1 / 7

Veiledning Viftemotor-Bytte (RAS) Versjon 1.2

Veiledning Viftemotor-Bytte (RAS) Versjon 1.2. Slå av strømmen/ta sikringen. Fjern frontdeksel, grovfilter og elektrostat-filter (hvis innedelen har det). Fjern deksel for 230v tilkobling. Nødvendig verktøy: 3mm T-unbraco uten kulehode Lykt Håndverktøy.

kiet
Télécharger la présentation

Veiledning Viftemotor-Bytte (RAS) Versjon 1.2

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Veiledning Viftemotor-Bytte (RAS) Versjon 1.2

  2. Slå av strømmen/ta sikringen. • Fjern frontdeksel, grovfilter og elektrostat-filter (hvis innedelen har det). • Fjern deksel for 230v tilkobling. • Nødvendig verktøy: • 3mm T-unbraco uten kulehode • Lykt • Håndverktøy

  3. Løsne skruer i front av chassiset. • Trykk på utløser/festepunkter (undersiden av innedelen). Løsne samtidig bunnen og etterpå toppen, deretter fjernes chassiset.

  4. Husk hvordan ledningene ligger (ta evt. bilde med mobilkamera). • Sjekk at pinne 1-2 (driftspenning) er spenningsløs før viftemotorpluggen trekkes ut. • Fjern skrue under kretskortet (metall-kapsling). Rydd/løsne: ledninger, plugger og ta kretskortet til siden for lett tilgang til motor.

  5. Løsne settskruen for viftetrommel/motor. Sitter veldig hardt. Skru opp ca. 2 turn. • (3mm T-unbraco uten kulehode må brukes!) • Løsne skruer og hvit-krage som holder motorens bakside. • Dra nå motoren rett ut. (Få med begge gummiopphengende for motoren).

  6. Ta fram den nye motoren, drei på akslingen og kjenn at den går lett rundt (kretskortet vil ellers kunne gå i stykker). • Sett inn motoren (sett gjerne inn det ene gummiopphenget først i innedelen), hold mothold på venstre side (glidelager), IKKE skru fast settskruen.OBS:Roter også motoren slik at ledning/plugg kommer ut nederst til venstre (ca. kl. 19:00). • OBS:Påse at det flatfreste sporet på motorakslingen settes slik at settskruen vil treffe sporet. • Fest hvit-krage nøyaktig inntil motoren og skru til (må ikke stå på skrå).

  7. Glidelager (venstre side): vurder om det skal byttes (evt. smøres opp). • Senterer viftetrommel (høyre/venstre). Skru til settskruen for viftetrommel/motor. (HUSK skrue til den flate siden av akslingen!) • Monter alt sammen igjen (motsatt rekkefølge av demonteringen). • Testkjør anlegget og bekreft at alt fungerer ok. • OBS: Er det for mye støy fra motor/trommel ved lav viftehastighet etter motorbytte? Motoren står muligens ikke helt i bunnen, motor/trommel ikke helt i vater eller hvit-krage som holder motoren står på skrå og ”gaper” litt. Juster inn motorens passering (helt i bunn, i vater med viftetrommel, gjøres før man drar til skruene på den hvite-kragen) og all uønsket lyd vil antagelig forsvinne. • Fyll ut feilmeldingsskjema (komplett). • Returmeldingsskjema «A» sendes ABK AS. Viftemotor leveres til godkjent returmottak. • Faktura og feilmeldingsskjema sendes ABK (ref. betingelser garantikort).

More Related