1 / 22

(On)zekerheden bij het wegontwerp Piet Hopman KOAC-NPC

(On)zekerheden bij het wegontwerp Piet Hopman KOAC-NPC. Gissen is Missen Gokken is Dokken En..…. Meten is Weten !. Betrouwbaarheid - Onbetrouwbaar Precies - Onware waarde Nauwkeurig - Onnauwkeurig Exact - Interact Juist - Onjuist Het dartbord:. Zekerheid?. Elastisch is:

kishi
Télécharger la présentation

(On)zekerheden bij het wegontwerp Piet Hopman KOAC-NPC

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. (On)zekerheden bij het wegontwerp Piet Hopman KOAC-NPC

  2. Gissen is MissenGokken is DokkenEn..….Meten is Weten !

  3. Betrouwbaarheid - Onbetrouwbaar Precies - Onware waarde Nauwkeurig - Onnauwkeurig Exact - Interact Juist - Onjuist Het dartbord: Zekerheid?

  4. Elastisch is: materiaal vergeet eerdere belasting materiaal kent geen tijd Visco-elastisch is: materiaal vervormt (innert eerdere belasting) materiaal kent tijd Asfalt is zeker meer visco-elastisch dan elastisch Elastisch of visco-elastischTheorie (1)

  5. Respons Model Tijd [s] 0 0,2 0,4 0,6 0,8 lastpuls E1 E1 2 E2 en 2 E2 1 1 totaal Elastisch of visco-elastischTheorie (2)

  6. Het of ‘n Model voor een dartbord Effe Darten?juist, precies, nauwkeurig, betrouwbaar, exact

  7. bovenaanzicht asfalt fundering ondergrond Model van asfaltweg en verkeer(dikte-ontwerp)

  8. VEROAD zijaanzicht Longitudinale rek [mm/m] LINTRACK 0.2 0.1 asfalt 0 fundering -0.1 ondergrond -2000 -1000 0 1000 2000 Positie van het wiel [mm] Model voor asfaltweg:(verkeer rijdt)

  9. Transversale rek [mm/m] achteraanzicht VEROAD LINTRACK 0.2 0.1 asfalt 0 fundering -2000 -1000 0 1000 2000 Positie van het wiel [mm] ondergrond Model voor asfaltweg:Elastisch of visco-elastisch

  10. Model voor asfaltweg:Elastisch of visco-elastisch Praktisch nut: • Verschil in maximale rek • Vooral bij langzamer verkeer (< 60 km/uur) en dunnere constructies (< 15 cm) • Voorspelt langsscheuren

  11. Er is spoorvorming: het materiaal innert zich een belasting! -1,0 0,0 1,0 Vervorming 2,0 3,0 Breedte -1200 -600 0 600 1200 sporend versporend Model voor asfaltweg:Elastisch of visco-elastisch

  12. Het of ‘n model voor een dartbord Effe Darten?juist, precies, nauwkeurig, betrouwbaar, exact Visco-elastisch Elastisch Weg

  13. Zeker Darten!juist, precies, nauwkeurig, betrouwbaar, exact Visco-elastisch Elastisch

  14. 10Log(SAL100) 10Log(Miner) M2 N2 M0 N0 Kans (op locaal voorkomen waarde M) N1 M1 Laagdikte L1 L2 kans Bepalen en metenspreiding bij verwerking & gebruik

  15. kans laagdikte stijfheid belasting Gesommeerde schadeverdeling kans kans kans Bepalen en metenspreiding bij verwerking & gebruik schade

  16. Log (Nf) Stijfheidsmodulus 106 Nf Lastherhalingen 6 Log (rek) Bepalen en metenspreiding bij Type Testing (vermoeiing)

  17. Bepalen en metenspreiding bij Type Testing

  18. Bepalen en metenspreiding bij Type Testing Een verkeerd opgezet onderzoek leidt tot onnodige onnauwkeurigheid

  19. 10Log(SAL100) 10Log(Miner) M2 N0 M0 Kans (op locaal voorkomen waarde M) M1 Rek Bepalen en metenspreiding bij Type Testing (vermoeiing) De rek heeft óók spreiding ……. Laat dat maar aan mij over!

  20. Spreiding(studie Tolman) Bijdrage [%] 40 30 20 10 0 I L g T P df fb Ef PI W da Fs Eo Vb Vg Ez dtot log t Tr&k fout n fout logk1 Dverkeer fout log eps fout log Sbit fout log Smix

  21. Zeker Darten!juist, precies, nauwkeurig, betrouwbaar, exact Visco-elastisch Elastisch GLP! Systematiek! Verbeteren

  22. Er is ruimte voor verbetering: reken visco-elastisch waar nodig; gebruik juiste proefopzet. Ontwerp wegen: met feitelijke, individuele eigenschappen; verreken spreiding als ontwerpparameter. Inventariseer niet alleen Type Tests, maar ook asfalt in de weg. Producent en verwerker: onderscheid je! Conclusie, uitdaging, aanbeveling

More Related