תחרות ניווט "שושנת העמקים " 27 מרץ, 2009

1. תחרות ניווט"שושנת העמקים "27מרץ, 2009 תדריך

2. אזהרה דבר במצגת זה אינו בעל קדימות מעל לחקיקה, חוק, תקנה, הוראה או תהליך המופיע בכל מסמך של משרד ממשלתי כלשהו, מנהל התעופה, יצרן מטוס, מנוע, מערכות אחרות או מפעיל מטוסים בכל מקום שהוא. השימוש במידע המופיע במסמך זה הינו על אחריותו הבלעדית של הטייס ואינו מהווה תחליף לטיסה ע"פ כללי הטיסה המעוגנים בחוק ובתקנות.

3. אזהרת גובה !!!! • מנחת היציאה והחזרה מהניווט הינו מנחת פיק • תוואי השטח בגליל ובגולן הינו הררי ויש להתחשב בכך ולחשב את נתוני הטיפוס וההנמכה בהתאם. • יש הכרח חציה של הכנרת בהלוך ובחזור. • על מנת להימנע מטיפוס מיותר לקראת CP2 יש לשמור גובה מינימאלי מעל הכנרת של 1000 רגל QNH • אין לרדת לגובה 500 מעפ"ש בקטע הגובל לשפת הכנרת ומעל הכנרת. • כמו גם בהגעה ל-FP יש לשמור 1000QNH לקראת הטיפוס חזרה למנחת. • הנחיות ואזהרות נוספות בהמשך בתדריך.

4. קהל יעד • צוותי הניווט • שופטים

5. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

6. מטרות עיקריות • הנאה צרופה תוך כדי טיסה בטוחה בנופי הגליל • שיפור יכולות הניווט • שיפור נחיתות מדויקות • מפגש חברים

7. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

8. מתווה הניווט • 8נקודות ביקורת (SP, 6xCP, FP) • טיסה לאורך תוואי שטח • המראה מפיק - ניווט - חזרה לפיק

9. גבולות גזרת התחרות • אזורים סגורים לא מסומנים על המפה • CTRs לא מסומנים

10. נקודות ידועות • צומת מגידו • צומת המוביל

11. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

12. לוח זמנים • הגעת מטוסים (התכנסות ורישום) - עד 08:30 • תדריך חובה –-----------------------------09:00 • מעטפה ראשונה למקצה התחרותי –----09:15 • המראה ראשונה במקצה התחרותי –----09:45 • חלון הגעה למטוסי ה"רונדו" – עד 9:40 • תדריך לטייסי ה"רונדו" --------------------10:00 • מעטפות ל"רונדו" –------------------------10:15 • המראה ראשונה ב"רונדו" –---------------10:45

13. זמנים ומרווחים מקצה תחרותי • 30 דקות בין מסירת מעטפה להמראה • 4 דקות בין המראה להמראה • 15 דקות למסירת מעטפה אחרי FP מקצה "רונדו" • 5 דקות בין המראה להמראה • סדר המראות לפי מהירות

14. סדר המראות • ראה דף “Start List” המחולק • מספר ההמראה הוא גם סדר החניה • הסדר נקבע ע"פ • מהירות - מגבוה לנמוך

15. סדר המראות מקצה תחרותי

16. סדר המראות מקצה "רונדו"

17. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

18. באחריות הצוות להחנות את המטוס לפי סדר ההמראות • חניה מיד עם ההגעה • להשמע לסדרן חניות(יורם) • עם סיום הניווט לחנות בחניה הכללית חניה חניה

19. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • רצף פעולות לצוותים • שיפוט • תפעול לוגרים

20. רצף פעולות לצוותים (1) הגעה ורישום • הגעה בחלון כניסות • חניה בעמדה • רישום, תשלום, וחתימות • חתימה על לוגר • תדריך – חובה • התארגנות במטוס, התקנת הלוגר והפעלתו (3) מסירת נתונים • פרוק הלוגר מהמטוס • מסירת הלוגר לפריקה לשופט • בדיקת הנתיב שבוצע במחשב • קבלת תוצאות למבחן התמונות משופט 2 • עזיבת מתחם השיפוט (2) תחרות הניווט • קבלת מעטפה • המראה • ביצוע הניווט • נחיתת דיוק • מסירת מעטפה לשופט

