1 / 32

Olaszország ipara

Olaszország ipara. Készítette: Végh Brigitta. • Dél-Európa iparilag legfejlettebb országa 1950-es évek – leglátványosabb ipari fejlődés • ipar bölcsője Észak-Olaszo. • új déli ipari gócok: Bari, Taranto, Brindisi • ipari szerkezet: – 10 ezernél több dolgozó-kevés üzem

isanne
Télécharger la présentation

Olaszország ipara

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Olaszország ipara Készítette: Végh Brigitta

  2. •Dél-Európa iparilag legfejlettebb országa 1950-es évek – leglátványosabb ipari fejlődés • ipar bölcsője Észak-Olaszo. • új déli ipari gócok: Bari, Taranto, Brindisi • ipari szerkezet: – 10 ezernél több dolgozó-kevés üzem – 5000nél több dolgozó-alig néhány üzem – 20 főnél kevesebb dolgozó- vállalkozások 93%-a

  3. az ország nyersanyagforrásokban szegény • forgalmas kikötők -> nagy ipari központok • ipar adja a GDP kb.30%-át ipari termelés: – 33% gépgyártás – 20% vegyipar – 14% élelmiszeripar – 14% építőipar – 10% alatti kohászat – 10% alatti textilipar

  4. szénhidrogénekből világ legnagyobb importőre • elektromos áram - vízerőművek, hőerőművek, geotermikus erőmű (Toscana) • kohászati kombinátok tengerpartra való telepítése • Eu-ban a 2. legnagyobb acéltermelő • Legfejlettebb ágazatok: gépkocsigy., könnyűgépgy., vegyipar

  5. Alfa Romeo • Fiat-konszern része • Központja Milánó • 1907. alapítás, Daracq Italiana, Nápoly • Nicola Romeo – embléma megváltozik • 1920. első autó gyártása • Modellek: 147, 159, GT, Brera, Spider, MiTo • Jelmondata: „sportos életérzés”

  6. Fiat • ország legnagyobb járműgyára • Központja Torinó és Firenze • 1899. alapítás, Lingotto üzem • háború után válság, 1923-tól virágzás • 30-as évek kiemelkedő fejlődés • 1934/36 Balilla és Topolino • 1953. első személyautó dízel változatban

  7. 1958: „olasz gazdasági csoda” • 1955. Fiat 600, 1957. Nuova 500 • 1971. Fiat 127 • 1978. robotizált karosszéria-összeszerelő rendszer • 1979. Fiat Autó Társaság létrejötte • 1980. Panda, 1982. Uno, 1989. Tipo • 2000. Doblo, 2001. Stilo

  8. Lancia • Fiat-konszern része • Központja Torinó • 1906. Vincenzo Lancia alapítja • 1907. első modell: Alpha • 1913. Theta, 1921. Trikappa • 1922. Lambda, 1933. Augusta • 1966. Flavia, 1984. Thema, 1995. Y

  9. Maserati • Alfa Romeo fennhatósága alá tartozik • 1914. alapítás • Modellek: – Coupé – Spyder – Quattroporte – GranTurismo, GranSport – MC12

  10. Ferrari • Fiat-konszern része • Központja Modena • 1929. Enzo Ferrari alapította • 1947. első közúti autó • Modellek: 348, F355, F430, F430 Spider, 599 GTB, FXXX

  11. Lamborghini • Fiat-konszern része • Központja Sant’Agata Bolognese • 1948. Ferruccio Lamborghini alapította • 1964. első kísérleti modell: 350 GTV • 1967. Marzal, 1966. Miura, 1968. Espada • 1968. Islero, 1970. Countach • 1985. Diablo, 2002. Murcielago • 2003. Gallardo, 2007. Reventon

  12. Olasz motorgyártás • Piaggio Csoport: – Piaggio – Scarabeo – Gilera – Vespa – Derbi – Aprilia – Laverda – Moto Guzzi

  13. További híres márkák: – Ducati – MV Augusta – Lambretta – Benelli – Cagiva

  14. Bibliográfia • Probáld Ferenc- Szabó Pál: Európa Regionális Földrajza, Társadalomföldrajz (ELTE Eötvös Kiadó, 2007) • http://www.wikipedia.org • http://www.automotor.hu • http://www.vezess.hu/teszt • http://www.totalbike.hu • http://www.piaggio.hu • http://www.vg.hu

  15. Köszönöm a figyelmet!

More Related