1 / 19

Ferdinand Trenc NOVE TEHNOLOGIJE ZA ZMANJŠANJE EMISIJ V PROMETU

Ferdinand Trenc NOVE TEHNOLOGIJE ZA ZMANJŠANJE EMISIJ V PROMETU Konferenca: “ GV Okoljsko srečanje 2004 ” 25. november, hotel Mons, Ljubljana.  Namen predstavitve ( Povzetek ) :

leal
Télécharger la présentation

Ferdinand Trenc NOVE TEHNOLOGIJE ZA ZMANJŠANJE EMISIJ V PROMETU

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Ferdinand Trenc NOVE TEHNOLOGIJE ZA ZMANJŠANJE EMISIJ V PROMETU Konferenca: “GV Okoljsko srečanje 2004” 25. november, hotel Mons, Ljubljana

  2.  Namen predstavitve (Povzetek): • Pod imenom emisije vozil si navadno predstavljamo le izpuste škodljivih snovi v izpušnih plinov, čeprav ustvarjajo hrup in emisije pri izdelavi delov in sestavi , ter pri izločitvi vozil tudi pomemben delež v skupnem onesnaževanju okolja. Strogi mednarodni predpisi o emisijah vozil v prometu so neizprosni; mejne dopustne vrednosti opazovanih škodljivih snovi v izpušnih plinih se zmanjšujejo vsakih nekaj let praktično v geometrijskem zaporedju. Zato so tudi stroški raziskav za tehnične rešitve, ki omogočajo doseganje veljavnih in prihodnih mejnih vrednosti emisij ogromni. V referatu so prikazane tehnične rešitve, s katerimi danes uspešno rešujemo probleme prevelikih izpustov škodljivih snovi z izpušnimi plini sodobnih konvencionalnih pogonskih sistemov vozil v prometu, kasneje pa je podan tudi kratek pregled nekaterih okolju prijaznih rešitev alternativnih pogonov.

  3. Shematski prikaz delov sistema za vbrizgavanje goriva s skupnim vodom

  4. Posnetek sistema za visokotlačno vbrizgavanje goriva LUCAS – STEYR z enotno tlačilko s šobo

  5. Shematski prikaz časovnega poteka intenzitete dvostopenjskega vbrizgavanja goriva s skupnim vodom

  6. Vpliv uvajanja različnih tehnologij za zmanjševanje delcev – saj in Nox v izpušnih plinih dizelskih motorjev

  7. MAN ov način zmanjševanja emisije Nox z uporabo povratnega vodenja izpušnih plinov - EGR

  8. Zmanjševanje emisije NOx in delcev – saj s pomočjo dveh katalitičnih pretvornikov in dovajanja sečnine

  9. Načelni prikaz različne priprave zmesi v valju sodobnega VW motorja z neposrednim vbrizgavanjem goriva FSI

  10. Prikaz izboljšanja homogenosti gorivne zmesi pri delnih obremenitvah motorja FSI TR000181

  11. Prikaz priprave delovne zmesi pri polni moči motorja VW s sistemom FSI

  12. Dvostopenjsko vbrizgavanje bencina po postopku FSI za segrevanje katalitičnega pretvornika

  13. Primer sodobnega čiščenja izpušnih plinov pri Volkswagnovem motorju z neposrednim vbrizgavanjem bencina FSI

  14. Dogajanje v (DeNOx) katalitičnem pretvorniku z začasnim shranjevanjem NOx

  15. Shema vzporednega hibridnega pogona osebnega vozila

  16. Posnetek sodobnega motorja za pogon turističnih ladij STEYR-MOTORS z integriranim generatorjem električnega toka TR001086

  17. Sestavni deli izvirne rešitve integriranega električnega generatorja – motorja ISKRE Avtoelektrike v vztrajnik motorja TR001087

  18. Shematski prikaz delovanja motorja z gorivnimi celicami za pogon vozila

  19. Zaključek: Pomanjkanje naravnih virov goriv za pogonske agregate cestnih vozil in drugih prometnih sredstev bo narekovalo še bolj skrben razvoj vseh oblik pretvorbe kemične energije goriv v mehansko delo. Zato je splošna debata o tem, ali bodo batni motorji preživeli, ali bodo pogonski motorji v naslednjih desetletjih samo bencinski, povsem odveč. Preostalo konvencionalno gorivo bomo izrabili na karseda najbolj učinkovit način, ob tem pa se bomo ozirali tudi po drugih oblikah razpoložljive energije.

More Related