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La strat gie de Renault face la nouvelle r glementation europ enne : La cr ation d un R seau de Distribution de r par

2. SOMMAIRE. Analyse de l'industrie laquelle appartient RENAULTAnalyse du fonctionnement de l'entreprise et ses activitsAnalyse de la Stratgie Renault face la Nouvelle Rglementation Europenne- Situation avant octobre 2003- Stratgie mise en uvre : cration d'un nouveau DAS-

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La strat gie de Renault face la nouvelle r glementation europ enne : La cr ation d un R seau de Distribution de r par

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Presentation Transcript

    1. 1 La stratégie de Renault face à la nouvelle réglementation européenne : La création d’un Réseau de Distribution de réparation toutes marques en s’appuyant sur la “Pièce détachée Générique” Odile Chaumont MSG Dauphine

    2. 2 SOMMAIRE Analyse de l ’industrie à laquelle appartient RENAULT Analyse du fonctionnement de l ’entreprise et ses activités Analyse de la Stratégie Renault face à la Nouvelle Réglementation Européenne - Situation avant octobre 2003 - Stratégie mise en œuvre : création d’un nouveau DAS - Analyse de la stratégie selon la méthode des 5 Forces de M. PORTER - Qui sont les concurrents de Motrio ? - Choix d’une stratégie de Volume Pourquoi se différencier de ses concurrents en créant un nouveau réseau de distribution ? Comment donner une nouvelle dimension à la distribution ? Le socle de la stratégie : le réseau Renault Quelques recommandations pour la mise en œuvre de la stratégie

    3. 3 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE La filière automobile

    4. 4 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE La filière Automobile

    5. 5 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE L’industrie de la pièce de rechange Les 3 domaines d’activités stratégiques :

    6. 6 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE L’industrie de la pièce de rechange : La division Pièces et Accessoires Les chiffres clefs : CA : 3 milliards d ’Euros Nb de personnes : 3 000 Les grandes familles de produits :

    7. 7 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE L’industrie de la pièce de rechange : La division Pièces et Accessoires Structure du réseau de distribution: Avant le 1/10 /2003

    8. 8 ANALYSE DE L ’INDUSTRIE L’industrie de la pièce de rechange : La division Pièces et Accessoires Structure du réseau de distribution: Après le 1/10 /2003

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    11. 11 La stratégie Renault : L ’impact de la nouvelle loi Européenne relative à la distribution automobile (octobre 2003) Suppression de la notion « d ’exclusivité » d ’un réseau de distribution automobile Deux options possibles pour les constructeurs Européens: sélection du réseau par des critères de sélectivité (choix de Renault) sélection du réseau par un « clausus numerus » (choix de PSA) Suppression des territoires (notion de « Concession ») La pièce d ’origine n ’est plus la seule propriété des constructeurs mais celle de ceux qui la FABRIQUENT.

    12. 12 La stratégie Renault face à cette nouvelle réglementation : analyse des Risques & opportunités Les risques encourus par cette nouvelle réglementation Baisse des ventes de pièces d ’origine Renault (fortement contributives) Ouverture du réseau Renault à la concurrence par de la « pièce d ’origine « équipementiers » (Valéo, Delphi etc…) Les opportunités : Ouverture des autres réseaux de constructeurs Des « ex agents » se retrouvent sans panneau Renault et autres constructeurs et donc peuvent être affiliés MOTRIO

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    14. 14 La stratégie Renault face à cette nouvelle réglementation européenne :

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    18. 18 L ’analyse des 5 forces du DAS:

    19. 19 L ’analyse des 5 forces du DAS :

    20. 20 L ’analyse des 5 forces du DAS :

    21. 21 L ’analyse des 5 forces du DAS (pièces origines) : Avant la nouvelle réglementation Européenne

    22. 22 L ’analyse des 5 forces du DAS (pièces adaptables).: Après la nouvelle réglementation Européenne

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    24. 24 3) EN QUOI LA  DISTRIBUTION DE LA MARQUE MOTRIO EST UN AVANTAGE CONCURRENTIEL DECISIF POUR RENAULT A) Renault a choisi aussi une stratégie de DIVERSIFICATION par la distribution d'une marque générique de pièces détachées: Dans chacun des domaines d’activité où elle est présente, l’entreprise doit chercher à se constituer un avantage concurrentiel décisif, durable et défendable. Si l’avantage recherché est un niveau de coût inférieur à celui des concurrents, la stratégie mise en œuvre est une stratégie de coût. Avec le lancement de MOTRIO, la diversification consiste pour Renault à s’engager sur des domaines d’activité sur lesquels elle n’était pas présente jusqu’alors, tant en terme de marchés que de produits (voir schéma ci-après). Dans le cas présent il s’agit d’une INTEGRATION VERS L’AVAL et HORIZONTALE. B) En donnant une nouvelle dimension à la distribution: C’est en proposant des services nouveaux, dans la distribution de Motrio aux professionnels, que Renault se différenciera. Cette différenciation permettra ainsi à Motrio de conquérir de nouveaux marchés, et donc, de fidéliser sur l’offre globale Renault.    

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    26. 26 C) Le socle de cette stratégie : les distributeurs (les concessions et les agents Renault)

    27. 27 4) LA MISE EN OEUVRE DE LA STATEGIE 

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