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Messages Opérationnels

Messages Opérationnels. Messages Opérationnels. L’Agent de Trafic sera soumis à la réception et à l’interprétation de messages opérationnels. Il reçoit des messages opérationnels avant l’arrivée de l’avion Il envoie des messages opérationnels après le départ de l’avion

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Messages Opérationnels

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Presentation Transcript

  1. Messages Opérationnels Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  2. Messages Opérationnels • L’Agent de Trafic sera soumis à la réception et à l’interprétation de messages opérationnels. • Il reçoit des messages opérationnels avant l’arrivée de l’avion • Il envoie des messages opérationnels après le départ de l’avion • L’agent de Trafic travaille avec 7 messages opérationnels: MVT, LDM, CPM, PSM, FNL, UCM, SCM Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  3. Messages Opérationnels MVT = MOUVEMENT LDM = LOAD MESSAGE CPM = CONTAINER PALLET MESSAGE ou COPAM PSM = PASSENGERS SPECIAL MESSAGE FNL = FINAL LOAD MESSAGE UCM = UNIT CONTAINER MESSAGE SCM = STORED CONTAINERS MESSAGE Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  4. Messages Opérationnels MVT AF1234/14.FGYGH.LIS AD1200/1220 EA1420 CDG DL31/0025 PX215 SI CPT HONOLULU Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  5. Messages Opérationnels LDM AF1234/14.FGYGH.2/3.LIS - CDG.100/70/45/2.T1050.1/0.2/500.3/500.4/50.5/0.PAX/215.PAD/0 BAG/1000.C/50.M/NIL SI/1 BUGGY IN HOLD3 ATTENTION : LES POIDS FIGURANTS SUR LE LDM SONT DES POIDS EN NETS Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  6. Messages Opérationnels CPM -11L/N -12L/N -21L/N -22L/CDG/AKH/334/B0 -23L/CDG/AKH/334/B0 -31L/CDG/AKH/334/B0 -32L/CDG/AKH/334/B0 -33L/N -41L/CDG/AKH/134/C -42L/N -5/N SI/ KEEP ALL ULD ON BOARD ATTENTION LES POIDS FIGURANTS SUR LE CPM SONT DES POIDS EN GROSS WEIGHT Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  7. Messages Opérationnels PSM AF1234.14.FGYGH.LIS ALIBABAMR/WCHR 1WCHR KARANTVOLEURMRS/MAAS 1MASS SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  8. Messages Opérationnels FNL AF1234.14.FGYGH NIL SI FNL AF1234.14.FGYGH AWB1234567 PEINTURE RFL 250KG SI/ LA COMPAGNIE N’ACCEPTE PAS DE DGR ATTENTION UN FNL NON VIDE DOIT OBLIGATOIREMENT ETRE JUSTIFIE Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  9. Messages Opérationnels UCM AF1234/14.FGYGH.LIS AKH.1345AF/4768AF/7457AF/2889AF.T4 SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  10. Messages Opérationnels SCM -CDG141230 AKH3456AF AKH3435AF AKE7768AF PMC3436AF PAG2376AF SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  11. Messages Opérationnels Le Slot, le Créneau de vol ou le CTOT • Le CTOT (Calculated Take Off Time). • Créneau de vol imposé par la tout de contrôle. • L’heure UTC mentionnée du CTOT est l’heure de décollage. • Si vous recevez un CTOT, la tour de contrôle accepte le décollage de votre avion entre H-5 et H+10 Les messages pouvant être reçu sont le SAM, SRM, SLC Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  12. Messages Opérationnels SAM (SLOT ALLOCATION MESSAGE) SAM ARCID AF1234 ADEP LFPG ADES EBBR EOBT 1230 CTOT 1310 REGUL 89EXMM SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  13. Messages Opérationnels SRM (SLOT REVISED MESSAGE) SRM ARCID AF1234 ADEP LFPG ADES EBBR EOBT 1230 CTOT 1420 REGUL 89EXMM SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

  14. Messages Opérationnels SLC (SLOT CANCELLED) SLC ARCID AF1234 ADEP LFPG ADES EBBR EOBT 1230 SI Reproduction Interdite sans l'accord écrit d'AEROFORM INTERNATIONAL

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