电动车教学节能减排报告

电动车教学节能减排报告 深圳市深港机动车驾驶培训有限公司

汇报内容 一、概况企业简介项目背景项目概述二、采用技术方案防止超越倒桩区域的三重保护人身安全三重保护三、项目运行情况四、成果效益分析五、总结

一、概况 企业简介 • 深圳市深港机动车培训有限公司（简称深港驾校）是1994年经政府主管部门批准成立专业的从事机动车驾驶培训的企业。自成立以来，深港驾校的管理理念与服务水平始终走在深圳乃至全国驾培行业的前列。经过十余年的稳健发展，深港驾校现有教职员工1000余人，拥有各类中高档教练车近700台，学员接送车20余台，服务门店和训练场地遍布深圳各区，共计150余处，累计向社会输送合格机动车驾驶员超过35万人。是华南地区最具规模与实力的大型驾驶员培训机构,同时也为构建安全文明的社会交通环境做出了卓越的贡献，深受广大鹏城市民的信赖与好评

项目背景绿色经济、低碳经济已成为引领世界经济复苏与应对环境问题的新引擎，能源成本已成为企业经营成本和核心竞争力的重要影响因素。长期以来，为了应对全球性的环境和能源问题，美、日及欧洲等发达国家投入大量经费，致力于新能源纯电动汽车汽车的研究应用。项目背景绿色经济、低碳经济已成为引领世界经济复苏与应对环境问题的新引擎，能源成本已成为企业经营成本和核心竞争力的重要影响因素。长期以来，为了应对全球性的环境和能源问题，美、日及欧洲等发达国家投入大量经费，致力于新能源纯电动汽车汽车的研究应用。我国从“八五”开始组织纯电动汽车攻关，后将纯电动汽车、混合动力汽车等列入“十五”国家863计划电动汽车重大专项，“十一五”国家863计划节能与新能源汽车重大项目。国内多个大型汽车企业、高等院校、研究单位一直致力于纯电动轿车研发

项目概述 驾驶员培训企业是培养驾驶员的机构，车辆是主要工具，初学者在使用的教练车时速度缓慢，起步频繁，车辆油耗及排污较大，而采用电源动力代替柴（汽）油动力，在同等教学情况下，电动车2度电的成本相当于1升柴（汽）油，但费用却要便宜的多，另一方面，利用电源能教学使教学环境保持空气洁净，而柴（汽）油来教学费用大且污染环境

二、采用技术方案 • 采用DB-51型电动倒桩训练系统由电动车，自动伸缩供电电缆和传感器控制箱组成。电动车由电缆供电自由行使。当行驶超过规定区域边界时，电动车会自动断电，确保安全。 • 组成结构：电动车是由原汽油动力车改装而成。改装中，只把原发动机缸盖拆下，换上三相交流电动机，其它部件原样保留。由于电动机传给变速箱主轴的转速约为850转/分，所以驾驶员的驾驶操纵与原汽车完全一样，因此可以采用这类电动电动倒桩系统来取代原来的燃油电动力汽车进行倒桩训练，既省油环保，又能取得相同的训练效果

安全保护原理与技术 • 防止超越倒桩区域的三重保护 a、越库线和端线的断电保护当车体四角安装的激光器，发射的光束照射到3cm宽的反射条时，反射光束使光电开关动作，最终使主接触器线圈断电，接触器断开，电机断电停止运行。从图中看出，电动车不可能使出上述由反射条界定的区域，从而确保驾驶安全

b、超越12米半径的断电保护 一旦越库线保护失灵，电动车将继续行使，距离立柱（运动半径）达到12米时，配重将提升到相应高度，此时由激光器射出的光线照射到固定在侧面的特别漫反射板上，反射回来的光束使光电开关动作，最终使主接触器线圈断电，主接触器跳开，电动机断电停止运转。因此电动车不可能驶出超过半径12米的区域。从而确保驾驶安全。 c、钢丝绳的强拉保护如果前二种断电保护都失效（发生概率小于0.1%），那么电动车行驶半径大于12米时钢丝绳将拉紧，此时电动机将因皮带打滑而不能拖动汽车前进，或因电动机转速下降，电流过大而使主接触器跳开而断电，电机停止运转

人身安全三重保护 a 漏电保护主电路安装电流型漏电保护器，当漏电电流大于30mA时断路器立即跳开，动作时间为0.1秒。符合国家相关标准

b、双重接地保护 O点：电极埋地1米 A点：开关箱外壳 B点：与钢丝绳连接处（注意擦去钢丝绳外面机油） C点：车顶支架由钢丝绳连接引出地线进入车内 D点：电瓶负极 E点：电机外壳 F点：车体（搭铁） G、H点：触地钢刷

三、项目运行情况 • 1、2008年6月份公司与北京科技大学相关单位结合深圳市实际情况共同研发了适用与深圳学车情况的电动例桩电动车。 • 2、目前我公司已计划采购160台电动教练车，总投入约2160万元。投入使用两年来收到了明显的节能减排效果，社会和经济效益明显。 • 3、拟在2012年—2015年将继续分批采购环保教练车200台，继续投入研发费用约300万元，应用于教学培训上，并逐步更新或淘汰现有柴/汽油教练车，打造一个全新的环保绿色学车新模式，并在此基础上将环保学车的理念推广至全市乃至全省全国,为国家政府倡议的环保节能减排作出应有的贡献

四、成果效益分析 汽油教练车倒桩训练平均小时耗油1.5L 汽车行驶中耗油1升排放CO2：2.7kg 电动倒桩车一年运行： 350天×9（h/天）＝3150（h）则每台电动倒桩车一年节油： 4725(L) 3150（h）×1.5(L/h)＝4725(L) 每台电动倒桩车一年减排CO2：1.27吨 4725 L×2.7kg / L＝12757kg

若深圳市每年20万学车人倒桩训练（12小时）都采用电动车，若深圳市每年20万学车人倒桩训练（12小时）都采用电动车， • 则全年节油：20（万）×12×1.5（L）＝360(万L) • 全年减排CO2：360×2.7kg＝0.97（万吨）注：1.柴油车比汽油车省油近50% 柴油车排放CO2比汽油增加40% • 若深圳市驾培行业普遍推广以电动倒桩训练系统取代燃油教练车，则每年将减排CO2约1.0万吨 • 该产品是环保减排项目，目前在河北、新疆、安徽等省市多个驾校安装应用

五、总结 • 我驾在采用电动车教学以来收到了明显的节能减排效果，学员反映，经过电动车的练习后上真车训练时感觉更轻松，操作反应的灵敏度也增加了。在安全方面教练员反映由于电动车采用了多项的保护措施，使教学中更省心，教学事故降到最低 • 我校在电动车教学推广中存在一定较难度，深圳各驾校采用电动车教学的较少，主要原因在没有规划学车训练专用地，深圳土地资源较少，驾校只能采用租赁方式租用场地建设训练场。因使用场地时间不稳定形成了投资大风险高，电动教练车与真车教学有一定差距，与考试不能同步，学员在使用电动车练车后到考场考试仍须配套真车进行考试前的强化练习，这无形中也加大驾校的资金投入让很多驾校不敢采用电动车教学。

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