单元四：汽油机燃料供给系

1. 单元四：汽油机燃料供给系 项目一： 化油器式汽油机供给系构造与检修 教学目标： 掌握化油器式供给系的维护与调整 工作任务： 维护与调整化油器式供给系

2. 任务一 可燃混合气浓度对汽油机工作的影响及化油器的维护与调整 学习目标 能正确使用工具对化油器进行检测与调整 实践知识 维护与调整化油器 理论知识 可燃混合气浓度对汽油机工作的影响 拓展知识 混合气浓度对汽车尾气的影响

3. 思考： 1、汽油机在工作时，喷入气缸的是什么？ 2、汽车在行驶时，是控制什么来实现加速的？ 3、试想：发动机在不同情况下，例如：司机在等红灯、加速或者一般匀速行驶时等所需的可然混合气的浓度和数量是否一样？ 那可燃混合气的浓度和数量是由汽车中的哪个系统来完成呢？ 汽油机燃料供给系

4. 一、汽油机燃料供给系的任务 不断地输送滤清的燃油和清洁的新鲜空气，根据发动机各种不同工况的要求，配制出一定数量和浓度的可燃混合气所供入气缸，并将燃烧后的废气排入大气。

5. 思考: 根据燃料供给系的任务，试着说出其组成部分。

6. 二、汽油机燃料供给系的组成及供给线路 1、组成 燃油供给装置 空气供给装置 可燃混合气形成装置（数量和浓度）： 化油器 、电控喷油 废气排出装置

7. 活动1： 根据PPT分组到492Q汽油机上认识燃料供给系统，并完成整个燃料供给系统的供给路线图。

8. 桑塔纳轿车汽油供给系示意图 油管 油箱 空气滤清器 汽油滤清器 汽油泵 化油器

9. 活动2： 根据PPT分组到AJR台架上认识电控空气供给系统，分别完成空气供给系统、燃油供给及废气排出装置的路线供给图。 进气岐管 节气门 控制部件 空气流量计 空气滤清器

10. 输油管路 汽油泵 油 压 调 节 器 喷油器 汽油滤清器 回油管

11. 活动3： 各组派代表反馈不同发动机燃油供给系具体组成及供给路线。

12. 具体组成 燃油供给装置： 汽油油箱、汽油泵、汽油滤清器、油管 空气供给装置： 空气滤清器 可燃混合气形成装置： 化油器 、电控喷油 化油器方式 燃料供给方式 汽油喷射方式 废气排出装置： 排气管道、排气消音器，三元催化转换器

13. 492汽油机燃油供给路线图 汽油滤清器 汽油泵 油箱 空气滤清器 化油器(混合) 在气缸内燃绕 排气管 排气消声器

14. AJR电控发动机空气供给系统的供给线路图

15. 输油管路 汽油泵 油 压 调 节 器 喷油器 汽油滤清器 回油管 AJR电控发动机燃油供给系统的供给线路图

16. 三、汽油的使用性能 讨论：现有的汽油机的汽油牌号有哪些？汽油有哪些明显 的性质？你知道如何选用吗？

17. 1、物理特性： 粘度小、流动性好、自润性差。 2、使用性能指标： ⑴蒸发性：能被蒸发的性能。 讨论：汽油机的蒸发性越高越好吗？ ⑵热值：1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。 ⑶抗爆性：在燃烧中，避免产生爆燃的能力。 （辛烷值越高，抗爆性越强） 3、牌号： 90、93、97 牌号越高，抗爆性越强。

18. 四、 可燃混合气的形成 1、可燃混合气成分的表示方法 1、空燃比 理论空燃比是：14.7 ：1 将实际吸入发动机中的空气的质量与燃料的质量比值称为空燃比，用符号R表示。（多为欧美国家采用） 2、燃空比 空燃比的倒数称为燃空比，用符号λ表示。（日本等国家常用） α = 1 为标准混合气 α ﹤ 1 为浓混合气 α ﹥ 1 为稀混合气 3、过量空气系数 燃烧1kg燃料实际供给的空气量  = 理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量

19. 标准混合气 =1 • 理论上能完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。 稀混合气 >1 • 实际上可以完全燃烧的混合气，其中所含的空气中的氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。 浓混合气 <1 • 混合气中燃料不能保证完全燃烧，但由于燃料分子密集，火焰传播快，发动机的平均有效压力和功率大。

