רכיבת כביש קבוצתית

1. רכיבת כביש קבוצתית רכיבה בטוחה ומהנה בקבוצה נכתב ע"י: לב חולמר 2007

2. מושגי יסוד • דראפטינג: מרבית המאמץ המושקע ברכיבת הכביש הוא בחיתוך הרוח. הדבר מורגש פחות במהירויות נמוכות (עליות), ובצורה משמעותית ביותר ככל שהמהירות גדלה. • דראפטינג הוא רכיבה מאחורי רוכב אחר, אשר חותך את הרוח עבור שני הרוכבים ובכך חוסך עבור הרוכב האחורי עד 30% מהמאמץ. • הדבר דומה ללהקת ציפורים בה הראשון מפלס את האוויר לשאר או לתחושת השאיבה שגורמת משאית העוברת לידנו במהירות.

3. מושגי יסוד • פלוטון: דבוקה. מספר רוכבים ביחד, הנהנים מחיתוך הרוח של חבריהם. • בפלוטון ניתן להגיע למהירויות גבוהות בהרבה מרכיבה אישית וזאת עקב היכולת להתחלף בהובלה ולהקטין את הזמן בו כל אחד מהרוכבים מפלס את הרוח עבור חבריו.

4. פלוטון מקצועני

5. מושגי יסוד • "משיכה"/"הובלה": הובלת הפלוטון, הזמן בו הרוכב מפלס את האוויר עבור חבריו והם מבצעים עליו דראפטינג. המוביל מכתיב את קצב הרכיבה של כל הקבוצה. • "ישיבה": ביצוע דראפטינג. כל מי שלא מושך "יושב על הגלגל" במרחק קטן ככל האפשר מהרוכב שלפניו וחוסך כח יחסית למוביל.

6. מושגי יסוד • החלפה: מעבר של המוביל ל"ישיבה" ובמקביל יציאה של הרוכב מאחוריו למשיכה. ישנן מספר שיטות להחלפה בהתאם לצורת הרכיבה בפלוטון.

7. מבנים קבוצתיים קיימים מספר מבנים קבוצתיים אשר המשותף לכולם הוא הניסיון לחסוך כמה שיותר אנרגיה, וההחלטה באיזה מבנה לרכב נובעת ממספר הרוכבים בפלוטון, השוני ברמת הכושר והטכניקה של הרוכבים השונים, מטרות הרכיבה, טופוגרפיה, רמת הארגון בקבוצה והגבלות בטיחות.

8. מבנים קבוצתיים טור המבנה הבסיסי ביותר. כל רוכב מתמקם מאחורי רוכב אחר, וכך נוצרת מעין רכבת, כאשר כל רוכב הוא קרון. המשיכות במבנה כזה יכולות להיות קצרות או ארוכות. בהחלפה המוביל יורד בהתאם לכיוון הרוח, כך שאם הרוח היא צידית המגיעה מצד שמאל ירד המוביל ימינה ולהפך. במידה וקיימת תנועת רכבים על הכביש, הירידה מההובלה תהיה ימינה לכיוון השוליים בלבד.

9. מבנים קבוצתיים טור- המשך המוביל החדש ישמור על הקצב בו רכבה הקבוצה ולא יגביר או יוריד מהירות אלא בצורה הדרגתית ביותר ובלבד לאחר שהמוביל המוחלף יתפוס את מקומו בסוף הטור.

10. מבנים קבוצתיים שני טורים במבנה זה שני מובילים ומאחורי כל מוביל מתקיים טור. על שני המובילים לרכב באותו קו בקצב אחיד ומותאם לקבוצה. לכל רוכב יש בן זוג הרוכב לצידו ועליו להשתדל להיות בכל הזמן קרוב ככל הניתן לרוכב שלפניו ובאותו קו כמו הרוכב שלצידו.

11. שני טורים

12. מבנים קבוצתיים שני טורים- המשך ההחלפה במבנה זה מסובכת מעט יותר מטור אחד: המוביל הימני יורד כרגיל ימינה ואילו המוביל השמאלי מאיץ מעט ויורד לימין הקבוצה גם כן. שני המובילים החדשים צריכים לשמור על קו אחד וקצב אחיד שיאפשר למובילים המוחלפים להתיישב בסוף הטורים.

13. הקבוצה עוקפת את המובילים 3 רוכב שמאלי מאיץ ויורד ימינה 2 הרוכבים מתיישבים בסוף הטור 4 רוכב ימני יורד ימינה 1 תרשים- שני טורים