1 / 9

FORES i korthet

FORES i korthet. Grön liberal tankesmedja grundad 2007 av Centerpartiet, Bertil Ohlininstitutet och Studieförbundet Vuxenskolan Skärningspunkt: vetenskap/samhällsdebatt/politisk utveckling Tre huvudteman: Klimat/Miljö Integration/Migration Entreprenörskap/Tillväxt. FORES och klimatdebatten.

janus
Télécharger la présentation

FORES i korthet

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. FORES i korthet • Grön liberal tankesmedja grundad 2007 av Centerpartiet, Bertil Ohlininstitutet och Studieförbundet Vuxenskolan • Skärningspunkt: vetenskap/samhällsdebatt/politisk utveckling • Tre huvudteman: Klimat/Miljö Integration/Migration Entreprenörskap/Tillväxt

  2. FORES och klimatdebatten • Marknadslösningar för miljön • Grön tillväxt och grön förmögenhet • Policys som diskuterar mekanismer och styrmedel såväl som möjliga tekniska lösningar • Har hittills utkommit med 14 olika miljöstudier på miljöområdet (svenska och engelska) • Samarbetar med forskare knutna till olika universitet, IVL, SEI, Beijerinstitutet

  3. Varför etanolstudie? • Ensidig debatt utan nyanser • Saknade fokus på klimateffekterna och diskussion om vad Sveriges erfarenheter ger och innebär för framtiden • Dåligt med paralleller till och jämförelser med fossilbränslen • Konsumentperspektiv: är flexifuelbilägare Svensson miljöbov eller ej?

  4. Författare: Semida Silveira • Professor vid KTH i energi- och klimatstudier; fil.dr. i regional planering med fokus på hållbar utveckling • Tillbringade 6 månader i Amazonas-regionen under sitt avhandlingsarbete • Tidigare expert vid SEI och Energimyndigheten

  5. Är etanol ett klimatvänligt drivmedel? • Ja! - Minskar bevisligen CO2-utsläppen från främst personbilar. - Effektivitet motsv. faktor 9 innebär att CO2-utsläppen minskar med cirka 90 % även om fossilbränslen används vid produktionen (vetebaserad etanol ligger mellan 19 och 47 %) - Beprövat och lätt att fasa in

  6. Påverkar etanolproduktion u-länder på negativt sätt? • Nej! - Till övervägande del positiva effekter - Investeringar/satsningar i etanol- produktion gagnar och moderniserar jordbrukssektorn i stort (BRA, TZ) - Tränger inte ut matproduktion  snarare finns exempel på synergi- effekter

  7. Löser etanolen transportsektorns utsläppsproblem? • Nej! - Är ett bra spår, men fler krävs för att minska beroendet av olja och skapa ett brett utbud av förnybara drivmedel - Etanolsatsningar behöver inte (och ska inte) utesluta andra alternativ - Dock: teknikerna för etanolprod. bör utvecklas mer och strafftullarna på etanol från tredje land slopas

  8. Reaktioner och reflektioner • Varför så obalanserad bevakning av just etanolproduktionen? (socio-ekonomiskt) • Varför så liten uppmärksamhet om det exempel som den svenska E85-satsningen de facto utgör? • Biogas och elbilar i all ära, men: ’Morgondagen är en skälm’ • ”Miljödiesel” istället för E85? Nja.

More Related