20. 混合气的浓度对发动机性能的影响 思考：自学教材，能理解下表中的黑体字吗？

21. 发动机各工况对可燃混合气成分的要求 冷起动 极浓混合气。 怠速：发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。 怠速和小负荷 少而浓的混合气。 中等负荷 随节气门的开大，混合气由浓变稀。 大负荷 功率混合气。 加速 额外供油。

22. 发动机各工况对可燃混合气成分的要求

23. 什么是回火？什么是放炮？ 混合气在进气岐管燃烧 ，相对于回火的就是放炮(后燃)，也就是混合气在排气岐管中燃烧。发生回火及放炮时，前者会在进气岐管部分会听爆破的声音(不连续的爆破声)，后者则是会在排气尾管听到爆破声(不连续的爆破声)。

24. 讨论： 自学相关资料与教材，理解对发动机各工况对可燃混合气成分的要求并反馈。

25. 化油器的维护与调整 (1)就车调整浮子室油面高度 将车停放在平坦地面上，通 过化油器浮子室油面观察窗检查油面高度，发动机怠速时， 油面应位于观察窗刻度线±1 mm处，不符时，可通过上体的 浮子室盖上的油面调节螺钉进行调整。 (2)怠速的调整 应在点火系工作正常，水温333 K以上， 化油器阻风门全开，进气系统无堵塞和漏气现象的情况下调 整发动机的怠速。 ①慢慢旋出节气门开度调节螺钉，使发动机转速尽可能 低，但不熄火； ②旋出或旋入怠速调节螺钉，使混合气加浓，提高发动 机转速，至不能再上升为止。 重复上述两项操作，直至怠速稳定在规定转速，发动机 排放符合规定为止。

26. 任务二：油箱、汽油泵、油管、汽油滤清器、空气滤清器、进排气装置等附属装置的拆装、检测、维护 学习目标 化油器式汽油机附属装置的拆装、检测、维护 实践知识 化油器式汽油机附属装置的拆装、检测、维护 理论知识 化油器式汽油机附属装置的工作原理 拓展知识 进排气装置对发动机性能的影响

27. 油面指示表传感器浮子 加油管 汽油箱支架 出油开关 汽油滤清器 汽油箱盖 放油螺栓 滤网 加油延伸管 1、汽油箱 功用：贮存汽油。

28. 供油管接口 回油管接口 快速排气管接口 油面传感器插座 集滤器 浮子 桑塔纳轿车汽油箱

29. 弹簧 蒸汽阀 弹簧 空气阀 汽油箱盖 作用：密封汽油箱。 汽油箱盖的工作过程

30. 2、汽油滤清器 功用：除去汽油中的水分和杂质，使汽油能达到发动 机工作的需要。 类别：可拆式、不可拆式 进、出油口不可装反

31. 纸质汽油滤清器 折叠纸滤芯 中央多孔筒 多孔滤纸外筒

32. 汽油泵影片 3、汽油泵 功用：将汽油从油箱中吸出，经管路和汽油滤清器，然后泵入化油器浮子式。

33. 桑塔纳发动机汽油泵 进油口 出油口 回位弹簧 滤网 摇臂

34. 汽油泵工作原理

35. 汽油泵工作演示

36. 汽油泵的维修 对于整体式汽油泵，应按规定的更换周期进行更换。 对于可拆式汽油泵，每次二级维护时均应检查汽油泵的 工作性能：要求在规定的试验转速下的封闭压力和泵油量应符合原厂规定。

37. 汽油泵不泵油或泵油量不足的原因 (1)汽油滤清器或化油器滤网堵塞； (2)摇臂磨损过大，或摇臂从拉杆孔中脱出； (3)膜片破损，泵油时从汽油泵底座上的小孔向外漏油； (4)阀门变形或阀座处有杂物，使阀门关闭不严。 维修的方法是：清洗汽油泵并更换有关零件或汽油泵总成。

38. 4、空气滤清器 功用： • 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 分类： • 惯性式： 利用气流在急速改变流动方向时，因尘土具有较大的惯性而被清除分离。 • 过滤式： 利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、曲折的滤芯通道时产生多次碰撞，使尘土被阻挡或粘附在滤芯上。

