي كيت گاز وصل مي شوند . اين موتور روي خودرو پژو 405 GLX دوگانه سوز مونتاژ مي شود .

  23. 12 –موتورL3 پژوGLX دوگانه سوز كلاس 3( 1800CC) : شماره فني :YG20249847 موتورL3 پژو GLX دوگانه سوزكلاس 1 با شماره فني YG20247471 ، موتور پايه اين طرح مي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعلاٌ روي آن نصب نشده است . نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد . چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعداٌ روي آن نصب شود كليه مشخصات آن مانند موتور پژو L3گازسوز كلاس 1 با شماره فني YG20247471 خواهد بود.

  24. موتورL3 پژوGLX دوگانه سوز كلاس 3

  25. 13 –موتورILC پژو GLX دوگانه سوز كلاس 1 ( 1800CC) : شماره فني :YG20249848 موتور پژو ILC با شماره فني YG20249836، موتور پايه اين طرح مي باشد كه سيستم گازسوز روي آن نصب شده است . ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) تامينشده است و داراي ECU جداگانه گاز از شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( EMS ) گاز و سيستم مديريت ( EMS ) بنزين از هم جدا هستند . سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت نيمه ترتيبي ( SequentialSemi) مي باشد . نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارد و توسط لوله گاز به انژكتورهاي كيت گاز وصل مي شوند . نازل اتصال خلاء برروي منيفولد قرار دارد كه توسط يك سه راهي به سيستم گاز ( رگلاتور گاز و سنسور وكيوم روي جعبه ECU گاز ) متصل مي گردد اين موتور روي خودرو پژو 405 GLX دوگانه سوز ( ILC ) مونتاژ مي شود .

  26. موتور مدل ILC پژو GLX دوگانه سوز كلاس 1

  27. موتور مدل ILC پژو GLX دوگانه سوز كلاس 1

  28. 14 –موتورILC پژو GLX دوگانه سوز كلاس 3 ( 1800CC) : شماره فني :YG20249851 موتورILC پژو GLX گازسوز كلاس 1با شماره فني YG20249848 ، موتور پايه اين طرح مي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعلاٌ روي آن نصب نشده است . نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد . نازل اتصال خلاء سیستم گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده بر روی مانیفولد وجود دارد . چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعداٌ روي آن نصب شود كليه مشخصات آن مانند موتورILC پژو GLX گازسوز كلاس 1با شماره فني YG20249848 خواهد بود .

  29. 15 –موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز ( ( 1800CC : شماره فني :1000069 موتور پژو طرح زيمنس با شماره فني 1000065 موتور پايه اين طرح مي باشد كه سيستم گازسوز روي آن نصب شده است . ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزوLandi Renzo ) (مدل جدید)تامينشده است و داراي ECU جداگانه گاز ( Interface Box ) از شركت زيمنس ( Siemence ) مي باشد . اگرچه از نظر سخت افزاري اين موتور داراي دو ECU جداگانه مي باشد ولي از نظر عملياتي در اين موتور سيستم مديريت ( EMS ) گاز با سيستم مديريت ( EMS ) بنزين يكپارچه مي باشند . سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت ترتيبي كامل ( SequentialFull) مي باشد . نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي گاز وصل مي شوند . سنسورهاي دما و فشار گاز روي كيت گاز قرار دارد . نازل اتصال خلاء سيستم گاز بر روی مانیفولد قرار دارد كه توسط يك لوله به رگلاتور گاز متصل مي گردد . اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ( ELدوگانه سوز و سمند LX دوگانه سوز مونتاژ مي شود .

  30. موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز

  31. 16–موتور پژو طرح زيمنس دوگانه سوز كلاس 3( ( 1800CC : شماره فني :1000093 موتور پژو طرح زيمنس گاز سوز با شماره فني 1000069 موتور پايه اين طرحمي باشد كه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز فعلاٌ روي آن نصب نشده است . نازل هاي تزريق گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده روي سرسيلندر قرار دارد . نازل اتصال خلاء سیستم گاز همراه با درپوش هاي مسدود كننده بر روی مانیفولد وجود دارد . چنانچه ست قطعات ( كيت ) سيستم گازسوز بعداٌ روي آن نصب شود كليه مشخصات آن مانند موتور پژو طرح زيمنس گازسوز كلاس 1با شماره فني1000069 خواهد بود . اين موتور روي خودروهاي سمند معمولي دوگانه سوز و سمند استاندارد ( ( ELدوگانه سوز و سمند LX دوگانه سوز مونتاژ مي شود .

  32. 17 –موتور پژو SLC گازسوز ( 1800CC) : شماره فني :YG20249846 موتور پژو SLC با شماره فني YG20249835 موتور ، پايه اين طرح مي باشد كه سيستم گازسوز روي آن نصب شده است . ست قطعات ( كيت ) گازسوز آن توسط شركت لندي رنزو ( Landi Renzo ) تامينشده است (مدل جدید) و داراي ECU جداگانه گاز از لندي رنزو ( Landi Renzo ) مي باشد . از نظر سخت افزاري اين موتور داراي دو ECU جداگانه مي باشد كه از نظر عملياتي نيز در اين موتور سيستم مديريت ( EMS ) گاز و سيستم مديريت ( EMS ) بنزين از هم جدا هستند . سيستم پاشش سوخت گاز نيز مانند بنزين بصورت ترتيبي كامل ( SequentialFull) مي باشد. نازل هاي تزريق گاز روي سرسيلندر قرار دارند و توسط لوله گاز به انژكتورهاي گاز وصل مي شوند . سنسور دما و فشار گاز روي ريل سوخت گاز قرار دارد . روي منيفولد نازل اتصال خلاء اضافه شده كه توسط يك لوله به رگلاتور گاز متصل مي گردد اين موتور روي خودرو پژو 405 GLI دوگانه سوز( SLC) مونتاژ مي شود .

More Related