תחרות ניווט "קיץ באוויר " 24 יולי, 2009

1. תחרות ניווט"קיץ באוויר "24יולי, 2009 תדריך

2. אזהרה דבר במצגת זה אינו בעל קדימות מעל לחקיקה, חוק, תקנה, הוראה או תהליך המופיע בכל מסמך של משרד ממשלתי כלשהו, מנהל התעופה, יצרן מטוס, מנוע, מערכות אחרות או מפעיל מטוסים בכל מקום שהוא. השימוש במידע המופיע במסמך זה הינו על אחריותו הבלעדית של הטייס ואינו מהווה תחליף לטיסה ע"פ כללי הטיסה המעוגנים בחוק ובתקנות.

3. קהל יעד • צוותי הניווט • שופטים

4. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

5. מטרות עיקריות • הנאה צרופה תוך כדי טיסה בטוחה בנופי הגליל • שיפור יכולות הניווט • שיפור נחיתות מדויקות • מפגש חברים

6. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

7. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

8. מתווה הניווט • 10נקודות ביקורת (SP, 8xCP, FP) • טיסה לאורך תוואי שטח • המראה מפיק - ניווט - חזרה לפיק

9. גבולות גזרת התחרות • . שימו לב – יש לצייר את האזורים האסורים כולל גבולות המדינה וCTR של שדות התעופה ,כולל רמת דוד על המפה!!!

10. נקודות ידועות • צומת מגידו • צומת גולני

11. מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

12. לוח זמנים • הגעת מטוסים (התכנסות ורישום) - עד08:45 • תדריך חובה –---------------------------- 09:10 • מעטפה ראשונה למקצה התחרותי –--- 09:30 • המראה ראשונה במקצה התחרותי –--- 10:00 • חלון הגעה למטוסי ה"רונדו" ----- עד 09:30 • תדריך לטייסי ה"רונדו" ------------------ 10:00 • המראה ראשונה ב"רונדו" –------------- 12:10

13. זמנים ומרווחים מקצה תחרותי • 30 דקות בין מסירת מעטפה להמראה • 3 דקות בין המראה להמראה • 15 דקות למסירת מעטפה אחרי FP מקצה "רונדו" • 5 דקות בין המראה להמראה • סדר המראות לפי מהירות משעה 10:00 ועד 12:00 שדה פיק סגור לנחיתות!

14. סדר המראות • ראה דף “Start List” המחולק • מספר ההמראה הוא גם סדר החניה • הסדר נקבע ע"פ • מהירות - מגבוה לנמוך

15. סדר המראות מקצה תחרותי

16. סדר המראות מקצה "רונדו"

17. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

18. באחריות הצוות להחנות את המטוס לפי סדר ההמראות • חניה מיד עם ההגעה • להשמע לסדרן חניות(יורם) • עם סיום הניווט לחנות בחניה הכללית חניה חניה המתחרה הראשון יהיה הכי קרוב לתחילת מסלול 22

19. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

20. רצף פעולות לצוותים (1) הגעה ורישום • הגעה בחלון כניסות • חניה בעמדה • רישום, תשלום, וחתימות • חתימה על לוגר • תדריך – חובה • התארגנות במטוס, התקנת הלוגר והפעלתו • (3) מסירת נתונים • פרוק הלוגר מהמטוס • מסירת הלוגר לפריקה לשופט • בדיקת הנתיב שבוצע במחשב • קבלת תוצאות למבחן התמונות משופט 2 • עזיבת מתחם השיפוט • (2) תחרות הניווט • קבלת מעטפה • המראה • ביצוע הניווט • נחיתת דיוק • מסירת מעטפה לשופט

21. שופטים – חלוקת אחריות

22. תנועה וזרימת מידע במרכז השיפוט החזרת לוגר לעמדת רישום 3 עמדה א' פריקת לוגר עמדה ג' WinRally קובץ gac איתן ליפובצקי מחשב נוסף תוצאות דניאל רוברטס מחשב אגודה לוגר צוות אישור תוצאות 1 מעטפה עם ניקוד תמונות יציאה מהמתחם לבידוד תוצאות נחיתות אלון קובל מעטפה 2 עמדה ב' ניקוד תמונות סדר פעולות מלווה: 1- ליווי צוות לעמדה א' 2- העברת מעטפה לעמדה ב' 3- החזרת הלוגר לעמדת רישום שופט נחיתות

23. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • נקודות שיפוט • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים

24. תפעול לוגר יש להפעיל את הלוגר מיד עם קבלת המעטפה הלוגר צריך כ-15 דקות לקליטה מלאה תאור • קופסא מלבנית קטנה 155mm x 95mm x 35mm • כולל אנטנה פנימית הפעלה • הסט את מתג ההפעלה ימינה • שתי הנוריות שמעל המתג יתחילו להבהב אחת באדום ואחת בירוק • הנח את הלוגר על ה"דש בורד" כך שלא יפריע לטיסה • לאחר כ 15 דקות שתי הנורות יאירו בירוק – וודא לפני המראתך לניווט • בסיום הניווט החזר את הלוגר לשופטים ביחד עם מעטפת התוצאות

25. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

26. נהלי קשר • התנעה • האזנה על תדר פיק 122.55 • הפעל טרנספונדר על פי הקוד על המעטפה שלך. • תחילת ניווט • הודע "תחילת ניווט" על ערוץ התחרות • ערוץ תחרות) ערוץ השקט)– 128.8 • מתואם עם כל המגדלים והבקרות • סיום ניווט • הודע "סיום ניווט" על תדר התחרות • צור קשר עם פיק לצורך הצטרפות לנחיתה בנוהל הרגיל. התברברות • צור קשר על ערוץ התחרות ופעל על פי הוראות הבקר. תודיע שאתה מעוניין לחזור לפיק והבקר יכוון אותך לפיק. אין לנטוש באמצע התחרות ולטוס חזרה הביתה אלא קודם חוזרים לפיק.

27. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

28. בטיחות • שדה פיק – הכר את השדה, למד את ה AIP • מזג אויר – קבל נתונים מטאורולוגיים לפני יציאתך לטיסה "יש ספק = אין ספק" • שמירת זמ"מ – חשוב לתחרות אך לא על חשבון לקיחת סיכונים • התברברות – לא נורא, קורה, טפס לגובה בטחון ,וצור קשר עם הבקר וחזור למנחת על פי הוראותיו. • נחיתת דיוק - בצע גישה מבוקרת, הקפד על מהירות ואל "תדביק" בכח את המטוס למסלול.הנגיעה רגילה לגמרי.חריגים יענשו בחומרה. • טיסה באזורים הררים- הסתכל סביב, בגליל יש הרים, הנתיב יחייב אותך לטפס ולהנמיך כדי לשמור גובה 500-1000 רגל מעפ"ש • אזורים סגורים- לא להיכנס לאזורים סגורים(רמת דוד,מגידו, והכי חשוב – לא לעבור את גבול ירדן)

29. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

30. דף המשימהלדוגמא

31. הגדרות נקודות ביקורת (CPs) • Road T. junction • Road Y. junction • Road crossing • Bend 90° • Bridge over river • Railway / road junction • River junction • Bridge over river / railway • Power Line / Road crossing • Chapel • Etc..

32. הוראות שירטוט * לפעמים ההוראות חוסכות מדידת כיוון ל CP מסוים

33. רשימת ציוד גיבויים – לפי הצורך, בעיקר לשלב השרטוט+ שעון עצר

34. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • כתב החידה • סיכום

35. סיכום • בטיחות • בניווט • בטיסה • בהצטרפות לשדה פיק • בנחיתה • טוסו בהנאה