39. 汽油滤清器的维护 1．可拆式汽油滤清器的维护 汽车每行驶12 000 km时，应清洗滤芯。清洗时将滤芯 放在清洁的汽油中用软毛刷轻轻刷洗，然后用压缩空气吹干。 当行驶80 000 km时，应更换滤芯。滤芯破损时必须更换。在天气寒冷时，为防止滤清器内的积水结冰，造成供油中断，应经常从放油螺塞处放掉沉淀杯底部的积水。 2．不可拆式汽油滤清器的维护 应按规定的使用周期更换新的不可拆式汽油滤清器。

40. 空气滤清器的维护 干式纸质空气滤清器的维护 国产中型载货汽车每行驶10 000km，应清洁空气滤清器 一次。滤清器纸滤芯的更换周期为20 000km。 轿车发动机的空气滤清器的清洁周期一般要长一些。滤 芯的更换周期为24 000km。 清除滤芯上灰尘的方法是：把滤芯放在平板上轻轻拍打 或用压缩空气从滤芯的内侧向外吹。 滤芯如有破损必须更换。 在滤芯装复之前，滤清器外壳必须清洗干净。

41. 空气滤清器的结构 滤清器盖 纸滤芯 空气入口 通化油器 外壳 桑塔纳发动机的空气滤清器

42. 5、进气管与排气管 功用： • 进气管：将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的各个气缸。 • 排气管：汇集各气缸的废气，从排气消声器排出。 材料：铸铁、铝合金

43. 6、排气消声器 功用：减少噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理： • 多次地变动气流方向； • 重复地使气流通过收缩而又扩大的断面； • 将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动 • 将气流冷却。 多孔管 外壳 隔板

44. 排气净化装置的维修 曲轴箱通风装置(PCV阀)的检修 PCV阀(即计量阀)堵塞后，会造成发动机怠速运转不稳 或频繁熄火，机油会因此倒流入空气滤清器。 维修时，应检查管路接口处有无松动漏气现象。确认完 好后，使发动机怠速运转，用手反复捏住和放松通风管，检 查PCV阀(计量阀)是否有响声，如无响声，表示管路或PCV阀 有堵塞现象，应拆开清洗。

45. 随堂测试 1、汽油机燃料供给系的任务？ 2、燃油供给装置： 汽油油箱、汽油泵、油管、 （ ） 3、可燃混合气形成装置： 化油器 4、如何选择汽油的标号？ 根据压缩比 5、α ﹤ 1 为浓混合气 （ ） 6、混合气过浓，会导致燃烧室积炭、排气管冒黑烟，放炮 （ ） 7、怠速和小负荷工况时选用少而浓的混合气。（ ）

46. 8、什么是怠速工况？ 发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转，此时混合气燃烧释放的功，只用以克服发动机内部的阻力。 9、中等负荷下，混合气浓度是多少？ =0.9~1.1 10、什么是空燃比？理论空燃比是多少？ 11、什么是过量空气系数？

47. 1、排气管“放炮”的主要原因是：（ ） A 混和气过浓 B 点火时间过早 C 发动机过冷 答案： A 2、汽油机发动机的燃料供给系不供油或供油不畅的原因有（ ） A 汽油泵失效或油路严重堵塞 B 燃烧室积炭过多 C空气滤清器太脏 答案： A 3、化油器回火的原因有（ ） A 混和气过稀 B 点火时间过迟 C 混和气过浓 答案： A

48. 4、汽油标号的大小，抗爆性能的高低确定是由（ ） A 热值 B 十六烷值 C 辛烷值 答案： C 5、汽油泵的作用是将汽油加压泵入（ ） A 气缸 B 化油器喉管 C 化油器浮子室 答案： C 6、过量空气系数是指（ ） A、实际进入气缸内的空气量与喷入气缸内的燃料完全燃烧所需理论空气质量比 B、气缸内实际空气量与吸入气缸内的可燃混合气的质量比 C、气缸内的实际空气量与喷入缸内的燃油量的质量比 D、气缸内的可燃混合气量与喷入缸内的燃油量的质量比 答案： A

49. 7、发动机的在怠速时（ ）。 A．节气门全关 B．节气门全开 C．节气门微开 D．阻风门全关 答案： A 8、发动机在冷启动时需要供给（ ）混合气。 A．极浓 B．极稀 C．经济混合气 D．功率混合气 答案： A

50. 单元四：汽油机燃料供给系 项目二： 电控燃油喷射式汽油机供给系构造与检修 教学目标： 会检测诊断电控燃油喷射式汽油机供给系 工作任务： 掌握电控燃油喷射式汽油机供给系构造与检修