21. שופטים – חלוקת אחריות

22. תנועה וזרימת מידע במרכז השיפוט החזרת לוגר לעמדת רישום 3 עמדה א' פריקת לוגר עמדה ג' WinRally קובץ gac איתן ליפובצקי מחשב נוסף תוצאות דניאל רוברטס מחשב אגודה לוגר צוות אישור תוצאות 1 מעטפה עם ניקוד תמונות יציאה מהמתחם לבידוד תוצאות נחיתות אלון קובל בוב מאונט-וויטן מעטפה 2 עמדה ב' ניקוד תמונות סדר פעולות מלווה: 1- ליווי צוות לעמדה א' 2- העברת מעטפה לעמדה ב' 3- החזרת הלוגר לעמדת רישום שופט נחיתות

23. מנהלות • מתווה הניווט • לוח זמנים • חניה • נקודות שיפוט • רצף פעולות לצוותים • תפעול לוגרים

24. תפעול לוגר יש להפעיל את הלוגר מיד עם קבלת המעטפה הלוגר צריך כ-15 דקות לקליטה מלאה תאור • קופסא מלבנית קטנה 155mm x 95mm x 35mm • כולל אנטנה פנימית הפעלה • הסט את מתג ההפעלה ימינה • שתי הנוריות שמעל המתג יתחילו להבהב אחת באדום ואחת בירוק • הנח את הלוגר על ה"דש בורד" כך שלא יפריע לטיסה • לאחר כ 15 דקות שתי הנורות יאירו בירוק – וודא לפני המראתך לניווט • בסיום הניווט החזר את הלוגר לשופטים ביחד עם מעטפת התוצאות

25. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

26. נהלי קשר • התנעה • האזנה על תדר פיק 122.55 • תחילת ניווט • הודע "תחילת ניווט" על ערוץ התחרות • ערוץ תחרות) ערוץ השקט)– 128.8 • מתואם עם כל המגדלים והבקרות • סיום ניווט • הודע "סיום ניווט" על תדר התחרות • צור קשר עם פיק לצורך הצטרפות לנחיתה התברברות • צור קשר על ערוץ התחרות ופעל על פי הוראות הבקר. תודיע שאתה מעוניין לחזור לפיק והבקר יכוון אותך לפיק. אין לנטוש באמצע התחרות ולטוס חזרה הביתה אלא קודם חוזרים לפיק.

27. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

28. בטיחות • ראה תדריך בטיחות לתחרות ניווט באתר • שדה פיק – הכר את השדה, למד את ה AIP • מזג אויר – קבל נתונים מטאורולוגיים לפני יציאתך לטיסה "יש ספק = אין ספק" • שמירת זמ"מ – חשוב לתחרות אך לא על חשבון לקיחת סיכונים • התברברות – לא נורא, קורה, טפס וצור קשר עם הבקר • נחיתת דיוק - בצע גישה מבוקרת, הקפד על מהירות ואל "תדביק" בכח את המטוס למסלול • טיסה באזורים הררים- הסתכל סביב, בגליל יש הרים, הנתיב יחייב אותך לטפס ולהנמיך כדי לשמור גובה 500-1000 רגל מעפ"ש • אזורים סגורים- לא להיכנס לאזורים סגורים(רמת דוד,מגידו, והכי חשוב – לא לעבור את גבול ירדן)

29. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • דף משימה • סיכום

30. דף המשימהלדוגמא

31. הגדרות נקודות ביקורת (CPs) • Road T. junction • Road Y. junction • Road crossing • Bend 90° • Bridge over river • Railway / road junction • River junction • Bridge over river / railway • Power Line / Road crossing • Chapel • Etc..

32. הוראות שירטוט * לפעמים ההוראות חוסכות מדידת כיוון ל CP מסוים

33. רשימת ציוד גיבויים – לפי הצורך, בעיקר לשלב השרטוט+ שעון עצר

34. על הפרק • מטרות עיקריות • מנהלות • קשר • בטיחות • כתב החידה • סיכום

35. סיכום • בטיחות • בניווט • בטיסה • בהצטרפות לשדה פיק • בנחיתה • טוסו בהנאה